ロングビーチ油田

ロングビーチ油田は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロングビーチ市とシグナルヒル市の地下にある大規模な油田です。1921年に発見され、1920年代には膨大な量の石油を産出し、シグナルヒルとロングビーチの隣接地域には何百もの油井が建てられました。この油田の膨大な産出量のおかげで、ロサンゼルス盆地は1920年代初期に米国の石油供給量の5分の1を生産しました。1923年だけで、この油田は6,800万バレル以上の石油を生産し、表面積あたりのバレル生産量では世界一の石油産出量を誇りました。油田開発の初期段階では、ほとんどの油田とは異なり、土地はエーカー単位ではなく平方インチ単位でリースされていました。^{[1] [2] [3]} この油田はカリフォルニア州で累計生産量8位であり、現在ではほぼ枯渇しているものの、公式には回収可能な原油が約500万バレル残っており、元々存在していた原油36億バレルのうち9億6300万バレルを生産した。^[4] 2008年初頭時点で294の油井が稼働しており、2008年には150万バレル以上の原油生産が報告された。^[5] この油田は現在、小規模な独立系石油会社によって完全に運営されており、2009年最大の運営会社はシグナルヒル石油会社であった。^{[6] [7]}

ロングビーチ油田は、ロサンゼルス盆地にある多くの油田の 1 つで、現在は都市開発が密集し、大部分が過剰に建設されています。発見されてから数十年の間に土地利用が劇的に変化しましたが、油井や油田インフラが商業・住宅開発と混在し、中程度の生産性を保っています。この油田は、ロングビーチ市の北部とシグナル ヒル市の大部分の地下にあります。その名前にもかかわらず、油田の生産地域のほとんどは、人口約 11,000 人の小さな都市シグナル ヒルの地下にあります。油田の主な生産地域は北西から南東に伸びており、長さ約 5 マイル (8 km)、幅 1 マイル (1 km) で、長軸はチェリー ヒル断層帯に沿っています。チェリー ヒル断層帯は、ロサンゼルス盆地を横断する最も重要な断層帯である、より大きなニューポート – イングルウッド断層帯の一部です。^[8] 北西部では、油田はサンディエゴフリーウェイ（I-405）と710（ロングビーチフリーウェイ）の交差点付近から始まり、405フリーウェイとほぼ並行して進み、ロングビーチの環状交差点にあるレイクウッドブールバードとカリフォルニア州道1号線（パシフィックコーストハイウェイ）の交差点付近まで続きます。現在は生産されていない油田の小さな部分はレイクウッド市内にあり、油田の別の小さな孤立した部分である「レクリエーションパークエリア」はメイン油田の南東にあります。油田全体の生産面積は1,725エーカー（6.98 km ²）です。^[9]

ロサンゼルスのダウンタウンや隣接するミッドシティ地区、ビバリーヒルズの一部の油田では、油井を防音対策された窓のない囲いの中に隠し、できる限り目立たないようにしているが、ロングビーチの油田のほとんどの油井では通常の地上式ポンプジャックが使用されており、壁の後ろや柵で囲まれた囲いの中にある場合もあれば、駐車場、高速道路のクローバー型中央分離帯、空き地、その他の空きスペースなど、地域全体に点在している。^[8] 通常、住宅構造物は油井のすぐ隣にはない。また、ダウンタウンに近い完全に都市化された油田との違いとして、ほとんどの油井は掘削囲いから一方向にではなく、垂直に掘削されている。

この地域の気候は地中海性で、冬は涼しく雨が多く、夏は穏やかで、朝霧と低い雲によって暑さが和らぎます。排水は市の雨水排水溝によって西はロサンゼルス川、東はサンガブリエル川に流れ、どちらも南に流れて太平洋のサンペドロ湾に流れ込みます。この地域は大部分が都市化されているため、在来植物や野生生物の生息地はほとんど残っていません。

ロングビーチ油田は、ニューポート・イングルウッド断層帯に沿った多くの豊富な油田のうちの1つであり、この断層帯には、南側の巨大なハンティントンビーチ油田、シールビーチ油田、ロングビーチ油田、そしてその北西側にドミンゲス油田、ローズクランズ油田、イングルウッド油田が含まれます。

ロングビーチ油田の主要部分は断層帯と平行する背斜構造で、シグナルヒルはその表面表現である。何かが邪魔をしない限り地表に上がる石油は、不浸透性ユニットの下に閉じ込められ、一連の石油含有層と不浸透性層が交互に重なり、ケーキの層のように折り重なって細長い丘を形成する。ロングビーチ油田は、その石油含有層の厚さと深さで有名であり、1950年代後半になっても、より深い井戸で石油が発見され続け、最も深い井戸は最終的に地表下14,950フィート (4,560 m) のカタリナ片岩の基盤岩に達した。^{[8] [10]}

ロングビーチ油田の主要エリア内には、深さ約2,000フィート（610メートル）から7,500フィート（2,300メートル）を超える7つの別々の油田が特定されています。石油含有ユニットの厚さは並外れており、少なくとも1920年代と1930年代には、1エーカーあたりの石油抽出量で世界で最も豊富な油田というこの油田の異例の地位を主に説明しました。^{[11] [12]}この 油田の主な生産地質学的単位は、鮮新世のレペット層と中新世の プエンテ層です。これらの多孔質のユニットは両方とも、地層と構造のトラップの組み合わせにより石油が集まる可能性のある場所であればどこでも、ロサンゼルス盆地の他の場所でも石油を豊富に含んでいます。

ロングビーチ油田の原油は中質から重質の石油で、API比重は14～30、硫黄含有量は重量比で2～3％と比較的高い傾向にあります。^[13]

