LMSファウラー2-6-2T

LMS ファウラー 3P 2-6-2T
セント・パンクラス - レスター線のラドレット付近の40022
種類と起源 電源タイプ スチーム デザイナー ヘンリー・ファウラー卿 ビルダー LMSダービーワークス ビルド日 1930–1932 総生産量 70
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-6-2T  • インド工科大学 1′C1′ h2t ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 リーディング径 3フィート3インチ+1 ⁄ 2 インチ (1.003 m) ドライバー径 5 フィート 3 インチ (1,600 m) 後続径。 3フィート3インチ+1 ⁄ 2 インチ (1.003 m) ホイールベース 33 フィート 3 インチ (10.13 メートル) 長さ 41フィート11+3 ⁄ 4 インチ（12.795メートル） 機関車の重量 70.5ロングトン（71.6t; 79.0ショートトン） 71.8ロングトン（73.0t; 80.4ショートトン）凝縮装置付き 燃料の種類 石炭 燃料容量 3 ロングトン (3.0 t; 3.4 ショートトン) ウォーターキャップ。 1,500 英ガロン (6,800 L; 1,800 米ガロン) ファイアボックス: ​  • 格子エリア 17.5平方フィート（1.63m2） ボイラー LMSタイプG6S ボイラー圧力 200  lbf/in 2 (1.4  MPa ) 加熱面: ​  • ファイアボックス 104平方フィート（9.7m2）  • チューブ 691平方フィート（64.2 m 2） 過熱装置: ​  • 暖房エリア 173平方フィート（16.1 m 2）または186平方フィート（17.3 m 2） シリンダー 2、外側 シリンダーサイズ 17+1 ⁄ 2 インチ × 26 インチ (444 mm × 660 mm)
パフォーマンス数値 牽引力 21,486 ポンド (95.57 kN)
キャリア オペレーター ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 →イギリス鉄道 パワークラス 3P 言語 BR: 3MT 数字 15500～15569 円 → LMS 1–70（1934） → BR40001～40070 撤回 1959–1962 配置 すべて廃棄

ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道(LMS)ファウラー 2-6-2Tは、蒸気機関車の一種です。LMS では 3P、BR 3MT に分類されています。すべて1930 年から 1932 年にかけてダービー工場で製造されました。ウィリアム・スタニアーは、これらを基にLMS スタニアー 2-6-2Tの基礎を築きました。これは基本的にテーパーボイラーバージョンでした。

当初は15500～15569と番号が付けられていましたが、1934年からは1～70に番号が変更されました。1948年の国有化後、イギリス鉄道は番号に40000を追加して40001～70と番号付けしました。

15520～39号機（後に21～40号機と40021～40号機）には、ロンドン周辺で運行するために凝縮装置が取り付けられました。凝縮装置のない車両の中には、真空操作によるプルおよびプッシュ制御が取り付けられたものもあります。

これらはすべて 1959 年から 1962 年の間に撤去され、保存されたものはありませんでした。

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• Rail UKの 3P-A クラスの詳細