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| レスター・ライオンズ | |||||||||||||||||
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| トラックアドレス | ピドコックモーターサイクルアリーナ ボーモントパーク 1ザライオンズ レスター LE4 1DZ | ||||||||||||||||
| 国 | イングランド | ||||||||||||||||
| 設立 | 1968年、2011年 | ||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1983 | ||||||||||||||||
| プロモーター | ポール・ケアンズ & スチュワート・ディクソン | ||||||||||||||||
| チームマネージャー | スチュワート・ディクソン | ||||||||||||||||
| チームキャプテン | マックス・フリッケ | ||||||||||||||||
| リーグ | SGBプレミアシップ ナショナルデベロップメントリーグ | ||||||||||||||||
| Webサイト | レスタースピードウェイ | ||||||||||||||||
| クラブ情報 | |||||||||||||||||
| 色 | 赤と黄色 | ||||||||||||||||
| トラックサイズ | 300メートル（330ヤード） | ||||||||||||||||
| トラック記録時間 | 58.06秒 | ||||||||||||||||
| トラック記録日 | 2023年7月17日 | ||||||||||||||||
| トラック記録保持者 | マックス・フリッケ | ||||||||||||||||
| 現在のシニアチーム | |||||||||||||||||
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| 現在のジュニアチーム | |||||||||||||||||
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| 主なチーム栄誉 | |||||||||||||||||
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レスター・ライオンズは、1968年から1983年まで[1] 、そして2011年から再び活動していたスピードウェイチームです。チームはボーモントパークスタジアム（スポンサーシップのためピッドコックモーターサイクルアリーナ）でレースを行っています。2019年以来、クラブはライオンカブスと呼ばれるジュニアチームも運営しています。
過去のレスターチーム
スピードウェイは1928年にレスターのレスタースタジアムで始まり、レスタースタジアムチームは1929年にイングリッシュダートトラックリーグに出場して5位に終わりましたが、1931年までに問題に悩まされたトラックは閉鎖されました。スピードウェイは、メルトンロードのレスタースーパーとして知られるトラックでも開催されました。第二次世界大戦後、スピードウェイは1948年に復活しました。チームはレスターハンターズというニックネームで呼ばれ、1962年に閉鎖されるまでその名前で運営されていました。1949年にチームはナショナルリーグディビジョン3でスタートし、1961年末までしばらくトップリーグで運営され、年々順位を上げました。
最初のライオンズ時代
1960年代
1968年、レグ・フィアマンとロン・ウィルソンがロング・イートン・アーチャーズチームをロング・イートン・スタジアムから移し、スピードウェイはレスター・スタジアムに戻った。チームはライオンズと改名されたが、チームカラーは同じままで[2] 、当時のイギリススピードウェイのトップディビジョンであるブリティッシュリーグで競った。 [1]最初のシーズンは、アンダース・ミカネクがリーグ平均10.07を記録したにもかかわらず、12位に終わった。[3]ミカネクは1969年にチームを去ったが、レイ・ウィルソンが代わりにチームに加わり、ライオンズを5位に導いた。
1970年代
チームは1970年に4位に終わり、 1971年の英国リーグシーズンでは準優勝を果たした。好成績を持続できたのは、レイ・ウィルソン、ジョン・ボールジャー、グラハム・プラントの騎手によるものであった。
デイブ・ジェサップが1972年に加入し、レスターはミッドランドカップで優勝した。これは復帰後初のトロフィーとなった。 [4] 1974年にライバルのクラドリー・ヒースにボールガーを失ったにもかかわらず、レスターは再びミッドランドカップのタイトルを獲得した。[5]
チームの成績は下がり始め、デイブ・ジェサップは1976年にチームを去った。1977年、ヴィック・ホワイトがウィルソンの後任となり、2人は1980年まで共同プロモーターを務めた。[1]ライオンズは、イラ・テロマーとジョン・ティットマンの懸命な努力にもかかわらず、順位表の上位半分に入ることができず、いくつかの残念なシーズンで10年を終えた。
1980年代
1980年、マーティン・ロジャースがプロモーションを引き継ぎ、レスターはクラブ記録の移籍金でベル・ビューからレス・コリンズを獲得し、運命を変えようとした。 [6]コリンズはライダーズ・チャンピオンシップで優勝したが、ライオンズは中位に終わり、1982年には、チームは1981年のブリティッシュ・リーグ・シーズンで16チーム中15位に終わった。
