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 2006年に2番目の線路が撤去される前のラップフォード | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ラップフォード、ミッドデボン 、イングランド | ||||
| 座標 | 北緯50°51′27″ 西経3°48′39″ / 北緯50.8575° 西経3.8108° / 50.8575; -3.8108 | ||||
| グリッド参照 | SS726079 | ||||
| 管理者 | グレート・ウェスタン鉄道 | ||||
| プラットフォーム | 1 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | ラップ | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーF2 | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ノースデボン鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | サザン鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| オープン | 1855 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 |  2,078 | ||||
| 2020/21 |  1,702 | ||||
| 2021/22 | 4,532 | ||||
| 2022/23 | 6,226 | ||||
| 2023/24 | 7,660 | ||||
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ラップフォード駅はタルカ線沿いの田舎の駅で、デボン州ラップフォード村にサービスを提供しています。エクセター中央駅から18マイル35チェーン（29.7 km） 、ロンドンウォータールー駅から189.75マイルポストにあります。[1]
歴史
クレディトンとバーンスタプル間の鉄道は、1854年8月1日にノースデヴォン鉄道によって開通したが、ラップフォードには1855年9月20日まで駅がなかった[2]。この日、道路橋の西側の単線の北側にプラットホームが開設された。このプラットホームには、事務所と駅長の住居を含む石造りの建物が設けられた[3]。
1873年10月1日に待避線が開通し、プラットホームの西端の反対側、待避線への分岐器の近くに13個のレバーを備えた木製の信号ボックスが建設された。ここには新しい2番目の線路にサービスを提供するプラットホームを設置する余地がなかったため、道路橋の東側に建設する必要があった。このプラットホームは2つの線路の間に建設されたが、プラットホームの後ろは柵で囲まれていたため、乗客は西行きの列車（バーンスタプル行き）のみに乗降できた。新しいプラットホームには待合室が設けられ、列車が到着する約8分前に切符を販売する小さな切符売り場が組み込まれていた。[3]
道路橋の北側のアーチには羊と豚の屠殺場があった（壁には肉用のフックがいくつか見える）。[4] 1927年にアンブロシアの貨物ヤードの隣に工場が建設され、1928年4月に缶詰クリームなどの乳製品の生産が開始された。1928年にラップフォードは9,700英ガロン（44,000リットル）を受け取っていたが、1932年までに191,304英ガロン（869,690リットル）に増加した。[3]工場は1970年に閉鎖された。[2]
信号所は1970年6月21日に閉鎖された。公共貨物輸送は1967年12月4日から停止していたが[3] 、ヤードでは1991年まで肥料輸送が受け付けられていた。[5]ループ線は2010年12月まで使用可能であった。[6]
説明
駅はラップフォードの南西に位置し、A377道路橋の西側に単線プラットホームがある。[7]かつての駅舎は現在民間で使用されているが、プラットホーム内には小さな待合所がある。[2]
サービス
ラップフォードのすべてのサービスはグレート・ウェスタン鉄道によって運営されている。バーンスタプルとエクセター・セントラル間の限られた数の列車（土曜と日曜は片道4本、平日はそれ以上）のみがラップフォードに停車し、これは車掌にリクエストするか、列車が近づく際に運転手に合図することによってのみ行われる。[8]
コミュニティ鉄道
エクセターとバーンスタプル間の鉄道はコミュニティ鉄道として指定されており、デヴォン・コーンウォール鉄道パートナーシップによるマーケティングによってサポートされています。この路線はタルカ線として宣伝されています。[9]
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ラップフォード駅に関連するメディアがあります。
- ^ ジェイコブス、ジェラルド (2005)。鉄道線路図集 3: 西部。ブラッドフォード・オン・エイボン: トラックマップ。p. 10。ISBN 0-9549866-1-X。
- ^ abc オークリー、マイク（2007年）。デボン鉄道駅。ウィンボーン：ザ・ダブコット・プレス。pp. 123–124。ISBN 978-1-904-34955-6。
- ^ abcd ニコラス・ジョン（1992年）。ノース・デヴォン・ライン。スパークフォード：オックスフォード出版。pp.43–48。ISBN 0-86093-461-6。
- ^ ニコラス 1992、161 ページ
- ^ ニコラス 1992、168 ページ
- ^ Jacobs, GA (2011年4月). 「Trackwatch」. Modern Railways . p. 20.
- ^ Craske, Peter (2013). Tarka Line Walks . Crimson Books. pp. 66–77. ISBN 978-1-78059-182-7。
- ^ 「Train Times (D2)」（PDF） . Great Western Railway . 2022年1月6日閲覧。
- ^ 「Tarka Line」。デボン・コーンウォール鉄道パートナーシップ。 2021年12月3日閲覧。