LAC コロンビア

LAC（Líneas Aéreas del Caribe ）は、 1974年にバランキージャで設立されたコロンビアの航空会社です。^[1]

アエロコスタから撤退し、家族のみで新しい航空会社を設立したいと考えていたルイス・カルロス・ドナド・ベリャ機長の発案により、1974年2月28日に誕生しました。LACは有限会社として始まり、ルイスの最初のパートナーは妻のマリア・ファハルド・デ・ドナドと2人の兄弟、オルランドとラウル・ドナド・ベリャでした。ルチョ・ドナド機長は、LATCO、アエロコンドール、アエロコスタの共同設立者であったため、航空会社の創設と発展の経験がありました。歴史上、バランキージャの企業は航空旅客および貨物市場での地位とリーダーシップの確立に長けていました。しかし、ほぼすべての時間をビジネスに集中させるという条件を考えると、一人で会社を立ち上げるのは非常に困難なことでした。

1972年、アエロコスタが最高の状態であったにもかかわらず、キャプテンのルイス・カルロス・ドナド（主要株主の一人）は家族以外の人々にうんざりし、この航空会社をフローラアメリカに売却することを決定しました。この会社の新しい経営陣はC-46をあまり気に入らなかったため、ルーチョ・ドナドは、買収価格よりわずかに高い価格で買収を提案しましたが、LACがアエロシビルの承認を得るまではアエロコスタの旗の下で運航させるという条件付きでした。これが事実となり、ドナド・ベリャ兄弟は2機のカーチス機をアエロコスタの旗でイースタンプレーンズに飛ばしましたが、1974年2月28日まではドナド・ベリャ兄弟（DOVEL）としてフライトを請求し、その時点では既にコロンビアのアエロシビルと共同でカリビアン航空として運航していました。

同社は、紫色に塗装された2機のカーチスC-46で誕生し、バランキージャの住民はこれらを「司教」と呼んでいました。これらの飛行機は、大西洋岸、東部平原、共和国の首都を結ぶ国内路線をカバーしていました。同年74年9月中旬、同社は匿名で閉鎖され、ドナド・ベリラ兄弟の妻と子供たちが共同経営者に加わりました。ラウル・ドナド・ベリラは家族とともにボゴタに移住し、カルロス・アルベルト・ドナド・ファハルド（大学を修了中）はバランキージャの同社と関係があります。1974年8月、同社はダマスカス（シリア）でダグラスDC-6を購入し、パナマ、マルガリータ島、カリブ海諸島への国際運航を開始しました。同年半ば、LACはKLMと重要な契約を締結し、コロンビアの花をボゴタからキュラソー島に輸送し、そこからアムステルダムへの接続を可能にしました。当時、市場をリードする貨物代理店は Colcarga (現在の UTI) と Florcarga (現在のDHL Global Forwarding ) でした。

LAC は、ボゴタからバランキージャ、カリ、メデジンへ毎晩報道陣を輸送する重要な契約をエル ティエンポおよびエル エスペクタドールと締結しました。1977 年 8 月、LAC はカーティスを売却し、ツーソン (アリゾナ州) のオークションで 4 機の DC-6 を取得して機体を刷新しました。そのうち 2 機 (HK-1702 および HK-1703) が運航され、残りはスペアパーツとして廃棄されました。この 2 機の新しいダグラス DC-6B により、新たに承認されたマイアミへの路線が 10 月に週 3 便で運航を開始し、パナマへの便は週 3 便に増加し、カラカスへの新路線が開設されました。1978 年 3 月、5 機目の DC-6B が到着し、同社は飛行路線を再編成しました。

• ボゴタ-バランキージャ-マイアミ路線は週3便運航
• カラカス行き週3便
• パナマ行き週4便
• キュラソー島への週3便
• ポワンタピートル行き週1便
• ボゴタ-カルタヘナ-バランキージャ-ボゴタ間週6便
• ボゴタ-メデジン-ボゴタ間の週6便^[2]

LACコロンビアは以下の艦隊で構成されていた: ^{[3] [4]}

• 1976年2月4日、ダグラスDC-6B （登録番号HK-1389）がコロンビアのサンタマルタからキュラソー島へ飛行中にエンジントラブルで海に墜落した。搭乗していた乗組員3人全員が死亡した。^[5]
• 1978年4月29日、ダグラスDC-6B （登録番号HK-1705）がエルドラド国際空港を離陸した直後に墜落した。乗員3名全員と乗客9名のうち5名が死亡した。伝えられるところによると、この飛行機は滑走路30からの離陸時に十分な高度を上げることができず、木に衝突して分解した。^[6]
• 1992年10月15日、ダグラスDC-8-55F（登録番号HK-3753X）がオラヤ・エレラ空港への着陸時に方向制御を失い、滑走路の左側に逸れ、その後、機首の着陸装置が破損した。搭乗していた乗員3名全員が生き残った。

^[7]

• 1996年2月4日、ブラジルのサンパウロ行きのダグラスDC-8-55CF（登録番号HK-3979）便028便が、乗務員の不注意と無謀さにより揚力と速度を失い、パラグアイのアスンシオンの住宅地に墜落し、搭乗していた乗務員4名と地上の18名が死亡した。^[8]この事故により、数か月後に航空会社は事実上解散に追い込まれた。パラグアイで最悪の航空事故となった。^{[要ページ]}

• コロンビアの廃業した航空会社のリスト