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スタテンアイランド鉄道（旧称：スタテンアイランド高速鉄道）は、ニューヨーク州スタテンアイランドにある高速鉄道システムです。1971年以降はニューヨーク都市交通局が運営していますが、それ以前はボルチモア・アンド・オハイオ鉄道（B&O）が所有していました。
このリストには、スタテンアイランド鉄道（SIR）で現在運行中のすべての駅が掲載されています。SIRの現役駅はすべて、セントジョージフェリーターミナルからトッテンビルまでを結ぶ本線上にあります。駅は、地上の盛土の上に建設されるか、地下に建設され、空に開かれた露天掘りの駅のいずれかです。
かつての駅の大部分は、トッテンビル地区とチャールストン地区の間のメインラインの中央に位置しており、アトランティック駅とナッソー駅は、2017 年 1 月に開業した新しいアーサー キル駅に置き換えられました。両駅とも状態が悪く、アーサー キル駅の開業から 4 か月後に解体されました。ノース ショア支線とサウス ビーチ支線は、1953 年 3 月 31 日火曜日の深夜に旅客サービスが終了しました。メインラインから切り離されたノース ショア支線の西側の小さな部分は貨物サービスに使用され、同じ支線の東側の小さな部分は、 2001 年から 2009 年までリッチモンド カウンティ バンク ボールパーク駅への季節サービスを提供していました。スタテン アイランド ライト レール計画の一環として、このほとんど廃止された6.1 マイル (9.8 km) の路線の復元が議論されています。[ 2 ]サウス ビーチ支線は、セント ジョンズ アベニューとロビン ロード 高架橋に残っている支柱を除いて、廃止され解体されました。[ 3 ] [ 4 ]この4.1マイル（6.6km ）の路線は、クリフトン駅の南で本線から分岐し、本線の東側に位置していた。