Loading article…
レス・エドガー | |
|---|---|
 エドガーが2017年のグッドウッド・リバイバルでTVRグリフィスを発表 | |
| 職業 | ビデオゲーム開発者（元）自動車実業家[1] |
| 知られている | |
レス・エドガーは起業家で、ピーター・モリニューと共同で設立したブルフロッグ・プロダクションズの共同設立者兼共同マネージング・ディレクターとして知られる。1995年にエレクトロニック・アーツがブルフロッグを買収した後、エドガーは同社の副社長となった。エドガーは1999年にブルフロッグを去り、最終的にはビデオゲーム業界から自動車業界へと転身し、アストンマーティンをレース界に再導入したほか、TVRの会長に就任。TVRは彼のリーダーシップのもと、ゴードン・マレーやコスワースとのパートナーシップを確立した。エドガーは、TVRをル・マン24時間レースに復帰させるつもりだと述べている。
キャリア
ビデオゲーム業界
1982年、エドガーはPJ Hi-FiというHiFiショップで働いていた。[2] [3]ある日、ピーター・モリニューが、自分が書いていたデータベースプログラム用のコンピュータを探しにその店に入った。 [2]この出会いがきっかけで、2人はパートナーを組むことになった。エドガーは、2人は似たようなユーモアのセンスがあり、成功したいという願望など多くの興味を共有していると述べた。[ 2]また、小売業には挑戦心が欠けていると述べた。 [2]エドガーとモリニューはその後、データベースソフトウェアを開発するために、タウラス・インパクト・システムズ（モリニューとエドガーがともに牡牛座だったためこの名前が付けられた [4] ）を設立した。[5 ]コモドール・ヨーロッパは、似た名前のトーラスと間違えてタウラスに連絡を取った。[2]その結果、タウラスは数台のAmigaマシンを受け取り、エドガーとモリニューはそれを使ってAcquisitionというデータベースプログラムを作成したが、後にエドガーは、市場が名前の意味を誤解したため、このプログラムは「大失敗」だったと述べた。[2]二人はバグの修正やマニュアルの更新に資金を費やしたため、ソフトウェア開発者としての将来に疑問を抱いたが、エドガーはゲームを書くというアイデアを思いついた。[2]モリニューの友人がモリニューに『Druid II: Enlightenment』をAmiga用に変換するよう依頼し、モリニューとエドガーは自分たちの能力を誇張した。[2] [3]エドガーによると、スプライトを動かすことを学び、アニメーションのルーチンを開発したのも変換中だったという。 [2]その後、資金が底をつき、エドガーはTaurusの閉鎖を提案したが、モリニューはPopulousのアイデアを思いついた。[3]ゲームがリリースされたとき、それは新しいブランド、Bullfrogでリリースされた。[3] [6]エドガーはPopulousのパブリッシャーを見つけるのに苦労し（このジャンルは「誰からも誤解されていた」[6]）、レゴグループにもアプローチしたが、彼らはそのアイデアを気に入らなかった。[7]このゲームは最終的にエレクトロニック・アーツによって発売された。[7]
エドガーによると、ブルフロッグは、アクイジションの重要性がなくなり、ゲーム開発に集中できるようになったときに備えて設立されたという。[2]ブルフロッグブランドは1987年に設立され、[6]オフィスの陶器の飾りにちなんで名付けられた。[4]エドガーはポピュラスに多くのアイデアを提供し、ブルフロッグの管理業務を担当した。[4]モリニューとエドガーはともにマネージングディレクターを務めた。[8] [9]エドガーがブルフロッグで担っていたもう一つの役割は、人々のやる気を引き出すことだった。[10]エドガーは、テーマパークとダンジョンキーパーでの管理職として評価されている。[11] [12]エドガーは、スーパーファミコンエンターテインメントシステム（SNES）やセガメガドライブなどのプラットフォーム向けに、イマジニア（SNESバージョンを開発した）などの開発者にポピュラスのライセンスを供与し、それが日本でのゲームの人気につながった。[13] [14]
1993年、ブルフロッグはエレクトロニック・アーツと合併について話し合っていた。[2]エドガーはソニーやヴァージンなどの他の企業と話し合うことを提案した。[2] エレクトロニック・アーツはブルフロッグとのつながりから選ばれ、[2] 1995年初頭に合併が締結された。[2]その後、エドガーはエレクトロニック・アーツのヨーロッパ・スタジオの副社長とブルフロッグの会長になった。[15] [16]彼は、この変化は「非常に大きい」と述べ、エレクトロニック・アーツで移行を支援するために働いた。[17]彼はブルフロッグの従業員がエレクトロニック・アーツと合併できるようにキャンパス施設を建設し、その後すぐに去った。[14]
