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 M-103 | ||||
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M-103は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 3.055マイル[1] (4.917 km) | |||
| 存在した | 1960年まで[2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  インディアナ州ブリストル近郊のSR 15 | |||
| 北端 |  モットビルのUS 12 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミシガン州 | |||
| 郡 | 聖ヨセフ | |||
| 高速道路システム | ||||
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M-103 は、米国ミシガン州南西部のセント ジョセフ郡内に完全に含まれる州幹線道路です。幹線道路は、モットビルの米国国道 12 号線(US 12)と、セント ジョセフ川近くの中央分離帯のない道路に沿ってインディアナ州境の間を走っています。州道 15 号線(SR 15)に接続しており、インディアナ有料道路へのアクセスを提供します。現在の高速道路は、この番号が付けられた 2 番目の高速道路です。M-103 の最初のバージョンは、US 131 の経路に組み込まれました。
ルートの説明
M-103 はミシガン州の SR 15 の延長です。M-103 の東側は州境に沿って走るステート ライン ロードから始まります。ここから北のモットビルの終点まで、M-103 は農地を流れるセント ジョセフ川と並行しています。町の南では、モットビル タウンシップ墓地を通り過ぎます。ジョン ストリートとウォーター ストリートの間で、M-103 はUS 12と交差して終わります。[4] [5]この高速道路は、国の経済、防衛、移動にとって重要な道路システムである国道システムに登録されていません。 [ 6] [7 ]
ミシガン州運輸局( MDOT) は、管理する道路の交通量を追跡しています。これらの交通量は、年間平均日交通量(AADT) として表され、年間の平均的な日に道路上の車両数を計測したものです。2008 年の調査では、交通量は 1 日あたり 3,604 台で、そのうち商用車は 437 台でした。2009 年には、車両総数は 8,252 台、商用車は 1,287 台に増加しました。[8]
歴史
M-103 は 1932 年に初めて州幹線道路として指定されました。最初のバージョンは、州境のSR 13から北に走り、ホワイトピジョンのUS 112と US 131 のジャンクションまで走っていました。当時、US 131 は US 112 に沿って西に曲がり、南に曲がって SR 15 に接続していました。[9] [10]この最初のバージョンの M-103 は 1934 年までに舗装が完了しました。 [11] US 131 と M-103 のルートは、1960 年までに US 12 (US 112 の後継) の南で入れ替わりました。それ以来、M-103 はモットビル タウンシップ西部の US 12 と SR 15 の間をルートし、US 131 はホワイトピジョンの真南から SR 13 まで走っています。[2] [3]
主要交差点
この高速道路はセントジョセフ郡のモットビル郡区内にあります。
参照
ミシガン州ハイウェイズポータル
参考文献
- ^ ab ミシガン州運輸省(2021). 次世代PRファインダー（地図）. ミシガン州運輸省. 2021年10月11日閲覧。
- ^ ab ミシガン州道路局(1958)。公式高速道路地図 (地図)。[c. 1:918,720]。ランシング: ミシガン州道路局。§§ N8–N9。OCLC 12701120, 51856742。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。（1958年7月1日までのすべての変更を含む）
- ^ ab ミシガン州道路局 (1960)。公式高速道路地図 (地図)。[c. 1:918,720]。ランシング: ミシガン州道路局。§§ N8–N9。OCLC 12701120 , 81552576。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。（1960 年 7 月 1 日までのすべての変更を含む）
- ^ 「M-103 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2010年12 月 13 日閲覧。
- ^ ミシガン州運輸省 (2010)。ミシガン州の独自性: 運輸省公式地図(地図)。約 1:975,000。ランシング: ミシガン州運輸省。§ N8。OCLC 42778335 , 639960603。
- ^ ミシガン州運輸省 (2006年4月23日)。ミシガン州国道システム(PDF) (地図)。縮尺は不明。ランシング: ミシガン州運輸省。2012年10月4日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2008年10月7日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2012 年 6 月 20 日)。「国道システムとは何か?」。国道システム。連邦道路管理局。2012年7 月 1 日閲覧。
- ^ 運輸計画局 (2008)。「交通監視情報システム」。ミシガン州運輸局。 2010年12月13日閲覧。
- ^ ミシガン州道路局およびランドマクナリー(1932 年 10 月 1 日)。公式ミシガン州道路地図(地図)。[約 1:840,000]。ランシング: ミシガン州道路局。§ N9。OCLC 12701053 。
- ^ ミシガン州道路局およびランドマクナリー（1933年5月1日）。公式ミシガン州高速道路地図（地図）。[c. 1:840,000]。ランシング：ミシガン州道路局。§ N9。OCLC 12701053。 2017年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月18日閲覧– Archives of Michigan経由。
- ^ ミシガン州道路局およびランドマクナリー (1934 年 9 月 1 日)。公式ミシガン州道路地図(地図)。[約 1:850,000]。ランシング: ミシガン州道路局。§ N9。OCLC 12701143 。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/M-103 (ミシガン州ハイウェイ)
KMLはWikidataから取得されています
- ミシガンハイウェイズのM-103