カティマ・ムリロ橋

カティマ・ムリロ橋
座標	南緯17°28′18″ 東経24°14′59.73″ / 南緯17.47167° 東経24.2499250° / -17.47167; 24.2499250
十字架	ザンベジ川
ロケール	セシェケ、ザンビア
特徴
全長	900メートル（3,000フィート）
スパン数	19
歴史
建設者	コンコル・ ホッホティーフ
開館	2004年5月13日
位置

カティマ・ムリロ橋（ナミビア橋梁登録簿では橋梁508としても知られる）は、ナミビアのカティマ・ムリロとザンビアのセシェケの間のザンベジ川に架かるトランスカプリビ・ハイウェイの橋である。2004年に完成したこの橋は、長さ900メートル、19スパンの道路橋である。 ^[1]この橋はナミビアのトランスカプリビ・ハイウェイとザンビアの道路網を結び、ウォルビスベイ回廊（ウォルビスベイ・ンドラ・ルブンバシ開発道路）として知られる南中央アフリカから大西洋への貿易ルートの一部を形成している。観光客も通行している。^[2]

かつては、歩行者や乗用車は近くの川を渡し船で渡っていた。ザンベジ川に数百キロにわたって架かる唯一の橋であるこの橋の計画は、1982年にナミビアで初めて検討され、このプロジェクトには508番の番号が割り当てられた。しかし、占領していた 南アフリカ政府はこのプロジェクトに反対し、人種隔離のない独立したザンビアに橋を架けることは 反逆行為であると考えた。

計画の発案者であるクラウス・ディルクスはその後、その地域の主任橋梁技師を解任された。

ナミビアが独立してから1990年にようやく計画が再開された。当時ザンビアは後発開発途上国であり、建設のための補助金を受ける資格があったため、橋は完全にザンビアの領土内に建設されたが、ナミビアにはこの資格がなく、借金を返済しなければならなかった。 ^{[1]現在、この橋はザンビアの}M10道路（リビングストン-モング道路） の一部となっている。

ウォルビスベイ・ンドラ・ルブンバシ開発道路の主要地点です。

この橋はザンビアの領土に建設されたため、完全にザンビアの一部であり、ザンビアの M10 ルートの一部となっています。セシェケの町から来る場合、ナミビアとの国境に到着する前に橋全体を渡る必要があります。

2002年に建設契約は南アフリカのコンコール社とドイツのホッホティーフ社に発注され、橋は2004年に予定通り完成した。橋はドイツの段階的進水工法（Taktschiebe-Verfahren）を使用して建設され、橋のデッキは現場で構築され、その後、セグメントごとに油圧で川を渡って押し出された。 ^[1]

この橋は、2004 年 5 月 13 日にカティマ ムリロでナミビア大統領サム ヌジョマ博士とザンビア大統領レヴィムワナワサによって正式に開通されました。^[2]

• ザンベジ川の渡河地点一覧

• SMEC ウェブサイトのプロジェクト プロファイル 2013-05-16 にWayback Machineでアーカイブされました