| レスターハンターズ | |||
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| クラブ情報 | |||
| トラックアドレス | スタジアム、 ブラックバードロード、 レスター | ||
| 国 | イングランド | ||
| 設立 | 1948 | ||
| 閉鎖 | 1962 | ||
| リーグ | ナショナルリーグ/プロビンシャルリーグ | ||
| クラブ情報 | |||
| 色 | ピンクとゴールドを探す | ||
| トラックサイズ | 382ヤード(1949年)、 364ヤード(1950年)、 380ヤード(1951年 - 1962年) | ||
| 主なチーム栄誉 | |||
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レスター・ハンターズは1948年から1962年まで活動していたオートバイのスピードウェイチームでした 。 [1]
歴史
スピードウェイは、戦前はレスタースタジアムとレスタースーパートラックの両方で運営されていた。スピードウェイは、1948年にADサンダーソンが率い、ロイ・ドゥーク、後にボブ・ピートがチームを率いてレスタースタジアムでレスターに戻ることが提案されたが、騒音レベルに対する地元住民の懸念により、翌年まで復帰が遅れ、新しく結成されたチームは1948年にアウェイチャレンジマッチに限定された。[1]チーム名に合わせて、ライダーは金色の蹄鉄があしらわれたハンティングピンクのレースビブを着用した。[2]ハンターズはナショナルリーグのディビジョン3に参加し、10位で終了した。[3] 1930年代初頭にレスタースタジアムチームのトップライダーの一人だった元ライダーのシリル・「スクイブ」・バートンが1950年に監督に就任し、チームはシーズンの終わりに3位で終了し、ディビジョン2に参加した。[4]
チームはディビジョン2で6シーズンを過ごし[5]、1957年までにチーム数の減少によりナショナルリーグが単一ディビジョンとして運営され、ハンターズは1961年までトップディビジョンに留まり、最高順位は1959年の準優勝でした。[6] [4]その後、マイク・パーカーがクラブを引き継ぎ、 1962年にプロビンシャルリーグに参加することを選択し、12位でシーズンを終えました。[1]これはハンターズにとって最後のシーズンとなり、チームは1963年シーズンにロング・イートンに移転しました。 [1] スピードウェイは一時期レスター・スタジアムに戻りましたが、チームはレスター・ライオンズに改名されました。
注目のライダー
著名なハンターズのライダーには、1954年から1961年までの8シーズンにわたってチームのトップライダーを務めたケン・マッキナリー、ハーウッド・パイク、レン・ウィリアムズ、チャーリー・バースビー、パヴェウ・ワロシェク、ハリー・バスタブル、ジャック・ゲラン、アイヴァー・ブラウン、ノーマン・ハンターなどがいます。[4]
シーズン概要
参照
参考文献
- ^ abcd バンフォード、R & ジャービス J. (2001)ブリティッシュ スピードウェイの住宅、ISBN 0-7524-2210-3、p. 147-149
- ^ ジョーンズ、アラン (2004)レスターのスピードウェイ: ハンターズ時代、オートメディア、p. 8
- ^ ロジャース、マーティン (1978)。スピードウェイの図解歴史。スタジオ出版 (イプスウィッチ) Ltd. p. 129。ISBN 0-904584-45-3。
- ^ abc ホーア、ロン(1979)スピードウェイパノラマ、ヘインズ、ISBN 0-85429-252-7、p. 122
- ^ 「BRITISH LEAGUE TABLES - POST-WAR ERA (1946-1964)」。ブリティッシュスピードウェイ公式サイト。 2021年8月25日閲覧。
- ^ 「Year by Year」. Speedway Researcher . 2021年8月25日閲覧。
