Loading article…
メトロマニラ周辺の海域から土地を埋め立てることは、この地域の限られた利用可能な自然地の面積を拡大するために行われる。ナボタス市からカビテ州にかけてのマニラ湾では、10,000ヘクタール（100 km 2 ）以上の土地を埋め立てることを目的としたプロジェクトが約25件ある。[ 1 ]埋め立てプロジェクトは、特に環境団体から反対や批判を受けている。
マニラ市内における初期の埋め立ては、19世紀後半のスペイン植民地時代に始まった。マニラ南港の建設に伴い海岸線が西へ移動し、イントラムロスは湾から見えなくなった。要塞を囲む堀は、 1900年代初頭にアメリカ植民地政府によって排水され、レクリエーション用のゴルフコースに転用された。戦後には、マニラ北港の建設に伴う埋め立てが行われ、追加施設が建設された。
1977年、イメルダ・マルコス大統領夫人は、彼女の「人間の都市」プロジェクトの一環としてベイシティの建設を開始しました。このプロジェクトを管理するために、公共不動産庁（現在のフィリピン埋立公社）が設立されました。計画では、マニラ湾の3,000ヘクタール（30平方キロメートル）を埋め立てることになっていました。しかし、実際に建設されたのは660ヘクタール（6.6平方キロメートル）のみで、パサイ市、パラニャーケ市、そしてマニラ市内のごく一部が含まれています。ベイシティの主な開発には、フィリピン文化センター複合施設、SMモール・オブ・アジア、アセアナシティ、エンターテイメントシティなどがあります。
2017年、マニラ市政府は、ニューマニラベイ国際コミュニティ（407.43ヘクタール）、ソーラーシティ（148ヘクタール）、マニラハーバーセンター拡張（50ヘクタール）、ホライズンマニラ（419ヘクタール）、マニラウォーターフロントシティ（318ヘクタール）の4つの埋め立てプロジェクトを承認したと発表した。[ 2 ] 2019年、パサイ市政府は、265ヘクタールのパサイハーバー埋め立てプロジェクトと、 SMモールオブアジア複合施設 に接続された360ヘクタールの別の埋め立てプロジェクトの2つの埋め立てプロジェクトを承認した。提案された25の埋め立てプロジェクトのうち、フィリピン埋め立て庁が承認したのは、ホライズン・マニラ（マニラ）、マニラ・ウォーターフロント・シティ（マニラ）、ナボタス市沿岸湾埋め立てプロジェクト（ナボタス）、パサイ港埋め立てプロジェクト、SMスマートシティとしても知られるパサイ360 （パサイ）、ソーラーシティ（マニラ）の6つだけだった。ホライズン・マニラは2025年前半に建設予定である。[ 3 ]
ベイシティまたはマニラ湾フリーポートゾーンは、北側がマニラ市とパサイ市、南側がパラニャーケ市にまたがる660ヘクタール（6.6 km 2 ）の埋め立て地です。 [ 5 ]当初の計画では、マニラ湾に3,000ヘクタール（30 km 2 ）の土地を埋め立てる予定でした。ここは、77ヘクタール（0.77 km 2 ）のフィリピン文化センター複合施設、SMモール・オブ・アジア複合施設、アセアナシティビジネスパーク、シティ・オブ・ドリームズ・マニラ、オカダ・マニラ、ソレア・リゾート＆カジノなどの統合型リゾートおよびカジノ複合施設、そしてパラニャーケ統合ターミナルエクスチェンジがあるアジアワールド複合施設で知られています。
面積79ヘクタール（0.79平方キロメートル）のマニラ・ハーバー・センターは、マニラ港（マニラ北港）の北に位置する複合用途の工業団地および海運施設です。ここには、複数の工業・商業施設に加え、港湾および港湾関連施設が含まれています。2017年には、マニラ市政府により50ヘクタールの埋め立て拡張計画が承認されました。
