| クアラルンプールマラソン | |
|---|---|
スタンダードチャータード銀行のブランドによるKLマラソンの公式ロゴ | |
| 日付 | 10月 |
| 位置 | クアラルンプール、マレーシア |
| イベントタイプ | 道 |
| 距離 | マラソン、ハーフマラソン、10k |
| 主なスポンサー | スタンダードチャータード銀行 |
| 設立 | 2009 |
| コース記録 | 男子: 2:11:04 (2022) 女子: 2:34:37 (2011) |
| 公式サイト | 公式サイト |
KLスタンダード・チャータード・マラソンは、マレーシアのクアラルンプールで毎年開催されるマラソン大会です。この大会は1989年に創設されました。マレーシアアマチュア陸上競技連盟(MAAU)、連邦直轄地アマチュア陸上競技協会(FTAAA)、クアラルンプール市役所が後援しています。2017年の第26回大会には、約36,000人のランナーが参加しました。[1]
スタンダード・チャータード銀行は現在このイベントの主要スポンサーであり、2009年からスタンダード・チャータードKLマラソンとしてブランド化している。[2]
マラソンの日程
マレーシアは熱帯気候が安定しているため、マラソンは年間を通じていつでも開催できます。マラソンは当初 6 月に開催されましたが、その後、他の月でも開催できるようになりました。
クアラルンプールマラソンは、マラソン開催が不可能となる状況により、2013年、2015年、2020年、2021年の4回にわたり延期または中止されました。
2019年からは、ランナー数の増加に伴い、マラソンはレースウィークエンド期間に分散して2日間の形式に変更されました。初日の土曜日には、ブーストジュース10km、5km、1km、2kmキッズダッシュが行われ、ハーフマラソンとフルマラソンはマラソン2日目の日曜日に開催されます。
2015年の延期論争[6]
2015年7月13日、マレーシア青年スポーツ省は、クアラルンプール・スタンダード・チャータード・マラソンを当初の10月4日から6日間延期し、2015年10月10日土曜日に開催すると発表した。その目的は、毎年10月の第2週に開催されるマレーシア初の国民体育の日の開始に合わせるためであった。[7]
マラソンに申し込んだランナーの多くは、延期により多くの予定が影響を受けるとして、突然の変更を批判した。ランナーの中には、4日のKLスタンダード・チャータード・マラソンに加え、10月10日に他のランニングイベントに参加する予定だった者もおり、日程が重なってしまった。また、マラソン主催者が省の設定した日程に従わざるを得ないことを懸念する声も上がった。マラソンのためだけにマレーシアに飛行機で入国する予定だった海外ランナーも、すでに予約していた航空券を変更する必要があるため、懸念の声が上がった。批評家らはまた、政府が政治的利益のためにイベントを乗っ取り、国民体育の日への参加率を高めるためにマラソンを利用しようとしていると非難した。[8]
マラソンの2015年の延期と2013年の延期および日程変更を比較する声が上がる中、ネットユーザーは、2013年のマラソンが6月30日から9月29日に延期されたことによる不便さについては、自然災害による懸念から越境煙霧は避けられず、延期は必要だったと弁解する一方、今回の延期は国民体育の日と合わせるためだったというだけで不必要だったとしている。国民体育の日自体は、マラソンと合わせる必要がある場合は10月4日に変更できるし、国民体育週間を開催したり、10月を国民体育月間と宣言したりする必要もある。いずれの場合もマラソンはその中に含まれる。
さらに懸念されたのは、マラソンの開催曜日が土曜日に変更されたことだった。マラソンが1日だけのイベントだった当時は日曜日だった。この都合の悪いタイミングのため、多くの人が週末に向けて早めに休暇を取る必要があり、金曜日の夕方には道路を事前に閉鎖する必要があり、市内の交通に影響を及ぼす可能性がある。
この発表を受けて、マラソン主催者はランナーに登録を取り消して返金を求める選択肢を与えた。一部のランナーはそうしたが、参加者の大多数は決定に抗議した。当時セルダン選出の国会議員であったオン・キアン・ミンは、当初の日程である10月4日に既に予定していた3万8000人のランナーにとって、新しい日程ではロジスティクス上の問題がさらに生じるため、当初の日程を取り消すよう政府に求める記者会見を開く予定だった。[8]結局、同省は反発を受けて、2015年7月16日の声明でマラソンの日程を当初の予定である10月4日に戻した。
スタンダード・チャータード・クアラルンプールマラソン 2015 の日程変更に関する皆さんのツイート、Facebook メッセージ、メールをすべて読みました。いくつか明確にしておきたいことがあります。
