リトル・セント・バーナード峠

リトル・セント・バーナード峠
道路が斜めに横切る石の環状列石の眺め。第二次世界大戦の要塞の遺跡も見えます。
標高	2,188メートル（7,178フィート）
横断した	N90/SS26
位置	ローヌ アルプ、フランス、 アオスタ渓谷、イタリア
範囲	アルプス
座標	北緯45°40′49″ 東経06°53′02″ / 北緯45.68028° 東経6.88389° / 45.68028; 6.88389
リトル・セント・バーナード峠 リトル・セント・バーナード峠の位置

小サンベルナール峠（フランス語：Col du Petit Saint-Bernard、イタリア語：Colle del Piccolo San Bernardo）は、フランスとイタリアの国境にあるアルプスの峠である。峠の鞍部は海抜2188メートルである。フランスのサヴォワとイタリアのヴァッレ・ダオスタ州の間に位置し、モンブラン山塊の南、まさにアルプス山脈の主要分水嶺に位置する。セントバーナード犬の名前の由来となった大サンベルナール峠やサンベルナルディーノ峠もある。

この峠を越える道路（フランスのブール＝サン＝モーリスからラ・ロジエール経由のD1090、イタリアのラ・トゥイール経由のヴァッレ・ダオスタからSS26 ）は通常5月から10月まで開通しています。現在の道路状況については、Etat des principaux cols routiers francaisを参照してください。^[1]

頂上では、道路は直径 72 メートル (236 フィート) の環状列石を横切っています。中央にはかつて立石が立っていました。コインの発見から、この環状列石は鉄器時代のものだと考えられており、タレンタイ文化 (紀元前 725 年頃 - 紀元前 450 年)の儀式の場であった可能性があります。環状列石は 19 世紀に部分的に修復されました。

ローマ時代には、峠を通る旅人にサービスを提供するマンシオーとともに、ユピテルを祀る神殿が近くに建てられ、カルタゴの将軍ハンニバルもこの道を使ったと考えられている。^{[2] [3] [4]}

小サンベルナール峠は1949年にツール・ド・フランスで初めて通過され、それ以来3回登場している。2007年には、オートヴィル山がツール・ド・フランスの第8ステージで登頂された。この峠は、2009年7月21日に行われたツール・ド・フランスの第16ステージで登場し、マルティニー（スイス）からブール・サン・モーリスまでの160kmのコースで、グラン・サンベルナール峠も登場した。^[5]

ブール・サン・モーリスから南西にかけて、プチ・サン・ベルナール峠は 26.5 km の長さがあります。この距離の登りは 1,348 m (4,423 フィート) (平均勾配 5.1%) で、登り始めの最も急な区間は 8.1% です。ラ・ロジエールまでの最初の 15.5 km (9.6 マイル) は、モンテ・ド・オートヴィルの登りです。

プレ・サン・ディディエ（イタリア北西部のヴァッレ・ダオスタ地方）から、峠は 23.5 km（14.6 マイル）の長さです。この距離で、登りは 1,184 m（3,885 フィート）（平均勾配 5%）になります。

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  リトル セント バーナード ホスピス
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  峠の近くにあるマントンの聖ベルナルドの像
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  丘の上のフランス側にあるサンフォン湖
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  道路近くのイタリア側のバーニー湖

• ヨーロッパで最も標高の高い舗装道路のリスト
• 峠の一覧

ウィキメディア・コモンズには、リトル・セント・バーナード峠に関連するメディアがあります。

• リトル・セント・バーナード・パスのプロフィール（climbbybike.com）
• ツール・ド・フランスのリトル・サン・ベルナール峠（フランス語）
• リトル・セント・バーナード峠の写真
• クーリッジ、ウィリアム・オーガスタス・ブレボート、アシュビー、トーマス(1911)。「セント・バーナード峠」 ブリタニカ百科事典第 23 巻 (第 11 版)。pp. 1017–1018。