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| リーズ・ブラッドフォード線 | |||
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.jpg/500px-New_Pudsey_railway_station,_Yorkshire_(geograph_3312706).jpg) ニューパドシー駅を通過する路線 | |||
| 概要 | |||
| 所有者 | ネットワークレール | ||
| ロケール | ウェスト・ヨークシャー リーズ ブラッドフォード ヨークシャー・アンド・ザ・ハンバー | ||
| テクニカル | |||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 | ||
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リーズ・ブラッドフォード線は、ウェスト・ヨークシャー州のリーズ市とブラッドフォード市を結ぶ2つの鉄道路線であり、どちらもリーズ駅で合流し、ウェスト・ヨークシャー・メトロエリアの路線網に含まれています。 [1]
関連するサービス
サービスは以下のラインに含まれます。
サービス提供場所
リーズ駅とブラッドフォード間の旅客列車は、2 つのルートで以下の場所に停車します (または停車していました)。
- 旧グレートノーザン鉄道（GNR）線のブラッドフォードインターチェンジまで：[2]
- ホルベック・ハイレベル駅（1958年に閉鎖、当時はリーズ・セントラル駅からの運行だった）[3]
- アームリー・ムーア（1966年に閉鎖）もワートリーにサービスを提供した。
- ブラムリー（1966年に閉鎖、1983年に再開）
- スタンニングリー・フォー・ファーズリー（1967年閉鎖）
- ニューパドシー（1967年開業） [4]
- レイスターダイク（1966年に閉鎖）
- ブラッドフォードインターチェンジ駅、旧ブラッドフォードエクスチェンジ駅。GNRとランカシャー・ヨークシャー鉄道が共同所有。
- ブラッドフォード・フォースター・スクエア（以前はミッドランド鉄道が所有していた）[5]
- ホルベック・ローレベル駅（1958年に閉鎖）[3]
- アームリー運河道路（1965 年に閉鎖）
- カークストール（1965年に閉鎖）
- カークストールフォージ（1905年に閉鎖）。2016年6月に新しいカークストールフォージ駅が開業した。 [6]
- ニューレイとホースフォース（1965年に閉鎖）
- カルバリーとロドリー（1965年に閉鎖）
- アッパーリー・ブリッジとロードン（1965年に閉鎖）。[7]新しいアッパーリー・ブリッジ駅は2015年12月に開業した。[8]
- シップリー
- フリジングホール（1965年に閉鎖、1987年に再オープン）
- マニンガム（1965年に閉鎖）
- ブラッドフォード フォースタースクエア駅
ウェスト・ヨークシャーMCards（2016年まではメトロカード）は、現在営業中の駅（太字で表示）で利用できます。[9]閉鎖中の駅は通常のフォントで表示されています。
参考文献
- ^ 「鉄道の時刻表と路線」。メトロ。ウェスト・ヨークシャー交通局。 2016年11月18日閲覧。
- ^ 「リーズからブラッドフォード（GNR）。1854年～現在。グレート・ノーザン鉄道」。Lost Railways West Yorkshire 。2016年11月18日閲覧。
- ^ ab 「駅閉鎖」。Lost Railways West Yorkshire 。 2018年1月15日閲覧。
- ^ Cobb, MH (2003).イギリスの鉄道: 1インチから1マイルのスケールの歴史地図帳第2巻。シェパートン: イアン・アラン出版。p. 396。ISBN 0711030030。
- ^ 「リーズからブラッドフォードまで。1846年～現在。ミッドランド鉄道」。Lost Railways West Yorkshire 。 2016年11月18日閲覧。
- ^ 「Apperley Bridgeの新しい鉄道駅がオープン」BBC、2015年12月13日。 2017年4月21日閲覧。
- ^ ヤング、アラン（2015年）。ヨークシャーの失われた駅、ウェストライディング。ケタリング：シルバーリンク。p.17。ISBN 978-1-85794-438-9。
- ^ 「リーズ・カークストール・フォージ駅が開業」BBC、2016年6月19日。 2017年4月21日閲覧。
- ^ 「MCards」。メトロ。ウェスト・ヨークシャー交通局。 2016年11月18日閲覧。[永久リンク切れ ]
外部リンク
- 時刻表と地図