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.svg/500px-Louisiana_613_(2008).svg.png) ルイジアナ州道613号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| ルイジアナ州DOTDによって管理されています | ||||
| 存在した | 1955年の再番号付け – 2010年 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ルイジアナ州 | |||
| 教区 | ジェファーソン、オーリンズ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルイジアナ州道613号線（LA613 ）は、1955年のルイジアナ州道の再番号付けにより設立された、メタリーとニューオーリンズの州が管理する4本の道路の集合体である。4本の路線はすべて、その後、州の高速道路システムから削除された。
ルイジアナ州道613-1
 ルイジアナ州道613-1 | |
|---|---|
| 位置 | メタリー |
| 長さ | 0.37マイル[1] (600メートル) |
| 存在した | 1955–2010 |
西から見ると、LA 613-1 はメタリーのバックタウンとして知られる地区のチカソー ストリートから始まりました。この道路は、一般にオールド ハモンド ハイウェイと呼ばれるメタリー ハモンド ハイウェイに沿って東に進み、メタリーとニューオーリンズの境界でもあるジェファーソン郡とオーリンズ郡の境界にある17 番街運河橋まで続きました。
LA 613-1 は、チカソー アベニューからキャロルトン アベニューまで、分離されていない 2 車線の高速道路でした。残りの区間は、分離されていない 4 車線の高速道路に拡張されました。
LA 613-1 は、未完成のニューオーリンズ - ハモンド レイクショア ハイウェイの名残です。このハイウェイは古いポンチャートレイン湖の堤防の上にあり、1950 年代に現在の (はるかに高い) 堤防が建設されたときにチカソー ストリートで分断されました。ケナーまでのハイウェイの残りの部分は新しい堤防システムの外側に残され、放棄されました。(1970 年代に、古い路床はリニア パーク自転車道に改造されました。) ハイウェイの残存部分は、メタリーのチカソー アベニューからニューオーリンズのポンチャートレイン通りとウェスト ロバート E. リー通りの交差点まで、0.8 マイルにわたって延びています。
LA 613-1 には、かつてニューオーリンズ-ハモンド ハイウェイのオーリンズ教区セクションとレイクショア ドライブが含まれていました。LA 613-1 は、全長において、1955 年以前のルイジアナ州ハイウェイ システムにおける州道 33 号線と C-1337 号線の一部でした。
ルイジアナ州道613-2号線
.svg/500px-Louisiana_613-2_(1955).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道613-2号線 | |
|---|---|
| 位置 | ニューオーリンズ |
| 長さ | 3.7マイル[1] (6.0 km) |
| 存在した | 1955年～ 1957年頃 |
南からは、LA 613-2 はサウス キャロルトン アベニューとの交差点から始まり、ポンチャートレイン ブールバードに沿って北に進み、ウェスト エンドのNO ハモンド ハイウェイまで進みます。途中で、US 61 (エアライン ハイウェイ) の下を横切り、LA 611-9 (メタリー ロード) と交差します。
LA 613-2 は、南端から LA 611–9 までは 4 車線の中央分離帯のある高速道路でしたが、そこから残りのルートでは中央分離帯のない 2 車線の高速道路に狭まりました。
LA 613-2 は、1955 年以前のルイジアナ州高速道路システムでは州道 33 号線の一部であり、LA 613–1 と同様に、未完成のニューオーリンズ - ハモンド レイクショア ハイウェイの一部でした。1960 年代に、I-10 (ポンチャートレイン エクスプレスウェイ) がポンチャートレイン ブルバードに沿って建設されたため、数か所で途切れ、サウス キャロルトン アベニューと交差しなくなりました。
この高速道路全体はニューオーリンズのオーリンズ教区内にあった。
ルイジアナ州道613-3号線
.svg/500px-Louisiana_613-3_(1955).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道613-3号線 | |
|---|---|
| 位置 | ニューオーリンズ |
| 長さ | 0.97マイル[1] (1,560メートル) |
| 存在した | 1955年～ 1950年代頃 |
南からは、LA 613-3 は Dreux Avenue との交差点から始まり、Franklin Avenue に沿って北に進み、Southline Drive (現在の Leon C. Simon Drive) まで進みました。
LA 613-3 は全長にわたって 4 車線の中央分離帯のある高速道路でした。
LA 613-3 は、1955 年以前のルイジアナ州高速道路システムでは州道 C-1452 の一部でした。州道 C-1452 には、南のUS 90 (Gentilly Boulevard) と北の Lakeshore Drive の間の Franklin Avenue のすべてが含まれていました。
この高速道路全体はニューオーリンズのオーリンズ教区内にあった。
ルイジアナ州道613-4号線
.svg/500px-Louisiana_613-4_(1955).svg.png){kind=small} ルイジアナ州道613-4号線 | |
|---|---|
| 位置 | ニューオーリンズ |
| 長さ | 0.19マイル[1] (310メートル) |
| 存在した | 1955年～ 1950年代頃 |
南からは、LA 613-4 は Old Gentilly Road との交差点から始まり、Downman Road に沿って北に進み、US 90 ( Chef Menteur Highway ) まで進みます。
LA 613-4 は全長にわたって 2 車線の分離されていない高速道路でした。
この旧ルートは、1960 年代に建設された I-10へのランプの建設によって変更されました。
この高速道路全体はニューオーリンズのオーリンズ教区内にあった。
参照
参考文献
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ルイジアナ州道 613
KMLはWikidataから取得されます
- La DOTD 州、地区、教区の地図
- 地区02
- ジェファーソン教区（北部）
- オルレアン教区