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|---|---|
| ルート情報 | |
| ヨハネスブルグ道路庁および道路交通局（ハウテン州）が管理 | |
| 長さ | 5.75 マイル (9.25 km) |
| 存在した | 1880年代～現在 |
| 主要な交差点 | |
| 南端 | クラレンドン プレイス/ウィリー ストリート、ヒルブロウ |
 M31ホートン ドライブ、ホートンM31ジョー スロボ ドライブ、ベリアM16 1st Ave、ホートンM16 8th St、オレンジ グローブR25 11 Ave/Louis Road、オーチャーズM20アソル ストリート、ハイランド ノースM30コーレット ドライブ、ブラムリーM40アートライト アベニュー、ウィンバーグ      | |
| 北端 | アートライトアベニュー、ウィンバーグ |
| 位置 | |
| 国 | 南アフリカ |
| 高速道路システム | |
ルイス・ボタ・アベニュー（ヨハネスブルグ都市圏道路M11の一部）は、南アフリカのヨハネスブルグにある主要道路です。もともとはヨハネスブルグ中心部とプレトリアを結ぶ幹線道路の一部でしたが、ヒルブロウからサントンまで市の北東部を走り、ホートンやオレンジ・グローブなどの多くの古い郊外を通過した後、プレトリア幹線道路（R101 ）となり、アレクサンドラ・タウンシップを通り、ミッドランドとプレトリアへと続きます。
ルート
M11メトロポリタンルートの一部であるルイス・ボタ・アベニューは、ヨハネスブルグのCBDの頂上、ヒルブロウとベレアの郊外から始まり、北はホートン、南はヨービルとベルビューを通過して北東に向かいます。[1] : 82 ホートンでは、私立の男子校であるセント・ジョンズ・カレッジ（1889年）とキング・エドワード7世校（1911年）の近くを通過します。[1] : 82 この地点を過ぎると道路はカーブし、その場所での自動車事故の数が多いことから不吉なデスベンドというあだ名が付けられています。 [2]その後、ルートはオレンジグローブの郊外に入り、新しいビクトリー劇場（2007年）を通過します。[1] : 83 2005年に取り壊された古い劇場は、1929年に映画館として始まり、第二次世界大戦の終戦後にビクトリーと改名され、1990年代初頭に劇場になりました。ラジウムビアホールは右側にあります。オレンジグローブの途中で、道路は北に曲がり、オーチャーズ、シデナム、そしてより小さな郊外のメアリーベール、フォーブスデイル、チェルトンデール、ルービル、ホーキンスエステートを通過します。[1] : 83 その後、道路はハイランドノースとウェイバリーの郊外にあるアソルロードでM20と交差します。[1] : 57 道路はブラムリーでコーレットドライブを横断し、その後少し進んだところの、古い町アレクサンドラがある軽工業郊外のウィンバーグにあるアートライトアベニュー（ M40 ）の交差点で終わります。[1] : 57 現在でもM11として指定されているこの道路は、プレトリア主要道路として北に続きます。
歴史
この道路は、尾根の南側の農場と南アフリカ共和国(ZAR) の首都プレトリアを結ぶ荷馬車道として、1876年に遡る歴史を遡ります。[3] : 27 この道路は、プレトリアに向かう前にハーフウェイハウス(現在はミッドランドとして知られています)を通過します。ハーフウェイハウスは 1890 年に敷設され、ゼーデバーグ馬車路線の 2 つの町の中間地点となりました。[4]この道路は、現在ヒルブロウとベリアの郊外となっているランジェラートにある、使われていない政府所有地の三角形の頂点から始まりました。その頂点は、クラレンドン プレイスの頂上にあるランジェラート ビーコンによって記念されています。その後、道路は北はクリップフォンテイン、南はドールンフォンテインの古いウィットウォーターズランド農場の境界に沿って北東に向かい、前者を抜けて尾根から小さなレモエン・スプルート（オレンジ・グローブ・スプルート）を横切って北の谷へと下る。尾根の下部では、道路はレモエン・プラースという旅行者が休憩する農場を通過する。[3] : 28 1886年に尾根の南で金が発見され、1889年までにオレンジ・グローブ・ホテルと呼ばれるホテルが古い農場の近くに現れ、町の初期の住民の遠足地点となった。[3] : 28 第二次ボーア戦争中、イギリス軍がヨハネスブルグを占領した後、谷を見下ろす尾根の下部近くの道路沿いにイギリス軍のブロックハウスが建設され、町をボーア軍から守った。[5] : 39 それは1909年でもまだ見えていた。
アレクサンドラ・エステートと呼ばれたこのエリアの周囲の土地は、1904年にオレンジ・グローブと改名され、この郊外はアフリカン・リアルティ・トラストによって計画された。[3] : 29 1909年にはヨハネスブルグからの路面電車の路線がこの道路に沿って敷設され、シデナム郊外で終了することになった。旧プレトリア道路は、1917年に首相でボーア戦争の将軍であったルイス・ボタにちなんで名付けられ、現在の名前を得た。[3] : 30 1917年7月3日、納税者協会連盟はヨハネスブルグ市に対し、第一次世界大戦中にイギリス帝国に貢献したルイス・ボタとヤン・スマッツに敬意を表して、ヨハネスブルグの2本の主要道路を彼らの名前にするよう勧告した。[5] : 39 議会は投票し、モーガン・ロードとプレトリア・メイン・ロードはルイス・ボタ・アベニューになった。[5] : 39
開発
ルイ・ボタ通りは主にビジネス街であるが、違法な土地利用（シビーンなど）による都市荒廃など、いくつかの問題を抱えている。[6] 2014年、ヨハネスブルグのレア・ヴァヤ・バス高速輸送システムをルイ・ボタ通りまで拡張する工事が始まった。 [7]
参考文献
- ^ abcdef ストリートガイド ウィットウォータースランド(第 8 版)。MapStudio。1996 年。
- ^ 「ルイス・ボタ…ヨハネスブルグの変わりゆく顔の第一歩」ユダヤ人レポート。2016年8月17日。 2022年10月12日閲覧。
- ^ abcde 「オレンジグローブ地区。遺産影響評価および保全管理計画。報告書フェーズ3。第1巻」（PDF）。ヨハネスブルグ開発庁（2016年5月16日発行）。2017年2月19日。
- ^ Raper, Peter E.; Moller, Lucie A.; du Plessis, Theodorus L. (2014). Dictionary of Southern African Place Names . Jonathan Ball Publishers. p. 1412. ISBN 9781868425501。
- ^ abc 「ルイス・ボタ・アベニュー開発回廊」（PDF）。ヨハネスブルグ市。SAJR 。 2017年9月25日閲覧。
- ^ “OG Hotspots”. 2012年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月23日閲覧。
- ^ 「建設」ヨハネスブルグ市。Rea Vaya。2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月25日閲覧。