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ビロウ・サーキットは、マン島のキャッスルタウン近郊にあるオートバイのロードレースコースで、サザン100、プレTTクラシックレース、ナショナルロードレースなどの開催に使用されています。レースは、マン島議会であるティンワルドの法律によってレース用に閉鎖された公道で行われます。
コースは全長4.25マイル（6.8km）で、アーボリー教区とマリュー 教区にまたがっています。スタート地点はキャッスルタウン郊外にあり、コースには主要道路であるA5ニューキャッスルタウン道路、A28キャッスルタウン～バラベッグ道路、A7バラサラ～ポートエリン道路、A3キャッスルタウン～ラムジー道路の一部が含まれています。
1954年にアンドレアスの旧RAF基地がオートバイレースのために閉鎖されたこと、そして1954年のマンクスグランプリでのジョージ「スパロウ」コステインとデレク・エネットの成功を祝して、サザンモーターサイクルクラブ（SMCC）はマン島のキャッスルタウン周辺にオートバイサーキットを開発することを提案した。[ 1 ]
新しく建設されたキャッスルタウン A5 バイパスとビロウ邸周辺の道路を利用した「サウス TT」[ 2 ]の提案は冷ややかな反応を受け、レース費用として 500 ポンドの助成金の申請は 1955 年 4 月にティンワルド レース委員会によって却下された。 [ 3 ] TH コールバーンを含む地元企業からの 500 ポンドの助成金により、最初のサザン 100 ロード レース イベントがクラブ レベルのレース ミーティングとして 1955 年 7 月に予定された。[ 4 ]
ビルウン・サーキットは、1956年に地域登録サーキットとなり、1957年には全国レーシングサーキットとなり、クラスごとに最大45台のエントリーが可能となった。[ 1 ] 1988年には、プレTTクラシックレースという新しいレースミーティングが導入され、1990年には全国ロードレースが続いた。2008年のマン島TTレースでライトウェイトTTとウルトラライトウェイトTTレースという2ストロークレースが再導入された際、ビルウン・サーキットは2008年全国ロードレースミーティングの一環としてマン島TTレースの開催地として使用された。
ビロウ・サーキットのラップレコードは、 2026年のレースでディーン・ハリソンが記録した2分10秒032、ラップスピード117.663mph （189.360km /h）です。現在のサイドカーのラップレコードは、2025年にライアンとカラム・クロウが達成した103.281mphです。