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| ルート情報 | ||||
| 長さ | 508 km (316 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 東端 |  リビングストンのT1 | |||
 M19 / A33 (カズングラ橋)カズングラでボツワナへB8カティマ ムリロ橋近くのナミビアへ  | ||||
| ウエストエンド |  モングのM9 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | ザンビア | |||
| 州 | 南部、西部 | |||
| 主要都市 | リヴィングストン、セシェケ、セナンガ、モング | |||
| 高速道路システム | ||||
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M10道路はザンビアの道路です。リビングストンからセシェケ、セナンガを経由してモングまで続きます。[1] [2]この道路は約508キロメートルあり[1] [2] 、全長にわたって ザンベジ川に沿っています。
リビングストンとカズングラ（ボツワナとの狭い国境がある）の間、さらに西にセシェケ（ナミビアのカプリビ地帯との国境がある）まで伸びるM10は、国際貿易や、ザンビアの都市とボツワナ、ナミビア、南アフリカの各国との間の旅行に使われる主要道路です。[3]この道路は片側1車線です。そのため、どちらの方向でも非常に混雑し、交通量が多くなることがあります。
リビングストンとセシェケ（カティマ・ムリロ）間のM10は、ウォルビスベイ・ンドラ・ルブンバシ開発道路の一部である。[3]
ルート
M10 ルートは、リビングストン(市内中心部のすぐ南)のT1 道路(ルサカ - リビングストン道路。南はビクトリア滝とジンバブエ北西部、北東はザンビア北部、中央部、東部にアクセスできます) との交差点から始まります。
この道路は西に伸びており、リビングストン郊外のダンブワ北部とダンブワ中部を隔てる道路となっている。この道路はモシ・オ・トゥニャ国立公園の北西部を通り、ザンベジ川を挟んでボツワナとの狭い国境があるカズングラという小さな町まで70キロメートルにわたって続いている（現在はカズングラ橋を使って渡っているが、以前はカズングラフェリーが使われていた）。（M10からカズングラ橋までの3キロメートルの道路はザンビアの道路網ではM19道路として知られており[1]、国境の反対側の道路はボツワナのA33道路として知られている。）
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地球測位システムによれば、2023年12月現在、リビングストンから南アフリカのヨハネスブルグへは、ビクトリアフォールズやジンバブエ経由よりも、カズングラとボツワナ東部を通るルートのほうが早いとされている。 [4] M10道路は、ボツワナとルサカ（ザンビアの首都）やコンゴ民主共和国やマラウイなどの国を結ぶ主要ルートでもある。そのため、このルートは国際貿易にとって重要であり、どちらの方向でも混雑する可能性がある。
M10 道路は、カズングラという小さな町から西に 135 キロメートル続き、西部州に入り、ムワンディという町を迂回してセシェケという町に至ります。ムワンディのすぐ手前、シムンゴマ市場 (セシェケの 40 キロメートル手前) のそばに D787 との交差点があり、北に進んでムロベジ(95 キロメートル離れた) の町に至ります。ムロベジには木材産業があります。
M10はセシェケ中央を通る主要道路です。セシェケの西3キロ、RD325道路との交差点、ザンベジ川が国境線を終えて北に曲がる地点で、M10道路は南西方向にカティマ・ムリロ橋（2004年に完成[5]）としてザンベジ川の西側を渡り、ナミビア（カティマ・ムリロ）国境検問所に至ります。
ザンベジ川を渡った直後に、南にナミビアのカプリビ地帯へ向かう道路があり、ナミビアのB8道路（ウォルビスベイ・ンドラ・ルブンバシ開発道路の一部）につながっている（ナミビア側の国境はウェネラ国境検問所と名付けられている）。セシェケとザンベジ川の西側を結ぶカティマ・ムリロ橋（2004年完成）は、ザンビアとナミビア間の待望の道路接続を完成させる。[5]ウォルビスベイなどのナミビアの都市とマラウイ、コンゴ民主共和国、タンザニア、ザンビアの都市 を結ぶ主要な接続として、この道路は国際貿易にとって重要であり、どちらの方向でも頻繁に運転される可能性がある。[3]
カズングラとセシェケを結ぶM10号線は、非常に劣悪な状態にあることで知られている道路であり[3] [6] [7]、多くの運転手がカズングラとナミビアの間を別のルートで移動することを選んでいる（ボツワナのカサネとチョベ国立公園の北部を経由して、ンゴマでナミビアに入るなど）。[6] [7] [8]
ナミビア国境から、M10 は北北西に曲がり、シオマの町の南の地点まで 116 km 進みます。シオマのすぐ手前には、ザンベジ川のンゴニェ滝(シオマ滝としても知られています)があります。M10 道路はシオマ橋でザンベジ川の東側に戻り、バロツェ氾濫原の南端近くにあるセナンガの町まで 85 km 北に進みます。東部郊外を通過します。
セナンガからM10道路は北に100km走り、ルイ料金所[9]を通り、西部州とバロツェランドの州都であるモングの町に至ります。M10は、ルサカからのM9道路との交差点、モングセントラル（バロツェショッピングモールの隣）のラウンドアバウトで終わります。
M19道路（ザンビア）
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| ルート情報 | ||||
| 長さ | 3 km (1.9 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 | カズングラのM10 | |||
| 南端 | カズングラ橋のボツワナ国境のA33 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | ザンビア | |||
| 州 | 南部 | |||
| 主要都市 | カズングラ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ザンビアの道路網では、M19はカズングラを 通る3キロメートルの短い道路として指定されており、[1] [2] M10とのジャンクションから南に向かい、ザンベジ川のカズングラ橋まで行き、そこで川を渡ってボツワナ国に入る。川の反対側ではボツワナのA33道路となり、カサネとナタに至る。川を渡った反対側の国境地域もカズングラと呼ばれている。
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参照
参考文献
- ^ abcd 「道路および道路交通（改正）法、第464章 | ザンビア法情報研究所」zambialii.org 。 2019年7月3日閲覧。
- ^ abc 「道路および道路交通法 | ザンビア国会」www.parliament.gov.zm . 2022年6月27日閲覧。
- ^ abcd 「セシェケ・リビングストン道路の現状に観光客が衝撃を受ける | ザンビアン・アイ」。2023年6月13日閲覧。
- ^ “T1 & M10 to Smit Street”. T1 & M10 to Smit Street . 2023年12月7日閲覧。
- ^ ab橋の開通式典での サム・ヌジョマ博士のスピーチ。ナミビア政府ネットワークに掲載。2012年12月3日アーカイブ。archive.today。2005年2月15日閲覧。
- ^ ab 「リビングストン-セシェケ道路、悲惨な状態 - ザンビア・デイリー・メール」daily-mail.co.zm . 2020年11月15日閲覧。
- ^ ab 「L/stone-Sesheke road a death trap – Sensele – The Mast Online」。2020年11月15日閲覧。
- ^ zamobserver (2017-10-21). 「観光客、リビングストン-シェシェケ道路を運転してザンビアに来たことを後悔」ザンビアン・オブザーバー。 2020年11月15日閲覧。
- ^ 「NRFA」 . 2021年12月1日閲覧。