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| ランチア 1ZM | |
|---|---|
 ランチア アンサルド 1Z、1918 年 10 月 | |
| タイプ | 装甲車 |
| 原産地 | イタリア |
| サービス履歴 | |
| 使用者 | イタリア、その他 |
| 戦争 | 第一次世界大戦 第二次イタリア・エチオピア戦争 スペイン内戦 第二次世界大戦 |
| 生産履歴 | |
| メーカー | ランチアのアンサルド |
| 生産 | 1914年（1Z）、1918年（1ZM） |
| 建造数 | 10（1Z）、110（1ZM） |
| 仕様 | |
| 質量 | 3.70 トン |
| 長さ | 5.40 m (17 フィート 9 インチ) |
| 幅 | 1.824 m (5 フィート 11.8 インチ) |
| 身長 | 2.40 m (7 フィート 10 インチ) 単砲塔付き |
| クルー | 6 |
| 鎧 | 9ミリメートル |
主 武装 | 8mm機関銃2丁 |
副 砲 | 8mm機関銃1挺（1Zのみ） |
| エンジン | ガソリンエンジン1基。35 /40馬力 |
運用 範囲 | 300 km (190 マイル) |
| 最高速度 | 路上では時速60km（37mph）。 |
ランチア1Zとランチア 1ZMは、第一次世界大戦中に製造され、第一次世界大戦中、戦間期、第二次世界大戦中に限定的に使用されたイタリアの装甲車の 2 つのバリエーションです。名前はランチア IZM と誤って表記されることがよくあります。
デザイン
1916年、ランチア1Z装甲車がイタリアのアンサルド社で製造された。[1] これは初期のイタリア装甲車の中で最も一般的なものであった。ランチアのトラックをベースとしたこの装甲車は、当時としては先進的な設計であった。火力のために、この車両には2丁の砲塔に機関銃が取り付けられていた。最初の10両には、さらにもう1丁の機関銃を備えた小さな砲塔が上部に備えられていた。これにより、この車両は当時としてはかなり強力な火力を備えていた。第一次世界大戦での経験から、ワイヤーを切断するために、車両の上部に鋼鉄のレールが設置された。[2]初期の車両で良好な結果が得られたため、わずかに改良されたバージョン（ランチア1ZM）または「モデル1918」の別の生産が発注された。1Zと1ZMの主な違いは、1ZMには追加の機関銃を備えた上部砲塔がなかったことである。
ランチア 1ZMは、アンサルド＝ランチア社が製造した2番目のバッチの装甲車である。[3]改良モデルの110台が1917年に発注され、1918年末までに全車が納入された。オリジナルのランチア 1Z（「モデル1916」）との識別が難しい場合もあるが、最も明らかな違いは上部の機関銃砲塔が取り外されている点である。これにより、1ZMには1つの大型の連装機関銃砲塔のみが残った。その他の特徴としては、初期の1ZMには通常、車両の右側に2つのスペアタイヤが取り付けられている（1Zでは後部の下にあった）点が挙げられる。エンジン室の冷却ベントと前面装甲は若干異なり、装甲乗員室の視界ポートが少なくなっている。フロントバンパーも簡素化されている。ただし、オリジナルの1Zシリーズの一部は、余分な上部砲塔を取り外し、シャーシを更新することで、初期の1ZM標準に改造された。これにより、1Zと1ZMの両方の特徴を備えた1ZM装甲車の写真を見つけることができます。第一次世界大戦中、イタリア戦線のアメリカ軍はこれらの車両のいくつかを使用して訓練し、使用しました。[4] [自費出版ソース? ]
戦闘中
ランチア 1Z/1ZM装甲車は、イタリア王国軍( Regio Esercito ) が戦った山岳地帯のため、第一次世界大戦ではほとんど戦闘に参加しなかった。しかし、数台が国の北部に配備され、オーストリア＝ハンガリー軍との戦闘に参加した。[5] [自費出版の情報源? ]オーストリア＝ハンガリー軍に捕獲されたランチア 1Zは、ロムフェル装甲車1台、ユノヴィッチ PA1装甲車2台、捕獲されたイソッタ＝フラスキーニ装甲車1台、捕獲されたオースティン装甲車1台とともに、1918年6月にウーディネ近郊のKuK第1装甲車隊に配属されたが、部隊はほとんど戦闘に参加しなかった。[6] [7] [8]
第一次世界大戦後、ランチア 1Z/1ZM 装甲車は北アフリカと東アフリカに警察任務のために送られた。数台はアルバニア王国にも送られ、長年にわたり同国の唯一の装甲部隊を構成することになった。ランチア 1Z/1ZM の一部はイタリアの侵攻とエチオピア占領の際に小さな役割を果たした。ランチア 1Z/1ZM の一部はスペイン内戦中にスペインに送られ、イタリア義勇軍( Corpo Truppe Volontarie Italia 、CTV)によって使用された。これらの装甲車はこの時点ですでに絶望的に時代遅れであり、スペイン共和国軍に対しては効果が薄かった。
旧式となったランチア 1Z/1ZM装甲車は、第二次世界大戦中もイタリア王国陸軍で数台使用されていました。1940年と1941年には、東アフリカ戦線で数台の車両が王国陸軍で使用されました。1943年9月のカッシビレ休戦後、他の枢軸国軍でも運用可能な車両が使用された例もあります。ナチスドイツ軍では、この車両はパンツァーシュペーワーゲン 1ZM (i)と呼ばれていました。
オペレーター
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参考文献
- ^ 「Lancia Ansaldo IZ/IZM」。Tank Encyclopedia 2014-06-18 . 2019-12-10閲覧。
- ^ Imgur. 「戦車の歴史（第一次世界大戦）：ランチア 1Z と 1ZM」。Imgur 。 2019年12月10日閲覧。
- ^ 「ランチア アンサルド IZ / IZM 装甲車 / 警備車両 - イタリア王国」www.militaryfactory.com 。 2019年12月10日閲覧。
- ^ メリアム・プレス（2017年10月28日）。第二次世界大戦レビュー第25号：イタリアの戦闘車両。ルル・プレス社。ISBN 978-1-387-32816-1。
- ^ メリアム・プレス（2017年10月28日）。第二次世界大戦レビュー第25号：イタリアの戦闘車両。ルル・プレス社。ISBN 978-1-387-32816-1。
- ^ 「ランドシップ II」。
- ^ 「ロムフェル装甲車（PA2）」。
- ^ “ロムフェル”. 2021年8月7日.
文献
- トレウィット、フィリップ (1999)。装甲戦闘車両。ニューヨーク、ニューヨーク：アンバーブックス。p. 151。ISBN 0-7607-1260-3。
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