国民体育デーは、KPI を達成したり、イベントを乗っ取ったりするものではありません。私たちがやろうとしていたことには崇高な意図があります。私たちは、さまざまな民族、宗教、年齢、場所、職業のマレーシア人をできるだけ多く集めて、1 日でできるだけ多くのスポーツ活動に参加してもらおうとしていました。
スポーツが人々を団結させる力は、決して過小評価されるべきではありません。ランニング、サイクリング、ウェイトリフティング、またはフットボールをしているとき、あなたの隣にいる人は、見た目ではなく、むしろその人が何を達成できるかで判断されます。それはあなたとの関係ではなく、その人自身との関係です。スポーツには、あなたの限界を示し、それを超越するように後押しする力があります。
10か月前、私の省はこれを念頭に「Fit Malaysia」イニシアチブを立ち上げました。その短期間で、人々を結びつけることに大きな成果を上げました。普段は運動しない何万人もの人々が私たちのフィットネス活動に参加してくれました。普段は民族の境界を越えて交流することのない人々が一つに集まりました。イベントに参加した人は全員マレーシア人です。
ナショナル スポーツ デーは、Fit Malaysia 運動の集大成です。1 年に 1 日、誰もがソファから立ち上がり、外に出て、フィットネスやスポーツのためではなく、自分自身のために何かをします。Standard Chartered KL マラソンや Spartan Race などの組織的なランニングに参加したり、Score FitMob でダンスをしたり、サッカーやバドミントンをしたり、または単に愛する人と一緒に近所の公園に出かけて何かをしたりします。
全国体育の日は、教師の日やがん啓発月間のように、政治的な議題を伴う政治的なイベントではありません。これは、スポーツ国家になるための一歩であり、スポーツとフィットネスをマレーシアの文化、アイデンティティ、ライフスタイルの一部にするためのものでした。私たちはスポーツを愛する国民ですが、スポーツ国家になるには程遠い状態です。
それが、スタンダード・チャータード・クアラルンプール・マラソンの日程変更の背後にある考えでした。これは、省庁、スタンダード・チャータード、ディリゴ・イベント、DBKLの共同決定であり、この国家計画に対する彼らの献身と支援に感謝します。彼らだけでなく、その日に集まるために力を尽くすことを誓った他のすべての主催者とパートナーにも感謝します。
彼らのイベントを「乗っ取る」ことで、国民体育デーの参加者を人為的に増やしたり、KPI を達成したりしたわけではありません。私たちはマレーシア全土でいくつかの象徴的なイベントを探していましたが、これらのイベントのスポットがすぐに売り切れたことからも明らかなように、ランニング イベントに対する需要があることに気付きました。
私は個人的に、マラソンに関する皆さんのコメントをたくさん読んでおり、主催者や他の関係者と何度も議論を重ねてきました。提起された多くの問題を考慮し、スタンダード・チャータード・クアラルンプール・マラソンを10月4日に戻すという結論に私たちは共同で達しました。
省庁、スタンダード・チャータード銀行、ディリゴ銀行、DBKL銀行を代表して、日程変更によりご不便をおかけしたことをお詫び申し上げます。皆様が引き続き国民体育の日を応援して下さることを願っています。
カイリー・ジャマルディン青年スポーツ大臣は2015年7月16日の声明で次のように述べた。[9]
2015年のクアラルンプール・スタンダード・チャータード・マラソンは、マレーシアのほとんどの地域に影響を及ぼした2015年東南アジア煙霧の突然の再発生により、最終的に中止となった。ほとんどのランナーはマラソンが開催されるかどうか不安だったが、レース当日が近づくにつれてレースは中止となった。
COVID-19パンデミックによるキャンセル
COVID -19パンデミックは、中国湖北省武漢市での発生から始まりました。急速に広がるウイルスは最終的に世界的な流行を引き起こし、多くの国に影響を及ぼしました。世界各国の政府は最終的に国境を閉鎖し、ロックダウンを宣言し、2020年3月18日からムヒディン・ヤシン首相はマレーシアでのCOVID-19の拡散を緩和するために マレーシア移動制限命令を発令しました。
2020年クアラルンプール・スタンダード・チャータードマラソンは2020年6月13日と14日に開催される予定で、マラソンの準備は2020年の初めから進められていた。マレーシアへの国際渡航が制限されているため、主催者は当初、マラソンを後日延期するか、マラソンを開催するのに適した会場を見つける可能性を検討していた。[4]しかし、あらゆる見通しが不確実性を示し、2020年のマラソンは中止を余儀なくされた。
