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| リンガン発電所 | |
|---|---|
 北から見た臨安発電所 | |
リンガン発電所（ノバスコシア州） | |
| 国 | カナダ |
| 位置 | リンガン、ノバスコシア州 |
| 座標 | 北緯46°14′08″ 西経60°02′21″ / 北緯46.235541° 西経60.039270° / 46.235541; -60.039270 |
| 状態 | 運用 |
| 建設が始まった | 1977 |
| 委託日 | 1979年11月1日 |
| 建設費 | 4億ドル[1] |
| 所有者 | ノバスコシア電力 |
| 従業員 | 120 [2] |
| 火力発電所 | |
| 主燃料 | 石炭 |
| 二次燃料 | 6号燃料油 |
| 発電 | |
| ユニット運用中 | 4 |
| 銘板容量 | 620MW |
| 年間純生産量 | 2,288GWh（2014年）[3] |
| 外部リンク | |
| Webサイト | https://www.nspower.ca |
| コモンズ | コモンズの関連メディア |
リンガン発電所は、ノバスコシア州ケープブレトン地方自治体のリンガン地区にある、 620 MWの カナダの石炭火力発電所です。リンガンはノバスコシア電力社によって運営されており、同社最大の発電所です。
リンガン発電所は、インディアン湾に面したキャボット海峡の岸辺に位置し、ノース ヘッド岬の南西約 1.6 km (0.99 マイル)、リトル ヘッド岬の北約 0.7 km (0.43 マイル) にあります。住所は、2599 Hinchey Avenue, Lingan, NS です。
リンガン火力発電所は、1970年代の石油危機の真っ只中、1979年11月1日に当時の州政府公社である ノバスコシア電力公社によって開設されました。この発電所は、近くのリンガン炭鉱と隣接するファレン炭鉱でケープブレトン開発公社(DEVCO)が採掘した瀝青炭を燃やして、ノバスコシア州の発電における外国産石油への依存を減らすために設計されました。
歴史
第二次世界大戦後の数年間、ノバスコシア州は世界の他の多くの地域と同様に、発電所の燃料として石油に頼るようになり、電力の70%が石油から発電されるようになった。1973年にOPECカルテルが結成されると、低価格の石油はなくなり、石油を燃やして生産される電力の価格は劇的に上昇した。国際的な石油危機に対するノバスコシア州の解決策は、州の天然資源である石炭を活用することだった。[1]
技術的特徴
臨安発電所は1979年から1984年にかけて稼働を開始した4つの150MWユニットから構成されています。この発電所では、ユニットごとに瀝青炭と少量の石油コークスをさまざまなブレンドで燃焼しています。[4] タービンと発電機は東芝エネルギーシステムズ株式会社が製造しました。ユニット1は1979年、ユニット2は1980年、ユニット3は1983年、ユニット4は1984年に稼働を開始しました。 [3] [5]個々のユニットの平均出力は153MWで、臨安2の148MWから臨安4の157MWの範囲です。すべてのユニットにNOxを制御するためのオーバーファイアエアと、排気からフライアッシュを除去するためのコールドサイド静電集塵機があります。2010年時点でSO2の制御はありませんでした。フライアッシュは乾式で取り扱われ、ボトムアッシュは湿式で取り扱われます。排気ガス用の152メートル（499フィート）の煙突が2本ある。[2]これらの煙突は、タフツコーブ発電所やトレントン発電所の煙突と並んでノバスコシア州で最も高い建造物であり、カナダ全体では27番目に高い。この発電所は、隣接するインディアン湾の海水を冷却に使用している。[5]
この発電所は年間150万トンの石炭を消費し、現在、州全体の電力の約25％を生産しているが、塩酸、硫酸、ヘキサクロロベンゼン、水銀など、州全体の大気汚染物質の約50％を排出している。[6]粒子状物質の排出は、近隣地域やその周辺地域で頻繁に公害苦情の原因となっている。
2001年 地元の炭鉱が閉鎖
2001年にDEVCOによる石炭生産が停止されるまで、リンガンにはシドニー炭田から採掘された地元産の石炭がほぼ独占的に供給されていた。炭鉱の閉鎖後、ノバスコシア・パワーは連邦政府公社の地上資産を買収した。これにはシドニー港の船積み桟橋やリンガン発電所への石炭輸送に使用されていたデブコ鉄道が含まれる。ノバスコシア・パワーはケベック鉄道公社に下請け契約を結び、この鉄道路線をシドニー石炭鉄道として運営している。排出基準を満たすため、同社は現在米国や南米から汚染物質の少ない石炭を輸入しており、シドニー港からSCRで発電所まで輸送されている。
