リバプールの奴隷貿易

イングランド北西部の港湾都市リバプールは、大西洋奴隷貿易に関わっていた。この貿易は18世紀に発展し、リバプールの奴隷商人はマンチェスターからカリブ海諸島に非常に競争力のある価格で布地を供給することができた。^[1]

1699年12月1日、タバコと砂糖で成功した商人で船「リバプール・マーチャント」の所有者であるウィリアム・クレイトンは船をアフリカに送り、そこで船長のウィリアム・ウェブスターは多くのアフリカ人奴隷を購入し、そのうち220人がバルバドスで売られた。^[2]これは、奴隷を新世界に輸送するためにリバプールから出航した最初の船と考えられている。^[3]リバプールの別の船「ブレッシング」は1700年に出航した。 ^[4]その後30年間でリバプールは急速に成長した。リバプールからの出荷はその後30～40年間でゆっくりと増加し始め、1700年までにアメリカ植民地との結びつきがしっかりと確立され、商人は植民地から砂糖とタバコを輸送していた。リバプールは、繊維、鉄、銃器、火薬の製造の大幅な増加により、「単なる漁村」から変貌を遂げた。^{[5]成長期にはリバプールの品物が}リバプール港から輸出され、1715年に最初の商業用ウェットドックが建設され、1730年までに15隻のリバプール奴隷船がアフリカに向かい、リバプールで製造された品物が奴隷と交換されました。

1740年代半ばから、リバプールはブリストルを抜いて英国最大の奴隷貿易港となった。1750年までにリバプールは英国有数の奴隷貿易港となった。その後もリバプールの奴隷貿易に対する支配力は拡大し続けた。^[6]奴隷貿易が廃止された1793年から1807年の間に、リバプールは全奴隷航海の84.7%を占め、ロンドンが12%、ブリストルが3.3%を占めた。^[7]

1780年以降、リバプールの奴隷貿易は最盛期を迎え、リバプール港には船着場が不足することはなかった。地方自治体のリバプール市は当時としては珍しく財政力に優れており、18世紀に6つの新しい船着場に100万ポンドを投資した。リバプールの船着場は造船にも使用され、1701年から1810年の間に奴隷貿易に関わった英国の船舶の26%、合計2,120隻が建造された。これに対し、次に大きな奴隷港であるロンドンとブリストルを合わせても、リバプールで建造された奴隷船の半分以下しか建造されなかった。^[8]

リバプールが奴隷貿易港として発展したのは、立地上の利点によるものである。戦時中、ブリストルとロンドンの船は、北米や西インド諸島に渡る前に、より近いヨーロッパ本土を航行しなければならなかったが、対照的に、リバプールの船は港を出た後、アイルランド北部を航行することができた。2つ目の利点は、リバプールが近くのマン島と密接な関係にあったことである。1765年まで、この島は免税の地位にあり、オランダ東インド会社の船は商品を倉庫に保管することができ、その後、リバプールの船は英国政府に上陸料を支払うことなく大西洋へ航行することができた。奴隷貿易におけるリバプールの優位性の3つ目の理由は、この都市が工業化が進むイングランド北部に近かったことである。リバプールの奴隷商人は、奴隷と交換する商品を容易に調達することができ、特にアフリカの奴隷商人は綿製品の取引を好み、この産業はランカシャーで生産的になった。^[9]

リバプールの奴隷商人は西アフリカ全域で捕虜を買ったが、ビアフラ湾と西中央アフリカに特化していた。1740年から1810年の間に、彼らはビアフラ湾から427,000人、西中央アフリカから197,000人を捕虜にした。^[10]

リバプールの貿易商はアフリカの貿易首長と密接な関係を維持し、アフリカ人とのネットワークを構築した。^[11]リバプールは配達地域にも特化しており、1741年から1810年の間にジャマイカだけで391,000人の奴隷を売り、同じ時期にバルバドスにも85,000人の奴隷を売った。彼らはチェサピークを除くほとんどの奴隷市場で優位に立っていたが、チェサピークではブリストルが最大の輸入国であり続けた。^[12]

参照:アフリカ商人協会のリバプール会員一覧

1750 年のアフリカ会社法は、王立アフリカ会社をアフリカ商人会社に置き換えることを定めた。この法律は、奴隷貿易は「陛下の臣民すべてに自由かつ開放されている」と規定した。しかし、さらに「ケープ ブランコから喜望峰までの間のアフリカの港や場所との間で貿易を行う陛下の臣民はすべて、今後永久に、名実ともにアフリカ貿易商人会社という名の法人および政治団体となる」と規定した。この法律は、その後、ロンドン、ブリストル、リバプールの地域を拠点とするアフリカ商人会社の組織概要を作成した。この規定では、参加を希望するすべての商人は、各都市の特定の人物に 40 シリングを支払う必要があり、各都市のメンバーが会社を運営する 3 人の委員を選出する規定があった。リバプールの市書記官は、その都市での責任を与えられた。^[13] 1752年6月24日、101人の商人が正式に会社に加わった。^[14]

リバプールの多くの通りの名前は奴隷商人にちなんで名付けられている。ボールド・ストリート、アール・ロード、タールトン・ストリート、カンリフ・ストリートなどである。ビートルズの曲「ペニー・レイン」で不滅となったペニー・レインは奴隷船の所有者ジェームズ・ペニーとしばしば結び付けられてきたが^{[15] [16]、}国際奴隷博物館の調査では「関連性を裏付ける歴史的証拠は見つからなかった」^{[17] 。}

国際奴隷博物館は、マージーサイド海洋博物館の上にあるリバプール港にあります。この博物館は、奴隷貿易廃止200周年にあたる2007年8月23日に設立されました。^[18]

• リチャードソン、デイビッド（2007年）。リバプールと大西洋横断奴隷制。英国：リバプール大学出版局。ISBN 978-1-84631-066-9。

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