ルイジアナ州道139号線

ルイジアナ州道139号線
LA 139 のルートは赤で強調表示されています
ルート情報
ルイジアナ州DOTDによって管理されています
長さ	20.203マイル[1]  (32.514 km)
存在した	1955年改番～現在
主要な交差点
南端	モンローのUS80
主要交差点	LA 134スターリントンの南東
北端	バストロップのUS 165  / US 425  / LA 2  / LA 593
位置
国	アメリカ合衆国
州	ルイジアナ州
教区	ウォシタ、モアハウス
高速道路システム
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ルイジアナ州道139号線（LA139）は、ルイジアナ州北東部に位置する州道です。モンローのアメリカ国道80号線（US80）からバストロップのUS165、US425、LA2、LA593のジャンクションまで、南北方向に20.20マイル（32.51 km）走っています。

このルートは、それぞれウォシタ教区とモアハウス教区の郡庁所在地であるモンローとバストロップを結ぶ 2 つのルートのうちの 1 つです。このルートは US 165 号線と並行して走り、モンローの東郊外を横断し、バイユー デシアードの東岸を迂回します。スワーツの北では、ルイジアナ州 139 号線が田園地帯を抜けてバストロップに到達し、町の南側の主要な南北道路として機能します。

LA 139 は、1955 年のルイジアナ ハイウェイの再番号付けで、以前の州道 14 号線の一部から指定されました。また、1926 年から 1937 年の再ルート化まで、US 165 号線の元の配置としても機能しました。当初指定されたように、LA 139 は、1955 年以前の州道 204 号線に沿って、バストロップからアーカンソー州境まで北に続いていました。1989 年に、この部分は新しく作成された US 425 号線に移管され、LA 139 のルートが約 17 マイル (27 km) 短縮されました。

南からは、LA 139 はUS 80とのジャンクションで始まり、モンロー市域の外側で DeSiard Street のルートを継続します。LA 139 は、バイユー DeSiard 沿いにあるレイクショア郊外を通る、中央に右左折車線のある分離されていない 4 車線の高速道路として、オールド バストロップ ロードを北東に向かいます。少し進むと、地元名はリンカーン ロードに変わり、中央車線が途切れるフリッツェル スパーとして知られる地域に達します。LA 139 は、郊外の開発がさらにまばらになり、LA 594 と交差するスワーツを北東に進み続けます。ここで高速道路は 2 車線に狭まり、周囲はますます田園地帯になります。4 マイル (6.4 km) 後、LA 139 は北にカーブし、東のオークリッジに接続するLA 134との合流を開始します。 3マイル（4.8 km）未満を進むと、LA 134号線はフェアバンクスに向けて西へ分岐し、LA 139号線はウォシタ教区からリトル・バイユー・ブーフを越えてモアハウス教区に入ります。^{[2] [3] [4]}

モアハウス教区では、LA 139 はオールド モンロー ロードとして知られるようになり、LA 554 (ペリービル ロード) と交差して、近くの小さなコミュニティであるコリンストンとペリービルに接続します。5 マイル (8.0 km) 後、LA 139 はナフ アベニューでバストロップ市域に入り、サウス ワシントン ストリートに進みます。LA 139 は再び拡張されて分離されていない 4 車線高速道路となり、LA 593 (コリンストン ロード) と交差し、2 つの高速道路が同時に町に進みます。アーカンソー、ルイジアナ、ミシシッピ鉄道(ALM) の線路を横切って間もなく、LA 139/LA 539 はダウンタウン エリアでサウス フランクリン ストリート (北行き) とサウス ワシントン ストリート (南行き) の一方通行の連結路に移行し、事実上、分離された 4 車線高速道路になります。次の3ブロックで、ハイウェイはモアハウス教区刑務所と保安官事務所の複合施設を通過し、市の裁判所広場に達する。ここがLA 139の北端で、並行するUS 165 / LA 2とのジャンクションで構成され、ジェファーソンアベニュー（東行き）とマディソンアベニュー（西行き）の一方通行の2本線で町を通過する。さらに、US 425は裁判所広場からUS 165 / LA 2に沿って東に進み、LA 139のルートを北に進み、LA 593との並行をしばらく維持する。バストロップの中心部で交差するさまざまなルートは、メールルージュ、オークリッジ、スターリントンなどの近くのコミュニティに接続しています。^{[2] [4] [5]}

ルイジアナ州運輸開発局(La DOTD)は、LA 139 をモンローからスワーツ、およびバストロップ内の都市部の小幹線道路として分類しています。ルートの中間部分は、農村部の主要集散道路として分類されています。2013 年の 1 日の交通量は、モンローの北東郊外で 18,100 台、バストロップで 10,900 台に達しました。ルートの農村部では、1 日平均 3,100 台から 4,800 台の車両が通行していました。^[6] 農村部では、一般に制限速度は時速 55 マイル (90 km/h) ですが、モンローとスワーツの間では時速 45 マイル (70 km/h)、バストロップでは時速 35 マイル (55 km/h) まで引き下げられています。^[2]

1921年から1955年まで使用されていたルイジアナ州高速道路システムでは、ルイジアナ州道139号線は州道14号線の一部でした。^{[7] [8]} 指定から5年後、 1926年に米国高速道路システムが実施されたとき、州道14号線はアレクサンドリアとアーカンソー州境の間の米国道165号線のルートとして選ばれました。 ^{[9] [10]} 1937年に米国道165号線がモンローとバストロップの間の新しいルートに移されるまで、州道14号線は米国道165号線と完全に共線のままでした。^{[11] [12]}ルイジアナ州道路局が1955年に州道システムの番号を変更した とき、州道と米国道の不要な重複は排除されました。米国道165号線と重複しなくなった州道14号線の部分だけが、ルイジアナ州道139号線として別の州指定を保持しました。^{[13] [a]}

クラス「A」: La 139 - Bastrop またはその付近の La-US 165 とのジャンクションから Log Cabin またはその付近を通り、アーカンソー州ハンバーグの南にあるアーカンソー州境まで。クラス
「B」: La 139 - Sicard またはその付近の La-US 80 とのジャンクションから Wham またはその付近を通り、Bastrop またはその付近の La-US 165 とのジャンクションまで。

—  1955年の立法ルートの説明^[13]

1955年の再番号付けでは、州高速道路局は当初、すべてのルートを「A」（主要）、「B」（二次）、「C」（農場から市場まで）の3つのクラスに分類しました。^{[14]このシステムはその後更新され、より具体的な}機能分類システム に置き換えられました。

元のルートの説明にあるように、LA 139はかつてバストロップから北に延び、ハンバーグに向かう途中でアーカンソー州境まで続いていました。このルートは1955年以前の州道204号線^[8]の全体を構成し、 1955年の再番号付け^[15]から1989年に新しく指定されたUS 425号線に移管されるまでLA 139の一部でした。 ^[16] これにより、LA 139の指定は約17マイル（27 km）短縮されました。

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• 米国道路ポータル

• 地図 / GIS データ ホームページ、ルイジアナ州運輸開発局