2005 アップグレードとスクラバー
2005年、ノバスコシア電力はリンガン発電所の1億ドルのアップグレードを発表した。これには、排ガス脱硫（FGD）用スクラバーと低窒素酸化物バーナーの設置が含まれる。「低NOx」燃焼システムは窒素酸化物の生成を防ぎ、その結果NOx排出量を約40％削減する。[7] スクラバーは2006年から2008年にかけて4基すべてのユニットに設置された。[8]同時に、排ガスから水銀を除去するために活性炭注入がすべてのユニットに追加されました。[4]
2015年の改修
2015年、ノバスコシア電力は4基の石炭火力発電所のうち1基を大規模に改修するため1500万ドルを費やした。この作業にはタービンと発電機を完全に分解し、その後、定期メンテナンスの一環として多数の部品を改修および交換することが含まれていた。リンガン発電所では通常約120人が働いている。改修作業を支援するために約130人の労働者が追加で雇用され、そのうち約50人は外部の請負業者だった。[9]
1994 ニアミス
1994 年 4 月 14 日、モンクトンを出発しシドニー空港へ向かっていた宅配便が発電所と衝突寸前になりました。目撃者の報告によると、飛行機は空港への進入時に建物に衝突しそうになりました。その後の事故調査で、飛行機は 140 フィートAGLまで降下し、時速 300 マイル以上で飛行中に建物から 50 フィート以内に接近したことが確認されました。
カナダ運輸安全委員会（TSB）は、乗務員がシドニー空港への進入を適切に計画および飛行しなかったため、リンガン発電所と衝突しそうになったと判断した。この事故の原因は、飛行乗務員の油断した態度、状況認識の喪失、不安定な進入を継続するという決定、および管制官が航空交通管制（ATC）運用マニュアル（MANOPS）に概説されているレーダー誘導手順を遵守しなかったことであった。[10]
2012 操業縮小と転換
2012年以来、住宅および産業需要の低下、再生可能エネルギーの使用増加、環境要件への対応のため、公益事業会社は夏季にリンガンの発電機2基を停止している。ノバスコシア電力はまた、現在の発電機が2030年に閉鎖された後、発電所を重油燃料に転換することを検討している。[11]
参照
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参考文献
- ^ ab Kee, Fred. 「カナダ全土の電力会社」（PDF）。IEEE Canada 。カナダ電気電子技術者協会。 2020年4月10日閲覧。
- ^ ab 「会社/施設情報: Nova Scotia Power Incorporated/Lingan Generating Station (2017)」。NPRIデータ検索 - 詳細な施設情報。カナダ環境・気候変動省。2018年9月13日。 2020年4月10日閲覧。
- ^ エリン・フラナガン、ベンジャミン・イスラエル（2016年11月）。「石炭はやめて、新しいものを取り入れよう」（PDF）。メトカーフ財団。ペンビナ研究所。5ページ。 2020年4月10日閲覧。
- ^ ab Kralovic, Paul. 「北米天然ガス市場の動向：北米の石炭火力発電 - レビュー」（PDF）。カナダエネルギー研究所。28ページ。 2020年4月10日閲覧。
- ^ ab 「リンガン石炭発電所、カナダ」。グローバルエネルギーオブザーバトリー（GEO）。2020年4月10日閲覧。
- ^ Tanya Collier MacDonald、「リンガン植物園州最大の汚染者」、Cape Breton Post、2003 年 9 月 24 日 (Safe cleanup.com 経由)
- ^ 「電気と石炭の作り方」Nova Scotia Power 。 2024年10月6日閲覧。
- ^ 「How We Make Electricity」. Nova Scotia Power . Emera . 2020年4月10日閲覧。
- ^ 「ノバスコシア電力、ケープブレトン発電所に1500万ドルを投資」CBC/ラジオカナダ。CBCニュース。2015年4月1日。 2020年4月10日閲覧。
- ^ 「航空調査報告書 A94A0078」。カナダ運輸安全委員会。カナダ政府。1994年4月14日。 2020年4月10日閲覧。
- ^ ウィザーズ、ポール（2023年7月4日）。「ノバスコシア電力、段階的に廃止される石炭火力発電所で重油を燃焼させる計画」CBCニュース。 2024年8月3日閲覧。
外部リンク
- 臨安発電所と隣接する風力タービンの航空写真