リトルトンネル

リトルトンネルは、アメリカ合衆国オハイオ州シンシナティ市の歴史的なリトル公園の下を通る州間高速道路71号線（I-71）の車両用トンネルで、フォートワシントンウェイとノースイーストエクスプレスウェイを結んでいる。3つのチューブがある6車線のトンネルである。2車線の南行きチューブ、3車線の北行きチューブ、高速道路から分離してダウンタウンエリアへの出口ランプとして機能する1車線の南行きチューブがある。トンネルは北行きチューブと南行き出口チューブの2つの格子で換気されている。このトンネルは1970年に完成した。^[1]長さ335メートル（1,099フィート）で、オハイオ州で最長の車両用トンネルである。また、I-71にある唯一のトンネルでもある。

リトルトンネルの建設中、多くの歴史的建造物がプロジェクトのために取り壊されました。古いリトルパークは町の広場のような場所で、公園の周囲にはギリシャ復興様式の建物が数多く建っていました。公園の東側にはタフト美術館があります。シンシナティ文学クラブ、アンナルイーズイン、ギルフォードスクールビルディング、フェルプスアパートメントなど、オリジナルの建物のいくつかが残っています。

最も一般的に使用されている商用トラック周波数であるチャンネル19のCBラジオ放送では、この曲がり角とその危険性に関する警告が24時間年中無休で繰り返し放送されています。^[2]

歴史

2001 年 1 月から 2003 年 5 月にかけて、このトンネルではトラックの事故が多発したことで有名でした。その主な理由は次の 2 つです。

2003年5月、オハイオ州運輸局はトンネルの両端に、車両の実際の速度とともにトラックの公称速度を表示するレーダー速度標識を設置した。 ^[4]危険物および爆発物はリトルトンネル内では許可されていない。

リトルトンネルの建設直後、550 E フォースストリートのアパート (2 棟) がトンネルの空中権上に建設され、リトルパークの再建も行われました。リトルパークは州間高速道路上に建設された最初の公園となりました。

^ Merzagora, Eugenio A (2005 年 7 月 18 日)。「米国の 1000 m 未満の道路トンネル、第 9 版」。世界最長のトンネルのページ。
^ Weathers, William A. (2005年8月17日). 「Lytle Tunnel down to 1 lane for 10 days」(PDF) . The Kentucky Enquirer . p. A1 . 2014年8月12日閲覧。
^ Garretson, Craig (2002年8月17日). 「スピードは依然としてトラック事故の最大の原因」.シンシナティ・ポスト. 2007年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ Pilcher, James (2003 年 5 月 1 日)。「ODOT が Lytle Tunnel の外側にレーダー速度計を設置する計画を発表」。シンシナティ・エンクワイラー。

北緯39°6′6″ 西経84°30′15″ / 北緯39.10167° 西経84.50417° / 39.10167; -84.50417