ホライズン・マニラは、マニラ湾の419ヘクタールの埋立地に建設予定の、複合用途の計画都市です。フィリピンのマニラにおける最大の埋め立てプロジェクトとされています。[ 1 ]ホライズン・マニラは、アイランド1(140ヘクタール)、アイランド2(140ヘクタール)、アイランド3(139ヘクタール)の3つの島で構成されます。[ 2 ]このプロジェクトは2019年にフィリピン埋立公社によって承認され、2023年後半に建設が開始される予定です。[ 3 ] [ 4 ]
このプロジェクトは、マニラ市政府がJBros Construction Corporationとの合弁事業を通じて、600億フィリピンペソの費用を見積もって提案したものです。[ 1 ] 2017年6月2日、市とフィリピン埋立公社との間で覚書が締結されました。 [ 2 ]プロジェクトのマスタープランは、地元のフィリピン建築設計事務所であるWTA Architecture + Design Studioによって設計されました。[ 5 ] [ 3 ]
マスタープランでは、10万人の住民のための28の異なる「コミュニティ」の創設が求められており、それらは4kmの 長さの運河公園によって二分された3つの島に位置する予定です。[ 5 ] [ 6 ] 83ヘクタールがオープングリーンスペースに割り当てられ、これはプロジェクトの総面積の5分の1を占めます。各地区には独自の開発ガイドラインが計画されています。[ 5 ]
プロジェクトコンソーシアムは、埋め立てと道路建設に1,090億フィリピンペソを割り当てた。34ヘクタールが都市の利用と処分に割り当てられる。プロジェクトにより約40万人の雇用が創出されると見込まれている。[ 1 ]
このプロジェクトは、2019 年 12 月にフィリピン埋立公社の承認を受けました。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] 2020 年 10 月の第 1 週までに、JBros Construction Corp. は、環境適合証明書を含む必要な許可がすべて取得されたことを確認しました。[ 1 ] 2021 年 3 月に、このプロジェクトはフィリピン競争委員会 (PCC) の承認を得ました。これは、計画中のマニラ ウォーターフロント シティに次いで、PCC が承認した 2 番目の埋立プロジェクトです。[ 10 ] 2022 年 2 月に、ロドリゴ ドゥテルテ大統領は、この埋立プロジェクトを許可することを承認しました。[ 11 ]
島々をマニラ本土と結ぶモノレールシステムが計画されている。[ 3 ]その他に計画されている交通手段には、軌道のない電気路面電車、フェリー、水上タクシーなどがある。停留所と駅は均等に配置され、互いに約400メートルしか離れていないため、市内のあらゆる場所に15~20分以内でアクセスできるようになっている。[ 5 ]