キャンセルされたCreationの開発中、エドガーとブルフロッグ社の同僚であるガイ・シモンズ、グレン・コープスは、調査のためにネス湖を訪れた。[18] Theme Aquariumでは、エドガーは、英国でゲームを設計し、日本で実装する可能性について考えた。[17]彼は、ブルフロッグ社にそれを行うためのグループが設立されたと述べた。[17] 1999年半ば、エドガーはブルフロッグ社を去った。[17]彼が去って間もなく、Edge誌は彼を「業界の最大手の一人」と評した。[17]彼はLost Toysの設立に協力し、[18]資金援助を行った。[17]エドガーは、ブルフロッグ社のゲームの中で一番好きなのはTheme Parkであると述べた。[14]
ガーディアン紙によると、エドガーがビデオゲーム業界を「ずっと以前に」去っていたことは2014年までに広く認知されていたという。[19]
自動車産業
2000年代初頭、エドガーはアストンマーティンを耐久レースに復帰させる上で大きな役割を果たした。[2] [20]彼はアストンマーティンの「大ファン」であると述べており、[21] 600Nヴァンテージを所有している。[20] [17]彼は2000年代にもゲーム業界に関わっており、一時期はKuju Entertainmentの社外取締役を務め、Computer and Video Gamesからは「有能なゲームコンサルタント」と評された。[16] 2013年6月、エドガーはTVRオートモーティブ社の責任者となり、ニコライ・スモレンスキーからTVRを買収し、[22]会長に就任した。[1]この買収について、エドガーは、スモレンスキーは最初は興味がなかったが、ある日誰かが彼に向かって「お前がTVRを殺したんだ！」と叫んだと説明した。[20]エドガーはその後、ブランドをイギリスに呼び戻すことを提案し、その取引は「奇妙に単純明快」だったと説明した。[20] BBCのTop Gear誌のインタビューでブランドの選択について尋ねられたとき、エドガーは、高級スポーツカーではアストンマーティンとロータスの中間にあるスポーツカーが好きで、TVRの車は「まさにその条件にぴったり」だと述べた。[21]エドガーはまた、TVRをル・マン24時間レースに復帰させたいと明かした。[23]
エドガーはTVRに「信頼性のギャップ」があると信じており、それがゴードン・マレーとコスワースの雇用につながった。[23]契約について語る際、エドガーはマレーは「神」だがTVRには彼の雇用を賄えないことを知っていたと語った。[20]契約が成立したのは、エドガーがル・マンに行く意向を明らかにしたときだった。[20]エドガーの当初の意図は、特別シリーズでレースをするために数台の車を製造することだった。[24]
マレーとの契約は2015年6月に締結された。[25]エドガーはマレーとコスワースを「完璧なパートナー」と評し、[26]彼らは「信じられないほど興奮し、やる気に満ちている」と述べた。[27] 2016年3月、TVRはウェールズのエブヴェールに工場を開設したが、エドガーは「TVRとウェールズ政府の両方にとって素晴らしい機会」であると述べた。[1]
2017年7月10日、エドガーは5リッターコスワースV8エンジンを搭載し、重量が1,250kg（2,756ポンド）未満とされるTVRグリフィスを発表しました。[20] [28] 2017年9月にグッドウッドリバイバルでデビューしました。[20] [28] [29] [30] [31]
参考文献
- ^ abc 「TVR、エブ・ヴェールにスポーツカー関連150件の雇用を創出」BBCニュース。2016年3月22日。 2017年7月26日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnop 「Bullfrog Productions: 伝説の英国開発会社の歴史」NowGamer 2012年2月22日。2017年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月26日閲覧。
- ^ abcd 「In The Chair With Peter Molyneux」。Retro Gamer . No. 71. ボーンマス: Imagine Publishing . pp. 82– 89. ISSN 1742-3155.
