LMS スタンニアー クラス 2 0-4-4T

LMS スタニアー 0-4-4T
1948年10月、ワトフォードジャンクションにプッシュプル装備の41909号車が到着
種類と起源 電源タイプ スチーム デザイナー ウィリアム・スタニアー ビルダー LMSダービーワークス ビルド日 1932–1933 総生産量 10
仕様 構成： ​  • ホワイト 0-4-4T  • インド工科大学 B2′ n2t ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 ドライバー径 5 フィート 7 インチ (1.702 m) 後続径。 3フィート3インチ+1 ⁄ 2 インチ (1.003 m) 長さ 35フィート3インチ（10.74メートル） 機関車の重量 58.05 ロングトン (58.98 t; 65.02 ショートトン) 燃料の種類 石炭 燃料容量 3 ロングトン (3.05 t; 3.36 ショートトン) ウォーターキャップ。 1,350 英ガロン (6,100 L; 1,620 米ガロン) ファイアボックス: ​  • 格子エリア 17+1 ⁄ 2 平方フィート (1.63 m 2 ) ボイラー LMSタイプG6 ボイラー圧力 160 lbf/in 2 (1.1 MPa) 加熱面: ​  • ファイアボックス 104平方フィート（9.7m2）  • チューブ 902平方フィート（83.8m2） 過熱装置 なし シリンダー 2、内側 シリンダーサイズ 18インチ×26インチ（457mm×660mm） バルブギア スティーブンソン バルブタイプ スライドバルブ
パフォーマンス数値 牽引力 17,100 lbf (76.06 kN)
キャリア オペレーター ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 →イギリス鉄道 パワークラス 2P 数字 6400～6409 言語 LMS: 1900–1909 1946年から BR: 41900～41909 撤回 1959年（9）、1962年（1） 配置 すべて廃棄

ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道(LMS)スタンニアー クラス 2 0-4-4Tは、1932 年に製造された 10 両編成の軽量旅客用機関車です。表面上は新しい主任機械技師(CME)ウィリアム・スタンニアーの下で設計されたものですが、実際にはミッドランド鉄道の工学部による最後の新設計でした。

ミッドランド鉄道は多数の 1P 0-4-4Tを保有していたが、これは 2P に分類される大型車輪設計の大型版であった。製造された 10 両は LMS によって 6400 - 6409 と番号付けされ、国有化の直前に 1900 - 1909 に再番号付けされ、新しいLMS Ivatt クラス 2 2-6-0に番号が解放された。イギリス国鉄は番号に 40000 を加えて 41900 - 41909 とした。これは最後の新しいミッドランド スタイルの設計であったが、その後のスタンニアー機関車はグレート ウェスタン鉄道の手法を多く取り入れたため、これらは製造された最後の MR 設計の機関車ではなく、1940 年遅くまで いくつかの4Fが登場した。

このクラスは当初、ストーブパイプ煙突付きで建造されましたが、これは、将来の LMS 機関車煙突の設計が確定していなかったため、スタンニアーの見落としによるものと思われます。後に、すべてスタンニアー煙突が取り付けられました。

1934年、セント・オールバンズ支線のモータートレインを運用するために2両の機関車に真空制御装置が取り付けられ、ワトフォード・ジャンクション車庫に配備された。^[1]残りはBR時代に取り付けられ、ワーウィックやロングサイトを含むいくつかの異なる車庫で使用された。^{[2] （モータートレインとはLMSで使用された用語であったが、後に}プッシュプルトレイン と呼ばれるようになった。適切に改造された車両にはプルプッシュと表示されていた。）

41900号機を除く全機は1959年11月に退役し、41900号機は1962年3月に退役した。保存されたものはなかった。

• ジェームズ、フレッド、エッセリー、ボブ(2001)。「LMS 0-4-4T エンジン」。LMSジャーナル特別プレビュー号。
• ロングワース、ヒュー（2005年）。イギリス鉄道蒸気機関車1948-1968。ISBN 0-86093-593-0。
• ローリッジ、JWP (1975)。1923年から1951年にかけて製造されたLMSのエンジン。オックスフォード：オックスフォード出版社。ISBN 0-902888-59-5。

注記

ウィキメディア・コモンズには、 LMS Stanier Class 2 0-4-4Tに関連するメディアがあります。

• Rail UKのクラス 2P-C の詳細