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エンパイア・セドリックは、最初のロールオン・ロールオフ（RORO）フェリーでした。イギリス海軍向けに揚陸艦HMS LST 3534として、1945年に就役、1948年に民間フェリーに改造されました。アイリッシュ海でプレストンとラーン、プレストンとベルファストを結ぶ航路で使用されました。1956年には、スエズ危機の間、イギリス海軍に徴用され、数ヶ月間HMSエンパイア・セドリックとして。1960年に解体されるまで運用されました。
この船はブリティッシュコロンビア州エスクィマルトのヤローズ社で建造された。[ 1 ] 1945年6月25日に進水した。[ 2 ]
この船は全長347フィート6インチ（105.92メートル）、幅55フィート3インチ（16.84メートル）、喫水12フィート5インチ（3.78メートル）であった。[ 3 ]総トン数は4,820トン[ 1 ]、載貨重量トン数は3,065トン[ 4 ]であった。最高速度は13.5ノット（25.0 km/h）であった。[ 3 ]
LST 3534は1945年10月25日にイギリス海軍に就役した。1946年9月13日にアトランティック・スチーム・ナビゲーション社にチャーターされ[ 2 ] 、その後ティルベリーのハーランド・アンド・ウルフ社によってフェリーに改造された[ 1 ]。
1946年から1948年の間、エンパイア・セドリックはティルベリーとドイツのハンブルク間の兵員輸送任務に使用されました。エンパイア・セドリックは1948年5月21日にプレストン-ラーン航路で就航し、最初の商用ロールオン・ロールオンフェリーとなりました。[ 5 ]乗客50人を運ぶことが認可されていました。当初は週2便運航されていました。このサービスは非常に成功したため、1950年にプレストンとベルファスト間の追加航路が開設され、2つの航路間で週6便または7便に増加しました。[ 5 ] 1949年11月18日、エンパイア・セドリックはリブル河口で霧の中、沿岸貨物船トパーズと衝突しました。[ 6 ]エンパイア・セドリックは、 1949年にパテニュースが制作したグロスターから北アイルランドへのプレハブ輸送に関する映画に登場しました。[ 7 ]
1956年、エンパイア・セドリックはマスケット銃作戦に参加した。[ 2 ]キプロスのファマグスタへ王立工兵隊第35野戦中隊の隊員を輸送し、エジプトからイギリスへ車両を輸送した。天候による損傷のため、修理のためにマルタへ迂回せざるを得なかった。 [ 8 ] 1959年、エンパイア・セドリックは退役した。[ 5 ] 1960年8月12日にベルギーの会社に売却され、9月16日に解体のためヘントに到着した。[ 2 ]