ルイジアナ州道138号線

州道C-1557
州道C-1557
位置	モアハウス教区
長さ	7.2マイル (11.6 km)
存在した	1940年頃～1955年頃

ルイジアナ州道138号線
ルイジアナ州道138号線
	LA 138 のルートは赤で強調表示されています
ルート情報
	ルイジアナ州DOTDによって管理されています
長さ	12.740マイル (20.503 km)
存在した	1955年改番～現在
主要な交差点
南端	コリンストンの南にあるLA134
北端	US 165 / US 425 / LA 2（メールルージュ）
位置
国	アメリカ合衆国
州	ルイジアナ州
教区	モアハウス
高速道路システム
	ルイジアナ州高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州; 景色が美しい;

ルイジアナ州道138号線（LA138）は、ルイジアナ州モアハウス教区にある州道です。コリンストンの南にあるルイジアナ州道134号線から、メールルージュのアメリカ国道165号線（US165）、アメリカ国道425号線（US425）、ルイジアナ州道2号線とのジャンクションまで、南北方向に12.74マイル（ 20.50 km）走っています。

LA 138 は主に田舎道で、モンローの北東に位置するコリンストンとメールルージュという小さな村を結んでいます。その南端 (LA 134) は、隣接するウォシタ教区のモンロー、およびモアハウス教区南部のオークリッジ村につながっています。北端は、US 165 と US 425 が交差する東端にあります。2 つの高速道路は、教区庁所在地であるバストロップに向かって西に進んだ後、それぞれモンローとアーカンソー州境に向かって分岐します。

ルートの説明

南から見ると、LA 138 はモアハウス教区南部のLA 134 (クーリー・スワンプ・ロード)との交差点から始まります。LA 134 は南西でモンロー市、東でオークリッジ村に接続しています。LA 138 はドス・ハイウェイに沿って北上し、田舎の農地を抜け、ウィンザーと呼ばれる地点でユニオン・パシフィック鉄道の線路と交差します。1.7 マイル (2.7 km) 先で、LA 138 は LA 554 (ペリービル・ロード) と交差し、モンローとバストロップの間で西に US 165へと向かいます。ここで、ハイウェイは北東にカーブし、コリンストンへと向かいます。^[2]^[3]^[4]

LA 138 はメインストリートのコリンストンを通り、最初に真東にカーブし、次にケラードライブでジグザグに曲がります。2 ブロック後、LA 138 は UPRR の線路に到達し、北に曲がり、市役所と博物館を通り過ぎます。次に、UPRR を 2 度目に渡り、町の北端でLA 593と交差します。LA 593 が教区庁舎のバストロップに向かって北西に向かう間、LA 138 は北東にカーブし、すぐに UPRR の線路と並行し始めます。再び田園地帯を通り抜け、LA 138 はLA 593 への短い接続路であるLA 3079 (チャールズディッカーソンレーン) と交差します。3.1 マイル (5.0 km) 後、LA 138 はバストロップへの別の接続路であるLA 3051 (グラボールトロード) と交差します。北東に進むと、LA 138号線は地元の学校を通り過ぎ、その後メールルージュのすぐ外側に一連の工業工場が続きます。^[2]^[3]^[4]

LA 138 は、UPRR の線路沿いを走りながら、サウス 14 番街でメールルージュに入ります。このルートは 0.5 マイル (0.80 km) 進み、US 165、US 425、LA 2の一部である村のメインストリートであるダベンポートアベニューとの交差点で終わります。この交差点から、3 つの高速道路は同時に西に進み、バストロップに入り、ボニータ(US 165 北)、オークリッジ (US 425 南)、オークグローブ(LA 2 東) に向かって分岐します。^[2]^[3]^[4]

このルートは、ルイジアナ州運輸開発局（La DOTD）によって、地方の主要な集散道路として分類されています。 ^[5] 掲示されている速度制限は、通常、ポイント間で時速 55 マイル（90 km/h）ですが、コリンストンを通過すると時速 25 マイル（40 km/h）、メールルージュを通過すると時速 35 マイル（55 km/h）に引き下げられます。2013 年の 1 日の平均交通量は、南端からコリンストンまで 770 台から 940 台の範囲です。コリンストンとメールルージュ間のセグメントは、車両数が 4,300 台と最も多く、メールルージュから北端までは 1,480 台に減少します。^[5] LA 138 は、全長にわたって分離されていない 2 車線の高速道路です。^[2]

歴史

1955年以前の路線番号

1921年から1955年まで使用されていたルイジアナ州高速道路システムでは、現在のLA138はもともと州道47号線と州道C-1557号線の2つの別々の州道の一部でした。^[6]

南部セクション

州道47号線は、南端からコリンストンのLA593号線との現在のジャンクションまでのルートをたどり、そこで北西に曲がってバストロップに入った。^[6] 州道47号線は1921年に州議会の法令によって指定されたが、^{[7]当初はオークリッジからコリンストンまで旧}ミズーリ・パシフィック鉄道の線路に沿って直通する計画だった。^[8] 1935年頃に実際に道路が建設されると、その位置はオークリッジから西に現在のLA134号線に沿って5.9マイル（9.5km）進み、LA138号線に沿って北に進んでコリンストンに入るように変更された。^[9]^{[10]その後、1955}年にルイジアナ・ハイウェイの番号が変更されるまで、ルートは同じままだった。^[6]^[10]

北部

ルイジアナ州の元々の高速道路システムでは、コリンストンからメールルージュまでのルイジアナ州道138号線の北部は州道C-1557号線として指定されていました。^[6] このルートは1940年頃にシステムに追加された既存の高速道路であり、^[11]^[12] 1955年の再番号付けまで同じままでした。^[6]^[12]