2020年のレースに登録していた人は2021年に延期された。その結果、主催者によると、2021年に予定されていたマラソンは6月の第2週に開催されることになった。つまり、6月の第2週末、2021年6月12日と13日が選ばれたのだ。[4]しかし、2021年のマラソンもパンデミックの影響で中止となり、登録は2022年クアラルンプール・スタンダード・チャータード・マラソンに再度延期され、2022年11月12日と13日に予定通り開催された。登録をキャンセルしたいランナーにはキャンセルの機会が与えられた。[10]
両マラソンの中止を補うため、ランナーには2020年12月5日から13日、および2021年11月20日から28日までバーチャルランを行う選択肢が与えられた。
コース
現在のルートは国際マラソン・長距離レース協会と国際陸上競技連盟によって承認されており、2015年まで利用される予定である。[11]
ダタランムルデカはこのマラソンのスタート地点とゴール地点です。[12]このマラソンに参加するランナーは、国立モスク、国立博物館、クアラルンプール駅、KL セントラル、ミッドバレー メガモール、天后宮、スタジアムネガラ、ロイヤル セランゴール ゴルフ クラブなどのクアラルンプールの注目すべき場所やランドマークを駆け抜けます。 、ブキッ・ビンタン、インビジャラン、KLタワー、ペトロナスツインタワー、イスタナ・ブダヤ、PWTC、マレーシア国会、そして終点はダタラン・ムルデカです。[11] [13]
マラソンのコースに関係する道路は、ランナーの安全のため、レース期間中は通行止めとなります。[14]給水所は2kmごとに設置されており、42kmのコースには24か所の給水所があります。[11]また、各給水所にはボランティアや医療従事者も待機しています。[14]
2022年以降の路線
新型コロナウイルス感染症の流行によりマラソン大会が中止となったことを受けて、現在のフルマラソンのルートが導入された。このルートは、ランナーがクアラルンプールの中心ビジネス地区の景観を楽しめるように計画されている。
マラソン ルートはダタラン ムルデカから始まり、ジャラン ラジャ ラウトとジャラン トゥアンク アブドゥル ラーマンショッピング地区に沿って進み、その後ジャラン アンパンに向かいます。ランナーはそごうショッピングセンターやジャラン・トゥアンク・アブドゥル・ラーマンの歓楽街を通り過ぎます。コースはその後、ジャラン トゥアンク アブドゥル ラーマンまで続き、ダン ワンギ警察本部やジャラン マスジッド インディア地域のさまざまな店舗を通ります。ランナーはその後、クアラルンプール タワーを一目見ることができるブキッ ナナス駅に向かってジャラン アンパンに従っていきます。
その後、ルートはジャラン・スルタン・イスマイルに曲がり、ランナーにブキッ・ビンタン地区のツアーを提供します。ランナーは、ウィスマ・ゲンティン、ロット10、スンゲイ・ワン・プラザ、ブキッ・ビンタン・プラザなどのショッピングモールやさまざまなランドマークを通り過ぎます。ランナーはその後、パビリオン・クアラルンプール・ショッピングモールの周りを回り、ジャラン・スルタン・イスマイルをたどってジャラン・アンパンに戻り、道路を進み続けます。
その後、コースはマレーシア観光センターと旧ライメン女子校を通り、ペトロナス タワーに到着します。ランナーはその後、アベニュー Kショッピング センターを通り、高架道路でジャラン トゥン ラザクを渡り、エンバシー ロウを下って、その周辺にあるさまざまな外国大使館を通り過ぎます。ランナーは、道路を走る際、直線コースを楽しむことができます。ランナーはジャラン アンパンを下り続け、ジャラン ジェラテックに出会い、その道をたどってアンパン - クアラルンプール高架道路に向かいます。
ランナーたちはその後、高速道路に続くランプを駆け上がり、高速道路のコースに沿って、トゥン・ラザク通りを渡り、サロマ橋を迂回します。その後、高速道路とスルタン・イスマイル通りの交差点に到着し、そこでUターンして高速道路と逆の順序で戻ります。ランナーたちはこのルートでAKLEH料金所を2回通過します。その後、セティアワンサ・パンタイ高速道路を通過してマラソンの中間地点を通過します。
マラソンのルートはその後、クアラルンプール中部環状道路2号線を横切り、ランナーがAKLEH高速道路を出て道路に沿って進みます。2キロ走った後、ランナーはDuta-Ulu Kelang Expressway (DUKE)に入り、独立広場への帰路につきます。