面積137.5ヘクタール（1.375平方キロメートル）のマニラ港は、すべて埋立地で造成されています。港には、マニラ北港、マニラ南港、マニラ国際コンテナターミナルが含まれます。港はトンド地区とポートエリア地区に位置し、エンジニア島に大部分が位置するバセコ地区も含まれています。
ナボタスの650ヘクタール（6.5 km 2 ）の埋め立てプロジェクトは、2018年にフィリピン埋め立て庁によって承認されました。このプロジェクトは、港湾施設、海洋、観光に適した住宅、公共施設、商業、工業エリアを備えた複合用途コミュニティを創出することを構想しています。[ 8 ]これは現在実施されている唯一の埋め立てプロジェクトです。[ 9 ]
ホライズン・マニラは、マニラの419ヘクタール（4.19 km 2 ）の埋立地に建設予定の、複合用途の計画都市です。2019年にフィリピン埋立公社によって承認され、2023年後半に建設が開始される予定です。[ 10 ] [ 3 ] [ 11 ]
マニラ・ソーラー・シティは、マニラ市政府とマニラ・ゴールドコースト開発公社との合弁事業によって建設される148ヘクタール（1.48 km 2 ）の埋め立てプロジェクトです。1990年代に計画されたものの、何度か頓挫した複合用途のタウンシップが含まれます。最終的に2017年にマニラ市政府によって承認されました。 [ 2 ]実際の埋め立て工事を開始するための着手通知は、2021年2月22日にフィリピン埋め立て庁によって承認されました。[ 12 ]
マニラ市とウォーターフロント・フィリピンズ社との合弁事業で、リサール公園の西側に位置し、マニラ南港の防波堤まで広がる318ヘクタールの土地を埋め立てる事業です。ホライズン・マニラに次ぐマニラで2番目に大きな埋め立て事業であり、市の金融センターとなることが構想されています。2017年にマニラ市政府によって承認されました。[ 2 ]このプロジェクトは、2021年3月にフィリピン競争委員会の承認を受けました。[ 13 ]実際の埋め立て工事を開始するための着工通知は、2022年8月29日にフィリピン埋立庁によって承認されました。[ 14 ]
パサイ港湾都市計画では、市の水域に265ヘクタール（2.65 km 2 ）の土地を埋め立てる予定です。このプロジェクトはパサイ市政府とパサイ港湾都市公社の合弁事業であり、2019年に承認されました。 [ 10 ] [ 15 ] [ 16 ]
2019年、SMスマートシティインフラストラクチャー開発公社による、360ヘクタール（3.6 km 2 ）の土地を埋め立てて市の水域に複合用途のタウンシップを建設するという提案が承認された。ベイシティのSMモールオブアジアコンプレックスに接続される予定である。[ 17 ] [ 18 ]
メトロマニラには、開発段階の異なる多数の埋め立てプロジェクトが存在する。
現在、フィリピン政府は、メトロマニラの埋め立てプロジェクトおよびブラカン州の新マニラ国際空港の建設資材として海洋堆積物を利用するための海底採石許可を5件発行している。
マニラ湾ビーチは、マニラにある5.4ヘクタールの人工ビーチで、砂浜養浜のプロセスによって作られました。マニラ湾沿いに位置し、マニラ湾再生の沿岸防衛を目的とした総合的な沿岸域管理の一部です。完成すると、ビーチはマニラ湾遊歩道の全長900メートルを覆うことになります。[ 24 ]ビーチは、COVID-19パンデミックの最中に建設されたことと、汚染されたマニラ湾にドロマイトを投棄することによる悪影響への懸念から、建設時に批判を受けました。環境長官のロイ・シマト氏は、国民はこのプロジェクトを支持したと述べ[ 25 ] 、環境天然資源省は、このプロジェクトにより、ビーチ周辺の水域における糞便性大腸菌群レベルの大幅な低下など、周辺環境が改善されたと述べました。 [ 26 ] [ 27 ]
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)