LMS キットソン 0-4-0ST

LMS キットソン 0-4-0ST
1963 年 8 月 23 日、バロー ヒル (ステイブリー) 機関車区の No. 47001。
種類と起源 電源タイプ スチーム ビルダー キットソン(5) BRホーウィッチ工場(5) シリアルナンバー キットソン 5644–5648 ビルド日 1932年（5）、1953～54年（5） 総生産量 10
仕様 構成： ​  • ホワイト 0-4-0ST  • インド工科大学 B 2t さん ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 ドライバー径 3 フィート 10 インチ (1.168 m) ホイールベース 7フィート6インチ（2.29メートル） 長さ 26フィート4+1 ⁄ 4 インチ（8.03m） 機関車の重量 33長トン（34 t; 37ショートトン）（7000–7004）、 34.8長トン（35.4 t; 39.0ショートトン）（7005–7009） 燃料の種類 石炭 燃料容量 1ロングトン（1.02 t; 1.12ショートトン）（7000–7004）、 2ロングトン（2.03 t; 2.24ショートトン）（7005–7009） ウォーターキャップ。 800 英ガロン (3,600 L; 960 米ガロン) ファイアボックス: ​  • 格子エリア 11+3 ⁄ 4 平方フィート (1.09 m 2 ) ボイラー LMSタイプJ3 ボイラー圧力 160  lbf/in 2 (1.10  MPa ) 加熱面: ​  • ファイアボックス 57平方フィート（5.3m2）  • チューブ 603平方フィート（56.0m2） 過熱装置 なし シリンダー 2、外側 シリンダーサイズ 15+1 ⁄ 2 インチ × 20 インチ (394 mm × 508 mm)
パフォーマンス数値 牽引力 14,205 ポンド (63.19 kN)
キャリア オペレーター ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 イギリス鉄道 パワークラス 0F 撤回 1963–1966 配置 すべて廃棄

ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道(LMS)キットソン 0-4-0STは、軽い入換用に設計された 0-4-0 サドルタンク 蒸気機関車のクラスでした。

5両はもともと1932年にリーズのキットソン・アンド・カンパニーによってLMS仕様に基づいて設計・製造され、1500～1504の番号が付けられた。これらは産業用に製造された他の入換機関車と類似していた。製造者の工場番号は5644～5648であった。^[1] LMSはこれらを0Fに分類した。これらは後に1935年/1936年に7000～7004に再番号付けされた。イギリス国有鉄道（BR）は1948年の国有化後に40000番を追加し、47000～47004となった。1953年から1954年にかけて、BRはホーウィッチ工場でさらに5両を製造し、47005～47009の番号が付けられた。これらは元のバッチと異なり、サドルタンクが短くなり、代わりに長い石炭バンカーに余分なスペースが与えられた。

一部はダービーシャーのクロムフォード・アンド・ハイ・ピーク鉄道で使用されました。1963年から1966年にかけて廃止され、現存するものはありませんでした。

W・オードリー牧師の鉄道シリーズの本では、第12巻「有名な機関車8台」に「パグ」というキャラクターが登場します。初期の本の絵の正確さに問題があったため、後の本のキャラクターは実際の機関車に近づけて描かれました。オードリーは明確に特定していませんが、ジョン・T・ケニーのイラストの機関車^[2]は、LMSキットソン0-4-0STに最も近いと特定されています。^[3]

• W.オードリー牧師（1957年）。『8つの有名な機関車』エドマンド・ワード。ISBN 0-7182-0011-X。
• ローリッジ、JWP (1975)。1923年から1951年にかけて製造されたLMSのエンジン。オックスフォード：オックスフォード出版社。ISBN 0-902888-59-5。

• Rail UKの 0F-C クラスの詳細