スピードウェイは、ミッドランド・スポーツ・スタジアムズ社がブラックバード・ロード・スタジアムを住宅開発のために売却することを承知の上で、1983年シーズンも継続した。[7]ライオンズは最終シーズンを12位で終えた。
チームは1983年シーズンの終わりに売却され、スタジアムは閉鎖され、ロジャーズ監督は1985年に新しい会場を探す試みは失敗した。
第2期ライオンズ時代
2000年代後半、レスター・スピードウェイ・サポーターズ・クラブ/キャンペーン・グループのケン・ネイラー会長率いるファンのグループが、スピードウェイをレスター地域に戻すことについて、さまざまな地方団体と話し合いを始めた。2009年8月4日に開催されたレスター市議会計画開発管理委員会の会議で、ボーモント・パーク[8]のスピードウェイ・トラックの申請が承認された。新しいトラックはボーモント・パークに建設され、ライオンズは2011年3月にプレミアリーグ・チームとして復帰し、プロモーターは自転車スピードウェイの世界チャンピオンに3度輝いたデビッド・ヘムズリー氏だった。
2010年代
2011年シーズンはライダーの交代が多く、リーグ最下位に終わりました。しかし、ライオンズはプレミアリーグ4チーム選手権を主催し、イプスウィッチ・ウィッチーズに次ぐ準優勝を果たしました。翌シーズン、ライオンズは再びプレミア4で準優勝（今回はバーウィック・バンディッツに次ぐ）し、プレミアリーグでは6位となり、シーズン終了時のプレーオフに進出しました。チームはプレミアリーグでもう1シーズン走り、7位で終了しました。
2013年11月のBSPA年次総会で、ライオンズは2014年のエリートリーグへの参加が承認された。[9]ノリー・アランがチームマネージャーに指名され、前マネージャーのグリン・テイラーはトラック管理に専念した。オーストラリア人のジェイソン・ドイルがナンバー1として迎えられたが、ライオンズはエリートリーグの最下位に終わったものの、ナショナルリーグレベルのナショナルトロフィー大会にもチームをエントリーした。2015年、ドイルはリーグ平均でトップとなり、ホームトラックでエリートリーグライダーズチャンピオンシップを獲得したが[10]、ドイルはシーズン末にチームを去り、チームは2016年のシーズンで不振に陥った。
2017年シーズン開始直前に、チームはシェフィールド・タイガースのプロモーターであるダミアン・ベイツに買収され、コースは第1カーブと第2カーブ周辺の縁石を取り入れるように改修された。[11] [12]リーグ最下位で終わった後、チームはSGBチャンピオンシップ優勝者のシェフィールド・タイガースとのプレーオフで勝利し、降格を免れた。[13]
2019年シーズンの前に、クラブのオーナーはレスター・ライオンズをSGBチャンピオンシップに降格させる決定を下した。また、2019年シーズンでは初めて、クラブのオーナーはレスター・ライオン・カブスというチームを英国スピードウェイの第3層であるナショナルリーグにエントリーさせることを決定した。[14]部門を降格させるという決定は良いもので、チームはシーズン開幕のチャンピオンシップ・シールド大会でイーストボーン・イーグルスを合計103対76で破って優勝し、 [15] 10月22日にはプレーオフ決勝でグラスゴー・タイガースを2試合で破ってSGBチャンピオンシップを獲得した。 [16]この強力で万能なチームは、スコット・ニコルズ、ライアン・ダグラス、リッチー・ウォーラルが率いた。
2020年代
COVID-19パンデミックによりシーズンを失った後、チームはSGBチャンピオンシップ2021で3位に終わった。翌シーズンはリーグテーブルで首位に立ち、SGBチャンピオンシップ2022でプレーオフ決勝に進出したが、プールパイレーツにタイトルを逃した。チームの主力ライダーはニックモリスだった。ジュニアチームは2022年シーズンを支配し、ナショナルデベロップメントリーグ、ナショナルリーグノックアウトカップ、ナショナルリーグペア（ダントンプソン＆ジョートンプソン）で優勝した。[17]
2023年、クラブは2023年シーズンにプレミアシップに昇格することを発表し、マックス・フリッケを1番手に迎え入れたが、チームは5位で終了した。[18] 2024年シーズンは好調で、ライオンズはプレーオフ決勝に進出し、ライオンカブスはNDLで優勝した。[19]
シーズン概要
シーズン概要（ジュニア）
以前のチーム
実績
- 2011–2012 (321m): 61.47秒カウコ・ニーミネン、2012年4月7日
- 2013–2015 (317m): 59.06秒ニールス-クリスチャン・イヴァーセン、2014年6月7日
- 2016年 (302m): 60.63秒クレイグ・クック、2016年6月18日
- 2017–2023 (300m): 58.79秒エミル・サイフトディノフ、2023年4月17日
注目のライダー
参照
参考文献
- ^ abcバンフォード、R & ジャービス J.(2001)。ブリティッシュスピードウェイの住宅。ISBN 0-7524-2210-3
- ^ 「スピードウェイ・ボムシェル」。ステイプルフォード・アンド・サンディアクレ・ニュース。1968年2月23日。 2024年4月18日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ライダー平均 1929年から2009年」(PDF)。スピードウェイ・リサーチャー。 2024年4月18日閲覧。
