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| 2行目 | |||
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 カヴール広場で電車に乗ります。 | |||
| 概要 | |||
| 状態 | 運用 | ||
| ロケール | ナポリ、カンパニア、イタリア | ||
| テルミニ |
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| 接続線 | 1、4、5、6号線およびキアイアケーブルカー | ||
| 駅 | 12（予定合計13） | ||
| サービス | |||
| タイプ | 通勤電車 | ||
| システム | ナポリ首都圏鉄道 | ||
| オペレーター | トレニタリア | ||
| 歴史 | |||
| オープン | 1925年9月20日 | ||
| テクニカル | |||
| 行の長さ | 18.9 km (11.7 マイル) | ||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） 標準ゲージ | ||
| 電化 | 1,500 V DC 架空線 | ||
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2号線（イタリア語：Linea 2 ）は、イタリアのナポリにあるナポリ都市鉄道サービスの一部である、全長18.9キロメートル（11.7マイル）[1] [2]の 通勤鉄道路線である。2024年1月現在、2号線は12の駅を結んでいる。トレニタリアによって運営されている。 [アップデート]
2号線はナポリ市を西から東に横断する都市鉄道で運行されています。すべての地域列車は、首都圏の列車とは異なり、カンピ・フレグレイ駅の異なるプラットフォームで乗車できます。
2 号線には、ナポリ - カゼルタ線とナポリ - サレルノ線という、いくつかの小規模な地域延長線もあります (これらのサービスはすべてパッサンテ高速鉄道を利用しており、後者 2 つはカンピ フレグレイ駅から出発します)。
歴史
ローマ・ナポリ間の直通鉄道の一部であるこの路線の建設は1911年に始まり、第一次世界大戦中の中断を経て、1925年にポッツオーリとガリバルディ広場の間で第三軌条による電化が完了しました。2年後には直通鉄道が完成し、電気鉄道サービスはヴィラ・リテルノとサン・ジョヴァンニ・バーラまで延長されました。 [3]
1935年11月には架空線も電化され、第三軌条は1938年に廃止された。[4]
1997年にこの路線は2号線と番号が付けられ、ナポリ地下鉄の他の路線は1号線となった。2つの路線は2002年にムゼオとカヴールの間で歩行者用トンネルで接続され、2012年にはガリバルディ駅で 接続された。
2001年、この路線の運営は、トレニタリアが38%の株式を保有する新設株式会社メトロナポリSpAに引き継がれた。しかし、2005年11月に2号線の運営はトレニタリアに再び移管され、同社はメトロナポリの株式を市政府に売却した。[5]
2009年以降、この路線は首都圏の列車のみが通行するようになった。[6]
車両
1925年にヴァレージヌ鉄道から移管されたE.20型の3次軌道車両で首都圏へのサービスが開始された。[3]
1938年に第三軌条システムは廃止され、[3] E.20は架空線を備えた新しいE.624に置き換えられました。[7]
1962年から1963年にかけて、E.624はALe 803型の新型EMUに置き換えられ、[8] 1983年からはALe 724に置き換えられました。[9]
2号線では、ALe 582と最新の2階建て列車Treno ad alta frequenciesおよびJazz列車も使用されています。
ルート
参照
参考文献
- ^ "anm in cifre" [数字で見る anm] (イタリア語)。アジエンダ ナポレターナ モビリタ スパ (ANM)。 2015-05-11 のオリジナルからアーカイブ。2015 年 6 月 19 日に取得。
- ^ 「メトロ」（イタリア語）。アジエンダ ナポレターナ モビリタ スパ (ANM)。 2015-06-20 のオリジナルからアーカイブ。2015 年 6 月 19 日に取得。
- ^ abc Giovanni Cornolò: Automotrici elettriche dalle 原文 1983。Duegi Editrice、2011、p. 28.
- ^ Giovanni Cornolò: Automotrici elettriche dalle 原文 1983。Duegi Editrice、2011、p. 30.
- ^ Webb, Mary (編) (2009). Jane 's Urban Transport Systems 2009-2010、pp. 192–193。Coulsdon、Surrey (UK): Jane's Information Group。ISBN 978-0-7106-2903-6。
- ^ トレニタリア公式時刻表、2013年。
- ^ Giovanni Cornolò: Automotrici elettriche dalle 原文 1983。Duegi Editrice、2011、p. 50.
- ^ Giovanni Cornolò: Automotrici elettriche dalle 原文 1983。Duegi Editrice、2011、p. 63.
- ^ Giovanni Cornolò: Automotrici elettriche dalle 原著 1983。Duegi Editrice、2011、p. 275–276。
- ^ Ordine di Servizio FS n. 101、1927
文献
- コルノーロ、ジョバンニ (1994)。機関車エレトリッチェ FS。エルマンノ・アルベルテッリ・エディターレ。ISBN 88-85909-97-3。
- コルノーロ、ジョバンニ (2011)。Automotrici elettriche dalle オリジナル 1983 年。ドゥエギ。ISBN 978-88-95096-05-6。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの2号線（ナポリ地下鉄）に関連するメディア
- トレニタリア - メトロポリターナ ディ ナポリ リネア 2 (イタリア語)
- Urbanrail.net ナポリ鉄道ウェブサイト