リンカーン MK9

リンカーン MK9 リンカーン マークX
概要
メーカー	リンカーン（フォード） ストラ
生産	2001 (MK9) 2004 (マークX)
ボディとシャーシ
クラス	フルサイズ パーソナルラグジュアリーカー
ボディスタイル	2ドアクーペ、コンバーチブル

リンカーンMK9は、リンカーンが 2001 年に発表した2 ドアコンセプトクーペで、中央にリンカーンのエンブレムが付いたウォーターフォール グリル、車両の左右の肩に 2 つのフルレングスのクローム アクセント、フロント フェンダーのドア付近にクローム アクセントのエア ベントを装備しています。内装は、ラッカー塗装の木材と革、ダーク チェリーの床、白い革のヘッドライナー、赤い革のシートが特徴です。

MK9 コンセプトでは、文字と数字の組み合わせを使用したリンカーンの新しい命名規則が導入されました。この命名システムは、車両のエンジン サイズを参照しない、メルセデス ベンツやBMWの命名システムに似ています。

2004 年のコンセプトリンカーン マーク X (マーク テンと発音) は、リンカーンが 2004 年型フォード サンダーバードのボディとシャーシを改良したもので、取り外し可能なハード トップを備えたサンダーバードのファブリック トップの代わりに格納式ハード トップが採用されています。マーク X は、MK9 とデザイン要素の一部を共有し、1964 年型リンカーン コンチネンタルのグリルを思い起こさせる卵形のクローム グリルを導入し、その後のリンカーン車のグリルを予感させました。

マークXコンセプトモデルは、コンバーチブルのパノラマガラスルーフを特徴としていました。内装も、標準のサンダーバード（リンカーンLSから派生）の「リンカーン化」バージョンに基づいており、MK9の内装とは一線を画していました。マークXの公式プレスリリースでは、内装はライムシャーベットにホワイトコーリアンのアクセント、磨き上げられたアルミニウム、ダーククローム、天然グレインレザーのシート表面、豪華なシープスキンの床、全体に同系色のステッチが施されていると説明されていました。4本スポークの電動調整式ステアリングホイールもレザーで包まれていました。

マークXは全長185インチ、21インチのクローム合金ホイール、280馬力（209kW）の 3.9L V8エンジンを搭載していました。

• リンカーン マーク X 公式フォード メディア プレスリリース
• IGN ウェブサイトの Mark X の概要
• フォードのコンセプトカー - 過去の自動車ショーの写真 (2003-2006)