北アイルランド

北アイルランド
北アイルランド
	リスボンのサンタ・アポロニア駅。
概要
状態	運用
所有者	ポルトガルのインフラ
テルミニ	リスボン-サンタ・アポロニア; ポルト・カンパニャン;
サービス
タイプ	高速鉄道;重鉄道;地域鉄道
オペレーター	CP - ポルトガルのコンボ
テクニカル
行の長さ	336 km (209 マイル)
トラック数	複線, ブラソ・デ・プラタ –アルヴェルカ(クワッド) およびカスタンヘイラ・ド・リバテーホ–アザンブジャ(トリプル)を除く
軌道ゲージ	イベリア
電化	25 kV / 50 kHz 架空送電線
ルートマップ
ルートマップ

リーニャドノルテは、ポルトガルの 2 つの主要都市、リスボンとポルトを結ぶポルトガルの主要鉄道路線です。その長さは 336.079 キロメートル (208.830 マイル) ^[2]^{: 36}。ヴィラ・フランカ・デ・シーラ、サンタレン、エントロンカメント、ポンバル、コインブラ、アベイロ、エスピーニョ、ヴィラ・ノヴァ・デ・ガイアなどの重要な都市を経由します。ポルトガルの貨物および旅客サービスの鉄道システムの基幹を構成しており、毎日約 720 本の列車 (貨物と旅客の両方) が運行されています。

高速鉄道網の計画の一環として、この幹線を緩和するために並行する高速線（最高速度300 km/h（190 mph））が建設される予定である。 ^{[4]この幹線は飽和閾値に達しており、高速旅客サービス（}InterCidadesとAlfa Pendular ）を妨害せずに貨物列車を追加することは不可能である。^[5]

参照

^ ab "Diretório da rede 2022, 1è adenda" (PDF) .ポルトガルのインフラストラクチャー。 2021-07-30 . 2022-03-27に取得。
^ abc フェロヴィアーリオ国立交通研究所 (2014-12-15)。「Instrução de Exploração Técnica No. 50、Atualizada até 79° Adit」(PDF)。 2015 年 2 月 25 日のオリジナル(PDF)からアーカイブされました。
^ アルバロ・サントス 「観光客」プランタ・デ・リスボア : Folha Noº 1 1924
^ 「ポルトガル、2030年までに大規模インフラに430億ユーロを投資へ、首相が発表」ロイター2020年10月22日2021年1月5日閲覧。^{[リンク切れ‍ ]}
^ “Apresentação da Nova Linha de Alta Velocidade Porto-Lisboa”.