LPHC No.3 RH スミス

LPHC No.3 RH スミス
RH スミスが2005 年 8 月にジョーダンズタウン付近でバラストを投下している様子
種類と起源 電源タイプ スチーム ビルダー エイボンサイドエンジンカンパニー シリアルナンバー 2021 ビルド日 1928
仕様 構成： ​  • ホワイト 0-6-0セント  • インド工科大学 Cn2 の ゲージ 5 フィート 3 インチ( 1,600 mm ) ドライバー径 3 フィート 3 インチ (0.991 メートル) シリンダー 2、外側 シリンダーサイズ 14インチ×22インチ（360mm×560mm）
キャリア オペレーター ロンドンデリー港湾委員会 数字 3 撤回 1962 現在の所有者 アイルランド鉄道保存協会

ロンドンデリー港湾委員会(LPHC) No. 3 RH スミスは、保存されているアイルランドの 蒸気機関車です。

1928年にイギリスのブリストルにあるエイボンサイド・エンジニアリング社で第2021工場として建造された。5フィート3インチ( 1,600 mm ) のアイルランド広軌に合わせて建造されたごく一般的な0-6-0 STで、北アイルランドのフォイル川西岸にあるデリーのデュアルゲージ (5フィート3インチと3フィート) ドックで入換作業に従事し、特に目立った活躍はなかった。5フィート3インチゲージ用の従来のバッファーとドローフックに加え、 3フィート( 914 mm ) ゲージの車両を入換作業するために、両端に偏心バッファーと連結器が1つずつ装備されていた。引退後、1968年に個人が購入し、1972年にホワイトヘッドのアイルランド鉄道保存協会に1ポンドで 売却された。[ 1 ^]

2000年、北アイルランドの幹線蒸気機関車が廃止されてから30年後、No.3はヘンリー・ブート社に雇われ、ブリーチ・グリーン・ジャンクション - アントリム鉄道線の架け替え工事の支援を受け、有名になりました。2005年には、キャリクファーガス - ホワイトヘッド鉄道線の架け替えを支援する別の契約が続きました。

2006年、この機関車はダウンパトリック・アンド・カウンティ・ダウン鉄道に貸し出され、2013年にホワイトヘッドに戻され、オーバーホールを待っている。^[2]

• ロンドンデリー港湾委員会 0-6-0ST No.3「RH スミス」