ピルマゼンス北駅

ピルマゼンス ノルド
分離ステーション
2010
一般情報
位置	ターライシュヴァイラー フロッシェン、ラインラント プファルツ 州 ドイツ
座標	北緯49°15′30″ 東経7°36′16″ / 北緯49.25833° 東経7.60444° / 49.25833; 7.60444
所有者	DBネッツ
運営者	DB駅とサービス
行	ビーベルミュール鉄道 ( KBS 672 ) ピルマゼン～ザールブリュッケン( KBS 674 および 675 )
プラットフォーム	5
その他の情報
駅コード	4942 [1]
DS100 コード	エスピーエスエヌ[2]
国際銀行	8000876
カテゴリ	4 [1]
運賃ゾーン	VRN : 751 [3]
Webサイト	ホームページ
歴史
オープン	1875年11月25日
サービス
前駅 DB レジオ・ミッテ 次の駅 ピルマゼンス中央駅 ターミナル RB55 ロダルベン ランダウ（ファルツ）中央駅方面 RB64 ... ヴァルトフィッシュバッハ カイザースラウテルン中央駅方面 タライシュヴァイラー・フローシェン ザールブリュッケン中央駅方面 RB68 68番 ピルマゼンス中央駅 ターミナル
位置 ピルマゼンス ノルド ラインラント＝プファルツ州内の位置

ピルマゼンス北駅は、ドイツのラインラント＝プファルツ州ターレイシュヴァイラー＝フロシェン市のピルマゼンスから北に 7 km のところに 1875 年に開業した駅です。この駅はビーベルミューレ村の隣にあり、1936 年までこの村の名前が付けられていました。ズュートヴェストファルツ地区の主要駅です。

ランダウ・ツヴァイブリュッケン鉄道の計画中に、ピルマゼンス経由での路線建設は困難であることが判明した。ピルマゼンスの地形では、駅は市街地から離れた場所に建設する必要があり、市街地の下に複雑なトンネルを掘る必要があった。路線はピルマゼンスの北、ローダルプ川とシュヴァルツェンバッハ川に沿って建設することが決定された。駅はビーバーミューレ村落の近くに建設され、同時にピルマゼンスへの支線（ビーバーミュール鉄道、ビーバーミュール鉄道）が建設された。

駅は、1875年11月25日、クワイヒ渓谷鉄道(クワイヒタール鉄道) のアンヴァイラー–ツヴァイブリュッケン区間の開通に合わせて開設されました。同時にピルマゼンスへの支線が開通し、この駅は鉄道の結節点となりました。この駅を建設した旧プファルツ鉄道(プファルツ鉄道) は、1909年にバイエルン国有鉄道(ケーニヒェ・バイエルン州鉄道)に吸収されました。1905年には、さらにヴァルトフィッシュバッハへの支線が開通し、駅舎は線路に囲まれるようになりました。1913年には、ヴァルトフィッシュバッハへの路線がカイザースラウテルンまで延長されたため、この駅は結節点としてさらに重要になりました。

第一次世界大戦の結果、駅の運営はフランスに引き継がれましたが、1922年にドイツ国営鉄道に引き継がれました。当初はルートヴィヒスハーフェンの鉄道部門に属していましたが、1935年にザールブリュッケンの鉄道部門に移管されました。

第三帝国時代には駅は完全に変貌し、新しい駅舎も建設されました。

1947 年 4 月 1 日、ザール地方がドイツから分離したため、駅はマインツの鉄道部門の管理下に入った。1972 年 5 月 1 日から1994 年にドイツ鉄道が設立されるまで、駅はザールブリュッケンの ドイツ連邦鉄道部門によって管理されていた。

この駅にはローカル列車だけでなく、ザールブリュッケン–ツヴァイブリュッケン–ランダウ–カールスルーエ路線の列車も停車します。

1970年代から1980年代にかけて、ザールブリュッケン –ミュンヘン間の急行列車がこの路線で運行されていました。1989年5月の夏季ダイヤ導入に伴い、ザールブリュッケン – ピルマゼンス北 – ランダウ – カールスルーエ路線で、新型628.2型ディーゼル機関車を使用して、レギオナルシュネルバーンと呼ばれる現代のレギオナル急行列車の先駆けが運行されました。1994年夏季ダイヤでこの列車は廃止され、現在のレギオナルバーンが導入されました。

現在、この駅はザールブリュッケン、ランダウ、カイザースラウテルンからの鉄道路線の分岐点として機能しており、いずれもピルマゼンスを起点または終点としています。

2002 年までは、ピルマーゼンス中央駅からカイザースラウテルンを経由してビンゲンまで運行する地域急行 RE 4 が当駅に停車していました。この列車はアルゼンツ渓谷鉄道(アルゼンツタール鉄道)を走っていました。しかし、それ以降はカイザースラウテルンまでしか運行されておらず、バート・クロイツナッハやビンゲンに行くにはカイザースラウテルンで乗り換える必要があります。

現在の駅舎は 1834 年に建てられたもので、立方体の形をしています。漆喰塗りの建物です。機関車庫と貨物庫は今も残っていますが、どちらも鉄道の運行には使用されていません。近い将来、プラットホームの近代化が予定されています。

駅舎は鉄道の運行が停止される前はレストラン、切符売り場、トイレがあったが、現在は出入り口がベニヤ板で覆われている。

ピルマゼンス北駅には以下の路線が乗り入れています。

ウィキメディア・コモンズには、ピルマゼンス北駅に関連するメディアがあります。

• ルートヴィヒ・マイヤー。 「Die Bahnhofsanlage Pirmasens Nord」（ドイツ語）。 Heimatlexikon Thaleischweiler-Fröschen 。2012 年6 月 7 日に取得。
• J. Pepke. 「Bahnhof Prmasens Nord」（ドイツ語）. kbaystb.de . 2012年6月7日閲覧。