- ^ 「スピードウェイ」。デイリー・ミラー。1972年10月25日。 2023年10月21日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Wolves beaten in cup final」。バーミンガム・デイリー・ポスト。1974年10月12日。 2023年10月21日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Boocock's double deal」。マンチェスター・イブニング・ニュース。1980年3月12日。 2024年4月18日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「レスター・スピードウェイが閉鎖へ」。リンカンシャー・エコー。1983年11月25日。 2024年4月18日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ ボーモントパーク 2009年7月19日アーカイブウェイバックマシン
- ^ 「スピードウェイ：レスター・ライオンズがトップレベルで競争するという野望を実現」、レスター・マーキュリー、2013年11月19日
- ^ 「SPEEDWAY LIVE: Elite League Riders Championship」.スウィンドン・アドバタイザー. 2023年6月9日閲覧。
- ^ 「レスター・スピードウェイ：シェフィールドのプロモーター、ダミアン・ベイツがライオンズを引き継ぐ」、BBC、2017年1月31日。2017年4月2日閲覧。
- ^ 「レスター・ライオンズのチームスピリットはエキサイティングなシーズンに向けて良い兆しだとオーナーのダミアン・ベイツは語る[永久リンク切れ ]」、レスター・マーキュリー、2017年3月31日。2017年4月2日閲覧。
- ^ ポール、ジョン (2017)「レスター・ライオンズ、シェフィールド・タイガースとのプレーオフ勝利後もプレミアシップに留まる」、レスター・マーキュリー、2017年10月17日。2017年10月22日閲覧。
- ^ 「ライオンズクラブが発足」。スピードウェイGB。2018年12月7日。 2019年3月9日閲覧。
- ^ 「ライオンズ 55 イーストボーン 34 (合計: 103-76) - レスター・ライオンズ・スピードウェイ - 公式サイト」。
- ^ 「結果: 10月22日火曜日」、speedwaygb.co.uk、2019年10月22日。2019年10月22日閲覧。
- ^ 「Lion Cubs complete」.ブリティッシュスピードウェイ. 2022年12月19日閲覧。
- ^ 「ライオンズ、2023年に昇格」レスター・スピードウェイ。 2022年11月8日閲覧。
- ^ 「レスター・ライオン・カブスがナショナル・ディベロップメント・リーグのタイトルを獲得」オックスフォード・メール。 2024年10月10日閲覧。
- ^ 「デンマーク人ヤン・グラヴァーセンがレスター・ライオンズの4人目の選手に」、レスター・マーキュリー、2010年12月9日、2010年12月10日閲覧。
- ^ 「レスター、ヤン・グラヴァーセンとマグナス・カールソンと再契約」、BBC、2011年11月7日、2011年11月20日閲覧。
- ^ 「カールソンがライオンズに復帰」speedwaygb.co、2013年4月3日。2013年4月3日閲覧。
- ^ 「Blackbird in Scorpions Switch」、speedwaygb.co、2013年5月3日。2013年5月4日閲覧。
- ^ 「Double Change for Lions」、speedwaygb.co、2013年8月30日。2013年8月30日閲覧。
- ^ 「スピードウェイ：レスター・ライオンズがトップレベルで競争するという野望を実現」、レスター・マーキュリー、2013年11月19日
- ^ 「予備ペアリングが明らかに」、speedwaygb.co、2014年12月3日。2013年12月3日閲覧。
- ^ 「ライオンズがステッドを獲得」speedwaygb.co、2014年2月14日。2014年2月15日閲覧。
- ^ 「エリートドラフトセレクション」、speedwaygb.co、2014年11月26日。2014年11月26日閲覧。
- ^ ロウ、デイビッド（2016）「ノーマンズランド」、スピードウェイスター、2016年1月23日、10ページ
- ^ 「Watt a Move for Lions」、speedwaygb.co、2016年5月11日。2016年6月5日閲覧。
- ^ 「ライオンズクラブにとっての双子の脅威」。スピードウェイGB。2018年12月8日。 2019年3月9日閲覧。
- ^ 「Perks on Double Duty」。スピードウェイGB。2018年12月12日。 2019年3月9日閲覧。
- ^ 「ライオンクラブに2人入賞」。スピードウェイGB。2018年12月18日。 2019年3月9日閲覧。
- ^ 「ライオンクラブが完成」。スピードウェイGB。2018年12月20日。 2019年3月9日閲覧。
- ^ 「ライオンズクラブがボスを発表」。スピードウェイGB。2019年1月3日。 2019年3月9日閲覧。
- ^ 「Hume Captains Lion Clubs」。スピードウェイGB。2019年1月31日。 2019年3月9日閲覧。