ルートヴィヒ・ハウツマイヤー

ルートヴィヒ・ハウツマイヤー
生まれる	1893年4月25日オーストリア、 フュルステンフェルト
死亡	1936年12月9日 クロイドン、イギリス
忠誠	オーストリア＝ハンガリー帝国
サービス/ 支店	オーストリア＝ハンガリー帝国航空部隊
ランク	中尉
ユニット	フリーガーカンパニー 15 ; フリーガーカンパニー 19 ; フリーガーカンパニー 51J
コマンド	飛行機会社 61J
戦闘/戦争	ロシア戦線、セルビア、イゾンツォ戦線
受賞歴	鉄冠勲章、 軍事功績十字章、 軍事功績勲章、 勇敢勲章、 レオポルド勲章
その他の仕事	マレルトの航空パイロット

ルートヴィヒ・ハウツマイヤー中尉（1893年4月25日 - 1936年12月9日）、第一次世界大戦で7機の撃墜を記録したオーストリア＝ハンガリー帝国のエース・パイロットである。戦前は予備役歩兵将校であり、戦争が勃発すると1914年9月8日に足に重傷を負うまで戦闘を続けた。回復後、 1915年3月にオーストリア＝ハンガリー帝国航空部隊に航空観測員として。東部戦線で40回の戦闘任務を遂行した後、戦闘機パイロットの訓練を受けた。資格を取得するとイゾンツォ戦線に配属され、エース・パイロットとなった。自身の戦闘機中隊であるFlik 61Jの司令官に任命され、リーダーとして信頼された数少ない予備役将校の1人となった。さらに2機を撃墜した後、レオポルド勲章を含む複数の勲章を授与されて戦争を終えた。戦後、彼はマラートの航空会社のパイロットとして飛行したが、1936年12月9日にイギリスのクロイドンで墜落事故により死亡した。

ルートヴィヒ・ハウツマイヤーは1893年4月25日にオーストリアのフュルステンフェルトで生まれました。彼はグラーツ工科大学で機械工学を学びました。^[1]彼はオートバイレース、登山、水泳を楽しむ活発なスポーツマンでした。^[2]

彼は第7歩兵連隊の予備役将校として勤務していたが、戦争が勃発した。彼はロシア戦線で戦闘に参加し、1914年9月8日に足に重傷を負った。^[2]回復後、彼はオーストリア＝ハンガリー帝国航空部隊に転属した。^[1]

ハウツマイヤーはアスペルン飛行場で航空観測員の訓練を受けた。1915年3月、彼は航空観測員と技術将校の二重の役割を果たす第15飛行中隊（Flik 15）に配属された。Flik 15はロシア戦線に配属された。1915年5月、Flik 15（ルートヴィヒ・ハウツマイヤーを含む）は、アウグスト・フォン・マッケンゼン元帥のガリシア攻勢の成功に不可欠な砲撃を指揮するのに重要な役割を果たした。その後、元帥は同年後半にセルビアで作戦行動を開始し、ハウツマイヤーは再びアルバトロス BIで飛行した。これらの戦闘中、ハウツマイヤーはFlik 15で40回の戦闘任務を遂行した。彼の軍事的パフォーマンスの評価は次の通りである。^[2]

「彼は並外れて鋭敏で、生まれながらの命知らずで、危険を好みます。自信家で、どんな航空機の乗組員にとっても歓迎されるパートナーであり、愛すべき同志であり、常に明るく、若々しく疲れを知らない人です。」^[2]

ハウツマイヤーはフリック15に所属していた間に銅と銀の軍事功労勲章を授与された^{。[1] [2]}

1915年11月、彼は戦闘機パイロットの訓練を開始し、1916年2月までに訓練を終えた。彼は直ちにイゾンツォ戦線の第19飛行中隊（Flik 19）に配属された。これはハウプトマン（大尉）アドルフ・ヘイロフスキーが指揮する新しい一般任務飛行隊であった。Flik 19は複座偵察機と単座戦闘機の両方を運用していた。ハウツマイヤーが最初の戦闘出撃で飛行したのは単座戦闘機の1機、フォッカー アインデッカーであり、イタリアのカプロニ爆撃機を撃墜して捕獲し、最初の勝利を収めた。^{[1] [3]}

2度目の勝利は1916年4月29日、複座のハンザ・ブランデンブルク CIに搭乗していたときで、観測員兼銃手はベンノ・フィアラ・リッター・フォン・フェルンブルックであった。1916年8月9日にコードロンを撃墜したとき、彼は再びフォッカー アインデッカーに搭乗していた。1917年の勝利はあと1つ、 8月28日にアルバトロス D.III戦闘機に搭乗してカプロニを撃墜しただけであった。しかし、この期間中にハウツマイヤーはその勇敢さにより、戦争勲章と剣付き軍事功労十字章三等、戦争勲章と剣付き鉄冠勲章を2回受賞し、中尉に昇進した。1918年2月、彼は戦闘機専門の飛行隊であるFliegerkompanie 51Jに転属となった。 1918年3月13日、彼は指揮官のフェルンブルグと共に5度目の勝利を収めた。^{[1] [4]}

1918年3月20日、ハウツマイヤーは別の戦闘機中隊であるFliegerkompanie 61Jに転属となった。彼は指揮官に任命された最初のオーストリア＝ハンガリー帝国予備役将校の一人であった。彼はFlik 61Jを終戦まで率い、1918年10月7日と27日の終盤の勝利を挙げ、合計7機の勝利を挙げた。^{[1] [3]}

オーストリア＝ハンガリー帝国が崩壊する混乱の中、ハウツマイヤーはハンガリー人女性と結婚し、ハンガリー国籍を取得し、名前をラヨシュ・タタイと改め、ハンガリー語を学び始めた。^[2]彼はマレルト航空のパイロットとして就職した。^{[2] 1936年12月6日、彼は}クロイドン空港に着陸中に濃霧の中、工場の煙突に墜落した。彼はウィーンに埋葬された。^{[2] [1]}

• フランクス、ノーマン、ゲスト、グレゴリー・アレギ（1997年）。『戦場の上空：イギリスの2人乗り爆撃機パイロットと観測員エース、イギリスの2人乗り戦闘機観測員エース、そしてベルギー、イタリア、オーストリア＝ハンガリー、ロシアの戦闘機エース、1914～1918年』グラブ・ストリート。ISBN 978-1898697565。

• オコナー、マーティン（1994年）。オーストリア・ハンガリー帝国の航空エース1914-1918年。フライング・マシーンズ・プレス。ISBN 978-0-9637110-1-4。