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.svg/500px-Louisiana_5_(2008).svg.png) ルイジアナ州道5号線 | ||||
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 LA 5のルートは赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ルイジアナ州DOTDによって管理されています | ||||
| 長さ | 28.361マイル[1] (45.643 km) | |||
| 存在した | 1955年改番～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南西端 |  ローガンズポートのUS84 | |||
 グロスターのUS171 | ||||
| 北東端 | .svg/500px-Louisiana_175_(2008).svg.png){kind=small} キングストンのLA 175 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ルイジアナ州 | |||
| 教区 | デソト | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルイジアナ州道5号線（LA 5号線）は、ルイジアナ州デソト郡にある州道である。ローガンズポートのアメリカ国道84号線（US 84）からキングストンのルイジアナ州道175号線まで、南西から北東方向に28.36マイル（45.64 km）走っている。[2]
LA 5 は、ほぼ完全に田園地帯のルートで、テキサス州の北西部にあるシュリーブポートの南、テキサス州境と州間高速道路 49 号線(I-49)の間に位置しています。ローガンズポートでは南北ルートとして始まり、それに応じた標識が設置されています。キーチでは、方向と標識が東西に変わります。その後すぐに、LA 5 はグロスターでUS 171 号線と交差します。
ルートの説明
LA 5 号線は南西から、テキサス州境のサビーン川から0.5 マイル (0.80 km) 東にあるローガンズポートのUS 84 号線(メイン ストリート)との交差点から始まります。町を出て北上し、ユニオン パシフィック鉄道(UP) の線路と平行に進みます。ファンストンと呼ばれる地点を通過した後、LA 5 号線は鉄道線路に沿ってロングストリートに入ります。ここでLA 3015 号線と交差し、東のUS 171 号線でグランド ケインに向かいます。鉄道に沿って北上を続けると、LA 5号線はキーチに入ります。四つ角の交差点で、LA 172 号線は西に州境に向かい、LA 789 号線は北にスプリング リッジに向かい、LA 5 号線は東に曲がります。路線の方向幕は、この変更を反映し、南北ではなく東西と書かれています。[2] [3] [4]
4.1マイル (6.6 km) 進むと、LA 5 はキカプーと呼ばれる地点で US 171 と交差する。US 171 は北に進んでストーンウォールを抜けてシュリーブポートに至り、南に進んでグランドケインを抜けてマンスフィールドに至っている。この交差点を過ぎるとすぐに、LA 5 はグロスターを通過し、南東に少し曲がってから再び東に向かう。5.5マイル (8.9 km) 進むと、LA 5 はキングストンでLA 175との T 字路で終わる。LA 175 は近くのインターチェンジでI-49 (出口 186)と接続している。 [2] [3] [4] [5]
LA5号線は全長にわたって分離されていない2車線の高速道路です。[2]
歴史
1921年から1955年まで使用されていたオリジナルのルイジアナハイウェイシステムでは、現在のLA5号線は、ローガンズポートからキーチまでの州道38号線と、そこからキングストンまでの州道748号線の2つのルート全体を構成していました。[6]
LA 5 は、1955 年のルイジアナ ハイウェイの番号変更で作成され、[7]現在までそのルートはほぼ変わっていません。ルートの 3 つのジグザグは、US 171 とのジャンクションの近くで削除されました。キカプーでは、LA 5 は当初、US 171 に南に少し曲がってから、現在は地方道路となっているグロスター ロードに東に曲がり、その後すぐに現在の線形に再び合流しました。US 171 をまっすぐ横切ってカーブし、元の線形に合流するように新しいコネクタが建設されました。グロスターのすぐ東で、LA 5 は南に曲がり、メイン ストリート近くのかつての鉄道踏切の場所で東に戻ります。ジェシー ラテン ロードの真向かいで現在の線形に再び合流し、南東に曲がりました。この場所での広いカーブの建設により、ルートの 2 つの曲がりは置き換えられました。[2] [3] [8]
最近では、このルートの東端がわずかに短縮されました。以前は、LA 175をジグザグに横切ってカンザスシティサザン鉄道（KCS）のキングストン駅として知られる地点まで行き、そこから地方道路のマウントザイオンロードとして続いていました。LA 5のこの部分は、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として、2016年に地方管理に移管されました。[1] [9] [10]
主要交差点
この高速道路はデソト教区内にあります。
参照
米国ポータル
米国道路ポータル
参考文献
- ^ abc ルイジアナ州運輸開発省、高速道路インベントリユニット (2016)。「LRS変換ツール」。ルイジアナ州運輸開発省。 2018年3月7日閲覧。
- ^ abcde 「LA 5の全体図」（地図）。Googleマップ。 2018年3月7日閲覧。
- ^ abc ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。デソト教区（西地区）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2013年5月2日閲覧。
- ^ ab ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。地区04：公式管理区域地図、建設および保守（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2013年5月2日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。デソト教区（東部）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2013年5月2日閲覧。
- ^ ルイジアナ州道路局、交通計画課 (1949)。デソト教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路局。
- ^ 「Act No. 40、House Bill No. 311」。State -Times。バトンルージュ。1955年6月18日。3B～4Bページ。
- ^ ルイジアナ州道路交通計画課 (1957)。デソト教区(地図) (1958 年 1 月 1 日版)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路交通計画課。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2017年3月2日）。州高速道路システムの適正化：デソト教区（西セクション）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2018年3月7日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2017年3月2日）。州高速道路システムの適正化：デソト教区（東部セクション）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2018年3月7日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ルイジアナ州道 5 号線
KMLはWikidataから取得されています
- 地図 / GIS データ ホームページ、ルイジアナ州運輸開発局