DUKE エクスプレスウェイは、マラソン全体の中で最も過酷な区間です。全長 10 キロメートルの高速道路は、コース全体にわたって大きな高架道路、高架橋、丘陵で構成されています。ほとんどのランナーは、道路沿いの傾斜のせいで高速道路に入ると疲労を感じるでしょう。傾斜のほとんどは少なくとも 1 キロメートル以上続くからです。
DUKE 高速道路の入り口は、最も急な傾斜と標高のルートで、このルートに挑戦する人は忍耐力を試すことになるでしょう。高速道路に入ると、3 キロメートルの急な傾斜が続き、その後、コースが Jalan Jelatek と Setiawangsa-Pantai 高速道路に合流するところで、突然 1 キロメートルの下り坂になります。その後、曲がりくねったカーブと平坦なコースが合流し、さらに 500 メートルの上り坂を経て高架道路に出て、再び下り坂になります。
マラソン期間中、DUKE 高速道路はペタリンジャヤ、シャーアラム、スンガイブロー方面に向かう西行きのみ通行止めとなります。そのため、ランナーは高速道路の反対側の交通の流れを自由に見ることができます。その後、ランナーは高速道路の反対側にある東行きの料金所を通過します。その後、ルートがティティワンサ地区を通過する際に、ランナーは高架道路を登ります。その後、高速道路が地区に沿って通過する際に、ランナーはJalan Sultan Azlan Shah地区に入ります。
マラソンコースはその後、高速道路の西行き側にあるバトゥ料金所でDUKEエクスプレスウェイを出て、ジャラン・クチンに合流します。ランナーはこの道路を使って独立広場に戻ります。ランナーはこのエリアのチェックポイントを通過し、完走権利を受け取るためのリストバンドを受け取ります。コースはその後セントゥール地区を通り、ブキット・トゥンク地区に合流します。40キロ地点でランナーはジャラン・スルタン・イスマイルを通過し、ここでハーフマラソンのランナーとフルマラソンのランナーが合流します。コースは41キロ地点で独立広場とブラタン・ダト・オンに合流します。ランナーはその後、高架道路と丘を登り、180度Uターンしてジャラン・ラジャの南側の道路出口から独立広場に入り、スルタン・アブドゥル・サマド・ビルの前でゴールします。
受賞者
以下の優勝者リストはフルマラソン(42 km)のみに適用されます。マラソンには、オープンカテゴリーとマレーシアカテゴリーの 2 つのカテゴリーがあります。
オープンカテゴリー
鍵: コース記録
マレーシア部門
ハイパフォーマンス部門
ハイパフォーマンス部門はマラソンランナーのエリート部門であり、フルマラソン、ハーフマラソン、10kmランに参加するすべての人に適用されます。この部門に参加したいランナーは、エリートランナーの部門に入るために特定の資格タイムを満たす必要があります。2024年に初めて導入されたこのランナー部門は、マラソンで優勝した場合にのみ賞金を受け取る権利があります。ただし、マラソンで優勝した一般ランナーは賞金を放棄しますが、努力は認められます。[35]
死亡と事件
2010年、10キロ部門のランナーが倒れて発作を起こした。25歳のリム・ウェイ・イーは病院へ向かう途中で死亡した。[36] 2019年には、マラソン中に安全柵を突き破った車がランナーに衝突し、参加者2人が負傷した。[37]
2022年大会では、ハーフマラソンに出場中の別のランナーが、ジャラン・ダン・ワンギ通りのマラソンコースを通過中に倒れた。彼はクアラルンプール病院に搬送されたが意識を取り戻すことはできなかった。[38]このような事件を受けて、マラソンの運営チームは、2024年大会から始まる将来のマラソンで緊急事態に対処するために、病院のスタッフで構成される緊急対応チームを強化するために、クアラルンプールのパンタイ病院と協力して「Medic on the Run」プログラムを設立した。[39]
慈善事業のメリット
ランナーがSeeing is Believingなどの慈善団体のために資金を調達できるチャリティー目的のマラソン部門は、2009年にクアラルンプールマラソンで「Run For A Cause」という名前で初めて開催されました。[40]最初のチャリティーマラソンでは、イベントから50万リンギット以上が集まりました。2010年からは、マレーシア盲人協会(MAB)、マレーシアエイズ財団(MAF)、マレーシア国立癌協会(NCSM)、子供環境遺産財団(YAWA)、スタンダードチャータード信託基金(SCTF)などの5つの組織も、このマラソンイベントで得られた慈善活動の恩恵を受けています。[41]さらに、「Run For A Reason」チャリティーマラソン部門に似た企業チャレンジも導入されましたが、この部門はチームで走る企業に開放されています。[42] 2011年のマラソンでは、合計486,668リンギットが慈善目的で集められました。2011年のマラソン慈善基金への寄付者には、ペトロナス・ケミカルズ・グループ(RM 30,000)とフリースケール・セミコンダクター(マレーシア)(RM 20,000)が含まれます。[43]
