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| カテゴリ | グループ 7 カンナム |
|---|---|
| コンストラクタ | ローラ |
| デザイナー | エリック・ブロードリー |
| 技術仕様 | |
| シャーシ | アルミニウムモノコックのグラスファイバー強化ボディ |
| サスペンション（フロント） | ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、ショックアブソーバー、アンチロールバー |
| サスペンション（リア） | ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、ショックアブソーバー、アンチロールバー |
| 長さ | 139インチ（353.1 cm） |
| 幅 | 76インチ（193.0 cm） |
| 身長 | 37インチ（94.0 cm）（ロールバー上部まで39インチ（99.1 cm）） |
| 車軸トラック | 58インチ（147.3 cm）（フロントおよびリア） |
| ホイールベース | 98インチ（248.9 cm） |
| エンジン | シボレー494 cu in (8,095 cc) V8エンジン 自然吸気 ミッドエンジン |
| 伝染 ; 感染 | ヒューランド4速マニュアル |
| 力 | 760馬力（570kW） |
| 重さ | 725 kg (1,598.4 ポンド) |
| タイヤ | グッドイヤー[2] |
| 競技履歴 | |
| デビュー | 1971 カンナム モスポートパーク[3] |
ローラT260は、 1971年シーズンから北米カンナム選手権に出場するために、エリック・ブロードリーのリーダーシップと指導の下、英国の製造業者兼コンストラクターであるローラによって設計、開発、製造されたグループ7 スポーツプロトタイプレースカーです。[4] [5] [6] [7]
参考文献
- ^ 「1971 Lola T260 Chevrolet 仕様」。Ultimatecarpage.com。
- ^ デヴィッド・デニス（2012年12月13日）。「ローラT260」。
- ^ 「ローラ・ヘリテージ」www.lolaheritage.co.uk。
- ^ 「ジャッキー・スチュワートの1971年製Can-Am Lola T260 Chev…」2015年10月23日。
- ^ 「1971 Lola T260 Can-Am Spyder」。Silodrome。 2014年3月17日。
- ^ 「Lola T260」 . 2022年9月25日閲覧。
- ^ “1971 ローラ T260”.コンセプトカーズ.com。