ララ・ルーク（1875年船）

ララ・ルーク（Lalla Rookh 、ララ・ルークとも呼ばれるが、旧綴りで登録されている^[1]）は、オーストラリアの木造2本マストのケッチで、スクーナーとも呼ばれ、59（または60 ^[2] ）トンである。この船は1875年にニューサウスウェールズ州のベリンジャー川で建造され、ブリスベンを訪れた最初の大型船であるララ・ルーク（1823年建造）^{[3] [a]}にちなんで命名された。 ^[4]ケッチのララ・ルークは、クイーンズランド州タウンズビルで、アプリン・ブラウン・アンド・カンパニーによって最初に登録された。 ^[3]

ララ・ルーク号は、かつてはブラックバーディング（太平洋の島々から人々を奴隷や年季奉公人として連れて行く慣習）に使われていたと伝えられており、 ^{[5] [2] 、後には}木材の運搬にも使われた。^[3] 1886年に木材会社ルーニーズ社が購入した。^[3]

1896年1月にタウンズビル地区を襲ったサイクロン・シグマの後、一部の新聞報道では、ケアンズからの丸太を満載したスクーナー船ララ・ルーク号が行方不明となり、嵐で失われたと思われたと報じられたが、^{[6] [7] [8]、}その後の報道では、同船は無傷で難を逃れ、^{[9] [10]}、さらに数年間、海岸沿いで木材を運び続けたことが明らかになった。1897年^{[11]から1898年にかけて、タウンズビルと}メアリーバラの間をCAノードストロム船長の指揮下で数回航海したと報告されている。この船はスクーナー船とされることが最も多いが、^{[11] [12] [13] [14]}、少なくとも1回は49トンのケッチ船とされている。^[15]

1899年12月、この船はタウンズビルとメアリーバラの間で木材を運んでいる途中、クイーンズランド沖で難破した。^[3]後の資料では、ジャック・ロニーの言葉を引用し、このケッチは4人の乗組員を乗せてタウンズビルを出発し、メアリーバラに向けて出発したが、最後に目撃されたのは1899年12月22日、熱帯低気圧がこの地域を襲う直前のL島（現在はサウス・カンバーランド諸島の1つ、スコーフェル島）沖であったとしている。 ^[16]この船にはウィリアム・イーライ・ウォルディングという1人の乗客が乗っていた。^{[3] 1900年1月20日の}ブリスベン・クーリエ紙の記事によると、この船が最後に目撃されたのは、パイン島（パーシー諸島の1つ）に停泊し、「スクーナー船エクリプスの難破を引き起こしたのと同じ悪天候」から避難した後、メアリーバラに向けて出発するところだったという。^{[17]この船には乗客1人、 [3]}と乗組員4人しか乗っていなかった。^[16]ロックハンプトンとメリーバラの政府船による捜索が行われたが、 ^{[18] [19]}船が再び浮かんでいるのが目撃されたという報告はなく、乗組員4人は行方不明になったと推定された。^[1]

難破の痕跡は報告されていないが^{[20]、数ヶ月後、}パーシー諸島の一つで木材が発見され、ララ・ルーク号の一部であることが確認された。生存者はいなかった。^[3]ウィットサンデー諸島かカンバーランド諸島で難破したと推定されている。^[1]