- ^ abc 「Work In Progress Bullfrog」。The One 。第12号。EMAP。1989年9月。pp.24–28。ISSN 0955-4084。2017年7月26日閲覧。
- ^ Dulin, Ron. 「GameSpot Presents Legends of Game Design: Peter Molyneux」GameSpot。2005年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月26日閲覧。
- ^ abc 「Bullfrog Gameology」。Bullfrog Bulletin。第4号。ギルフォード：Bullfrog Productions。1997年。3ページ。
- ^ ab “The Making Of: Populous”. Edge . 2009年5月8日. 2012年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月22日閲覧。
- ^ Business Wire (1995年1月6日). 「Electronic Arts、欧州の大手ソフトウェア開発会社Bullfrog Productions Ltdを買収」 AllBusiness. 2008年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月26日閲覧。
{{cite web}}:|author=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ 「Funtime at Bullfrog」。Prescreen。Edge 。第4号。Bath: Future plc。1994年1 月。pp.37–43。ISSN 1350-1593 。
- ^ Bullfrog Productions (1989)。「Bullfrog 伝記」。Populous ( Amiga 版)。Langley: Electronic Arts。
- ^ Bullfrog (1994). 「クレジット」.テーマパークマニュアル(PC 版). スラウ: エレクトロニックアーツ. p. 77.
- ^ Bullfrog (1997). 「クレジット」. Dungeon Keeper マニュアル. Chertsey: Electronic Arts. pp. 75, 76.
- ^ 「会社概要: Bullfrog」。Retro Gamer 43号。ボーンマス: Imagine Publishing。pp . 52– 57。ISSN 1742-3155 。
- ^ abc 「The Making Of: Populous」。NowGamer。2009年1月27日。2017年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月25日閲覧。
- ^ 「PRESS RELEASE Mr. LES EDGAR」リンカーン・ビーズリー。2005年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月26日閲覧。
- ^ ab Porter, Will. 「PC Feature: 30 in 30: Bullfrog Productions – ComputerAndVideoGames.com」。Computer and Video Games。Future Publishing。2014年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月27日閲覧。
- ^ abcdefg 「An Audience With Les Edgar」。Audience。Edge 。第74号。Bath: Future plc。1999年8月。pp. 120– 125。ISSN 1350-1593 。
- ^ ab 「 In The Chair With Glenn Corpes」。Retro Gamer。第160号。ボーンマス：Imagine Publishing 。2016年10月。pp.92–97。ISSN 1742-3155 。
- ^ スチュアート・ヘリテージ（2014年6月4日）「All hail Guildford – the Hollywood of video games」ガーディアン。 2017年7月27日閲覧。
- ^ abcdefgh Jason Barlow (2017年7月10日). 「世界限定画像：新型TVRスーパーカー」BBC Top Gear . 2017年7月26日閲覧。
- ^ ab Ollie Kew (2016年10月9日). 「Les Edgar: 『TVRは地元のパブの外でホイールスピンをする車だ』」BBC Top Gear . 2017年7月26日閲覧。
- ^ サム・フィリップ (2013年6月7日). 「TVRが帰ってきた！」BBC Top Gear . 2017年7月27日閲覧。
- ^ ab James Mills (2015年6月3日). 「TVR、ゴードン・マレー、コスワース：TVR復活の立役者、レス・エドガーにインタビュー」サンデー・タイムズ・ドライビング。 2017年7月27日閲覧。
- ^ アラン・トーヴィー（2017年9月9日）。「TVRを再び道路に戻す男」ザ・テレグラフ。 2017年10月25日閲覧。
- ^ Viknesh Vijayenthiran (2015年6月3日). 「TVRがゴードン・マレーと提携し、2017年に新型スポーツカーを発表」。Motor Authority 。 2017年7月27日閲覧。
- ^ Jason Barlow (2015年6月3日). 「TVRがゴードン・マレー、コスワースと提携」BBC Top Gear . 2017年7月27日閲覧。
- ^ Jason Barlow (2015年6月5日). 「新型TVRの価格は5万5000ポンドからで、2017年に発売予定と社長が語る」BBC Top Gear . 2017年7月27日閲覧。
- ^ ab Mircea Panait (2017年7月10日). 「2018 TVR Griffith Detailed By Head Honcho Les Edgar」. autoevolution . 2017年7月27日閲覧。
- ^ エリン・ベイカー (2017年9月10日). 「ゴードン・マレーとレス・エドガー、TVRの復帰を永久化することについて語る」グッドウッド. 2017年10月25日閲覧。
- ^ Bob Murray (2017年9月8日). 「新型TVRグリフィス – 知っておくべきことすべて」グッドウッド。 2017年10月25日閲覧。
- ^ Bob Murray (2017年9月9日). 「Les EdgarのTVRガイド」. Goodwood . 2017年10月25日閲覧。
外部リンク
- MobyGamesの Les Edgar