レナード・アネビュラ

アンネビュラ
役割	グライダー 航空機の種類
国籍	アメリカ合衆国
デザイナー	ボブ・レナード
初飛行	1967
状態	生産終了
建造数	1つ
開発元	ホールチェロキーII

レナード・アネビュラは、カンザス州ウィチタのボブ・レナードがホール・チェロキー IIをベースに設計した、アメリカの高翼単座FAI標準クラス グライダーである。^{[1] [2] [3]}

アンネビュラの設計はチェロキーIIから派生したものですが、基本的なチェロキーの構造を維持しながら、レナードは多くの変更と新機能を取り入れました。この航空機は木材とグラスファイバーで作られており、航空機の布で覆われています。^{[1] [2]}

アンネビュラは、プルータイプの後縁ダイブブレーキを備えた、完全に新しい単桁15.0m（49.2フィート）の主翼を使用しています。翼型は、翼幅にわたって断面が変化するNACA層流型で、翼根元ではNACA 64(3)-618から始まり、翼幅の中央部ではNACA 64(3)-615、翼端ではNACA 4412になります。主翼は合板とグラスファイバーで作られており、アンネビュラの性能をチェロキーIIの23:1の滑空比から31.5:1に向上させた要因です。アンネビュラはチェロキーIIよりも翼幅、翼面荷重、アスペクト比が大きくなっています。 ^{[1] [2]}

胴体も大幅に再設計され、新しい形状の機首、2倍の面積を持つ新しい垂直尾翼、そして翼後部の胴体形状が新しくなった。着陸装置はモノホイールである。^[2]

アネビュラは1機のみ建造された。^{[1] [2]}

1967年に完成したアネビュラは、アメリカのアマチュア実験機として登録されている。^{[2] [3]}

1983年までに、この唯一の機体は700時間以上飛行し、ダイヤモンドバッジの距離と高度の飛行を完了するために使用されました。また、 100 km（62マイル）、200 km（124マイル）、300 km（186マイル）の三角形での速度、目標距離、高度、高度増加のカンザス州記録を保持していました。設計者自身に加えて、レナードの3人の息子もこの飛行機を操縦しました。^[2]

セイルプレーンディレクトリとソアリングのデータ^{[1] [2]}

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 翼幅: 49 フィート 3 インチ (15 メートル)
• 翼面積: 121.5平方フィート (11.29 m ² )
• アスペクト比: 20:1
• 翼型：翼根部 - NACA 64(3)-618、翼幅中央部 - NACA 64(3)-615、翼端 - NACA 4412
• 自重: 502 ポンド (228 kg)
• 総重量: 725 ポンド (329 kg)

パフォーマンス

• 最大滑空比: 57 mph (92 km/h) で 31.5:1
• 沈下速度: 50 mph (80 km/h) で 144 フィート/分 (0.73 m/s)
• 翼面荷重: 5.97 ポンド/平方フィート (29.1 kg/m ² )

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