1955年以降の航路履歴

LA 138は、1955年の再番号付けで、オークリッジの西からコリンストンまでの旧州道47号線の一部と、旧州道C-1557号線の全体に沿って作成されました。^[13]

La 138 - ウィンザー付近の La 134 とのジャンクションからコリンストンまたはその付近を通り、メールルージュまたはその付近の La-US 165 とのジャンクションまで。
— 1955年の立法ルートの説明^[13]

LA 138のルートは今日まで変わっていない。^[3]^[14] しかし、北端はもともとUS 165とLA 2とのジャンクションのみだった。2005年にUS 425はバストロップからミシシッピ州ナチェズまでの既存の高速道路を越えて南に延長された。^{[15] US 425は現在US 165とLA 2と並行して東に向かってメールルージュまで走り、LA 138と交差する直前に}LA 133 のルートを越えて南に曲がりオークリッジに向かう。^[3]

主要交差点

この高速道路は、すべてモアハウス教区内にあります。

参照

米国ポータル
米国道路ポータル

参考文献

^ ab 「La DOTD GIS データ」。ルイジアナ州運輸開発局。2015 年 9 月。2017 年5 月 18 日閲覧。
^ abcd 「LA 138 の全体図」（地図）。Googleマップ。2013 年8 月 21 日閲覧。
^ abcde ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。モアハウス教区（西地区）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2013年8月21日閲覧。
^ abc ルイジアナ州運輸開発局、マルチモーダル計画局（2012年2月）。地区05：公式管理区域地図、建設および保守（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発局。 2013年8月21日閲覧。
^ ab "La DOTD GIS". ルイジアナ州運輸開発局。2013年。2013年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月21日閲覧。
^ abcdef ルイジアナ州道路局、交通計画課 (1947)。モアハウス教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路局。
^ 「Act No. 95、House Bill No. 206」。State -Times。バトンルージュ。1921年11月29日。9ページ。
^ ルイジアナ州道路委員会、写真地図部（1929年4月）。モアハウス教区（地図）（1931年6月版）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州道路委員会。
^ Rand McNally (1934). Texaco 道路地図: アーカンソー州/ルイジアナ州/ミシシッピ州(地図) (夏季版). Texaco .
^ ab ルイジアナ州道路委員会; Hal M. Bourg (1935 年 7 月 1 日)。ルイジアナ州の公式道路地図(地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路委員会。
^ ルイジアナ州道路委員会、地図部（1936年頃）。モアハウス教区（地図）（1937年版）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州道路委員会。
^ ab ルイジアナ州道路局; AB Ratcliff, Jr. (1941)。ルイジアナ州の道路地図(地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路局。
^ ab 「Act No. 40、House Bill No. 311」。State -Times。バトンルージュ。1955年6月18日。3Bページ。
^ ルイジアナ州道路交通計画課 (1956)。モアハウス教区(地図) (1958 年 1 月 1 日版)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路交通計画課。
^ 米国道路番号付け特別委員会 (2005年5月6日)。「米国道路番号付け特別委員会報告書」(PDF) (報告書)。ワシントンD.C.:アメリカ州間高速道路交通当局協会。3ページ。 2017年10月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年8月6日閲覧。

外部リンク

KML ファイル(編集 •ヘルプ)

テンプレート:添付 KML/ルイジアナ州道 138 号線

KMLはWikidataから取得されています

地図 / GIS データホームページ、ルイジアナ州運輸開発局

[LRS_2015-1] 「La DOTD GIS データ」。ルイジアナ州運輸開発局。2015 年 9 月。2017 年5 月 18 日閲覧。

[GMaps-2] 「LA 138 の全体図」（地図）。Googleマップ。2013 年8 月 21 日閲覧。

[P34W_2012-3] ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。モアハウス教区（西地区）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2013年8月21日閲覧。

[D05_2012-4] ルイジアナ州運輸開発局、マルチモーダル計画局（2012年2月）。地区05：公式管理区域地図、建設および保守（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発局。 2013年8月21日閲覧。

[GIS_2013-5] "La DOTD GIS". ルイジアナ州運輸開発局。2013年。2013年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月21日閲覧。

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[P34_c1930-8] ルイジアナ州道路委員会、写真地図部（1929年4月）。モアハウス教区（地図）（1931年6月版）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州道路委員会。

[Texaco_1934-9] Rand McNally (1934). Texaco 道路地図: アーカンソー州/ルイジアナ州/ミシシッピ州(地図) (夏季版). Texaco .

[LHC_1935-10] ルイジアナ州道路委員会; Hal M. Bourg (1935 年 7 月 1 日)。ルイジアナ州の公式道路地図(地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路委員会。

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[LDH_1941-12] ルイジアナ州道路局; AB Ratcliff, Jr. (1941)。ルイジアナ州の道路地図(地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路局。

[S-T_6-18-1955-13] 「Act No. 40、House Bill No. 311」。State -Times。バトンルージュ。1955年6月18日。3Bページ。

[P34_1958-14] ルイジアナ州道路交通計画課 (1956)。モアハウス教区(地図) (1958 年 1 月 1 日版)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路交通計画課。

[AASHTO_2005-15] 米国道路番号付け特別委員会 (2005年5月6日)。「米国道路番号付け特別委員会報告書」(PDF) (報告書)。ワシントンD.C.:アメリカ州間高速道路交通当局協会。3ページ。 2017年10月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年8月6日閲覧。