シグナル ヒル c1923

ロサンゼルス盆地では先史時代から石油が知られており、ラ ブレア タール ピットはソルト レイク油田の地表表現です。原油は断層に沿って地表に染み出し、生物分解されてアスファルトになります。この地域の先住民は、タールをシーラントなど多くの目的で使用し、最初のヨーロッパ人入植者も同様の用途を見つけました。19 世紀半ばには、石油はエネルギー源として貴重な商品となり、その源の探査と発見の時代が始まりました。1890 年代までには、探鉱者が盆地で石油を掘削し、1893 年には最初の大規模な油田であるロサンゼルスシティ油田が、当時は小さかったロサンゼルス市のすぐ下に存在し、州内最大の石油生産地となりました。石油会社は、ビバリーヒルズ油田やソルト レイク油田など、それほど遠くない場所で他の油田を見つけ始めました。 20 世紀の最初の 20 年間に、カーン郡で超巨大油田が次々と発見され、 注目はカーン郡に移りました。

ロングビーチ油田は、1920年代にロサンゼルス盆地と隣接地域で発見されたいくつかの重要な石油発見のうちの1つであり、群を抜いて最も生産性が高かった。1920年に掘削業者らがハンティントンビーチ油田を発見、1921年にはサンタフェスプリングス油田とロングビーチ油田の両方が発見された。その後すぐにニューポート・イングルウッド断層帯に沿った油田が発見され、 1923年にはドミンゲス油田、 1924年にはイングルウッド油田とローズクランズ油田が続いた^{。[2] [14]} 発見井が掘削されたとき、シグナルヒル地区はすでに住宅開発が進められていた。この丘からは南の港湾地域を一望できたからである。当初、シェル石油の地質学者らは、競合会社のユニオン石油がわずか4年前にこの丘で石油発見を試みて失敗しており、また、最近ベンチュラ油田で悩まされた一連の高額な失敗を繰り返すリスクを冒したくなかったため、この丘での掘削に反対した。しかし、発見されたアラミトス油井1号（現在はイーストヒルストリートとテンプルアベニューの角にある歴史的建造物）は、1921年6月25日に大量の油を噴出させた。 ^{[11] [15]}

1920 年代には油井の間隔に関する規制はほとんどなく、シグナル ヒルは狭い町の区画を販売していたが、それは石油で億万長者になりたがる人たちによってすぐに買い占められ、彼らは事実上互いに接触するほどの油井を掘った。この狭い間隔にもかかわらず、ほとんどの油井は利益を上げたが、油田はすぐに枯渇した。シグナル ヒルは、何百もの木製の油井櫓で覆われ、遠くから見るととげとげしたように見えることから、「ポーキュパイン ヒル」として知られるようになった (低い「うなずくドンキー」ポンプジャックはまだ発明されていなかった)。1923 年までに、油田からの石油生産は非常に豊富になり、ロサンゼルス盆地からの石油は世界全体の生産量の 20% を占めるようになった。^{[16] 1923 年は油田からの生産のピークの年であり、それはまた、ロサンゼルス盆地全体の生産のピークと一致した。1930 年代には、国内で 4 番目に大きい近くの}ウィルミントン油田 を含む大規模な発見があったにもかかわらず、生産量は再びそのレベルに達することはなかった。石油価格は1916年の1バレル0.64ドルから​​1920年には3.07ドルへと急騰したが、これは主に道路上の自動車の数が急増したためであり、当時自動車の数は3倍になっていた。^[17]

大恐慌の間、需要とともに石油価格が下落し、ロサンゼルス盆地だけでなくオクラホマ州やテキサス州でも巨大な新油田が発見されたため、市場に石油が過剰供給され、生産は鈍化した。^[18]

1950年までに、この油田は総生産量で米国第3位となり、累計生産量は7億5000万バレルに達した。これを上回るのは、巨大なイーストテキサス油田とミッドウェイ・サンセット油田のみであった。^[19] 生産量が減少するにつれ、技術が利用可能になり、いくつかの水攻法プログラムが開始され、最初のものは1964年にレペット層の「ブラウン」層で実施された。その目的は、生産井への石油の流れを増やすことと、南のウィルミントン油田で発生したような沈下を防ぐために貯留層から汲み出された流体を補充することであった。^[20]

2011年のロングビーチ油田。

1980年代から1990年代にかけて、シグナルヒル石油の前身であるバート・エンタープライズは、ロングビーチ油田でかつて主要な石油会社であったARCO、ユノカル、シェル、モービル、テキサコなどの大手石油会社の現地資産の多くを買収した（その頃、大手のほとんどはロサンゼルス盆地から撤退し、より容易な機会を他の場所に求めていた。現在の石油会社のほとんどは中小規模の独立系である）。2009年時点で、シグナルヒル石油は油田の90％以上の油井を運営しており、水攻法プログラムを含むいくつかの強化回収プロジェクトも運営している。 ^[21]

ウィキメディア・コモンズには、ロングビーチ油田に関連するメディアがあります。

• カリフォルニア州シグナルヒルには、油田の初期の歴史に関する追加情報があります。

• カリフォルニアの石油・ガス田。サクラメント：カリフォルニア州自然保護局（DOGGR）。1998年。2010年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月13日閲覧。 1472ページ。
• カリフォルニア州自然保護局、石油・ガス統計、年次報告書、 2007 年 12 月 31 日。
• LSA Associates, Inc. スポーツ パーク環境影響報告書草案 - DEIR。カリフォルニア州ロングビーチ市に提出。2004 年。

• 地球博物館のカリフォルニア州シグナルヒルの地質学
• シグナル ヒルの石油! デニス モラウスキー著

北緯33°48′28″ 西経118°10′35″ / 北緯33.8079° 西経118.1765° / 33.8079; -118.1765