Loading article…
| ジャンクション駅 | |||||||||||||||||||||||||
 ピルマゼンス行きのリージョナルバーンサービスを備えた陸上競技場とプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ランダウ イン デア プファルツ、ラインラント プファルツ 州 ドイツ | ||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯49°11′53″ 東経8°7′34″ / 北緯49.19806° 東経8.12611° / 49.19806; 8.12611 | ||||||||||||||||||||||||
| 行 |
| ||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 5 | ||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 3505 | ||||||||||||||||||||||||
| DS100 コード | RLA [1] | ||||||||||||||||||||||||
| 国際銀行 | 8000216 | ||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 4 [2] | ||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン |
| ||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | ホームページ | ||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1855 | ||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
ランダウ（ファルツ）中央駅（ランダウ（ファルツ）中央駅）は、ドイツのラインラント＝プファルツ州ランダウ市の公共交通機関の中心地です。
歴史
駅の歴史は、ノイシュタット– ランダウ –ヴィンデン–ヴィサンブール路線にプファルツ・マクシミリアン鉄道が開通した1855 年に始まります。1872 年には、元の木造駅舎に代わって、ロマネスク様式の新しい駅舎が建てられました。同じ年に、ゲルマースハイムからランダウまで、下クワイヒ谷鉄道 ( Untere Queichtalbahn ) が開通しました。ランダウ、アンヴァイラー、ビーバーミューレ、ツヴァイブリュッケンを結ぶランダウ –ロアバッハ鉄道(別名クワイヒ谷鉄道) は、1874/5 年に開通しました。
長距離列車は、アムステルダム–ビンガーブリュック–バート・クロイツナッハ –ノイシュタット– ランダウ –ストラスブール–バーゼルのルートと、ミュンヘン–ウルム– シュトゥットガルト –ブルッフザール–ゲルマースハイム–ランダウ – ビーバーミューレ – ツヴァイブリュッケン – ザールブリュッケンのルートを全方向に運行しました。
1898年にヘルクスハイムへの支線が開通した。ノイシュタットからランダウまで走る陸上路面電車（インターアーバン）であるプファルツオーバーランド鉄道（プフェルツァーオーバーランド鉄道）は1913年にこの駅まで完成したが、1953年にランダウまで廃止された。
駅舎は第二次世界大戦で完全に破壊されました。現在の駅舎が建設されるまで、数年間は仮設の建物が残っていました。1980 年代初頭、ローワー クエイク バレー鉄道とヘルクスハイムへの支線が廃止されました。1990 年代には、操車場と小規模な操車場が閉鎖されました。
2010年に駅は改装され、プラットホームが近代化され、エレベーターが設置されました。
オペレーション
中央駅には 5 つのプラットホーム線があります。1、2、5 番線はクワイヒ渓谷鉄道の列車が乗り入れますが、1 番線と 5 番線はほとんど使用されていません。3 番線と 4 番線はマクシミリアン鉄道の列車が乗り入れます。ノイシュタット - ヴィサンブルク鉄道では各方向に 3 本の列車が運行しており、カールスルーエ - ノイシュタット路線ではRE 6 地域急行列車、ノイシュタット - ヴィサンブルク路線ではRB 53 地域急行列車、カールスルーエ - ノイシュタット路線ではRB 51列車が 1 時間ごとに運行しています。ランダウ - ロアバッハ鉄道ではRB 55列車が 1 時間に 1 本運行しています。
日曜と祝日には、マインツからヴィサンブルクまでのエルザス エクスプレス、ヴィサンブルクからコブレンツまでのヴァインシュトラーセ エクスプレス、およびマンハイム – ブンデンタール – ルンバッハ/ピルマゼンスまでのブンデンタールの 3 組の地域長距離列車が運行されます。この列車はヒンターヴァイデンタール オストで分割連結されます。
駅前広場にある中央バス停から郊外行きのバスが運行しています。
駅舎内にはレストランとキオスクがあります。2010 年 9 月 2 日に新しいトラベル センターがオープンしました。
参考文献
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ 「Stationspreisliste 2025」[2025年駅料金表] (PDF) (ドイツ語)。DB Station&Service。2024年11月28日。 2024年12月5日閲覧。
- ^ 「和弁計画」(PDF) .ラインネッカーVerkehrsverbund。 2021年2月。2021 年2 月 21 日に取得。
- ^ 「和弁計画」(PDF) .カールスルーハーVerkehrsverbund。 2020 年 12 月 13 日。2021 年2 月 19 日に取得。
外部リンク
- 「ランダウ (プファルツ) Hbf の線路計画」(PDF; 131.5 KB) (ドイツ語)。ドイツ鉄道。2010 年1 月 13 日に取得。
ウィキメディア・コモンズには、ランダウ中央駅に関連するメディアがあります。