参考文献
- ^ 「第9回スタンダードチャータードKLマラソンには約36,000人のランナーが参加」クアラルンプールマラソン。 2017年9月13日閲覧。
- ^ ab 「マレーシア初のスタンダード・チャータードKLマラソン2009に12,500人以上のランナーが参加」(PDF)。クアラルンプールマラソン。 2012年7月14日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ abc 「スタンダード・チャータードKLマラソン、煙霧のため中止」。ニュー・ストレーツ・タイムズ・オンライン。2015年10月3日。 2015年10月4日閲覧。
- ^ abcde "2020年クアラルンプールスタンダードチャータードマラソン(KLSCM)の中止".クアラルンプールマラソン。2024 年11 月 13 日に取得。
- ^ abc 「クアラルンプール・スタンダード・チャータード・マラソン(KLSCM)2021は中止、再びバーチャル開催へ」クアラルンプールマラソン。 2022年12月4日閲覧。
- ^ 「クアラルンプールマラソン、10月4日に延期」The Star。
- ^ 「スタンダード・チャータードKLマラソン2015、2015年10月10日(土)に延期」クアラルンプールマラソン。
- ^ ab Li, Wen (2015年7月14日). 「SCKLMの『ブラックマンデー』」. LOTR: Living On The Run .
- ^ 「スタンダード・チャータードKLマラソン2015、2015年10月4日日曜日に再開」。クアラルンプールマラソン。
- ^ 「クアラルンプール・スタンダード・チャータード・マラソン(KLSCM)2021が中止、再びバーチャル開催へ」クアラルンプールマラソン。 2024年10月16日閲覧。
- ^ abc 「主催者、KLマラソンの円滑化を目指す」The Star(マレーシア)。2013年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月14日閲覧。
- ^ 「2012年クアラルンプールマラソンで36の道路が閉鎖」マレー・メール。2012年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月16日閲覧。
- ^ 「Standard Chartered KL Marathon」。iMarathonTraining.com。2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月16日閲覧。
- ^ ab 「KLマラソンのため道路閉鎖」The Star (マレーシア)。2012年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月16日閲覧。
- ^ 「ケニアのランナーがKLマラソンを制す」The Star (マレーシア)。2013年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月14日閲覧。
- ^ ab 「忘れられないマラソン」The Star (マレーシア)。 2013年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月14日閲覧。
- ^ ab 「2011 KLマラソンはケニアのランナーが優勢」The Star (マレーシア)。2011年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月14日閲覧。
- ^ 「KLマラソンはケニア人ランナーが圧勝」The Star (マレーシア)。2013年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月14日閲覧。
- ^ 「2012年KLスタンダード・チャータードマラソンはケニア人が優勝」The Star (マレーシア)。2013年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月14日閲覧。
- ^ 2013年9月のAIMSの結果。Wayback Machineで2016年3月17日にアーカイブ。AIMS。2013年10月5日閲覧。
- ^ 2014年10月のAIMSの結果。Wayback Machineで2016年3月4日にアーカイブ。AIMS。2014年10月12日閲覧。
- ^ ab "KLSCM 2022 は 34,000 人以上のランナーをダタラン ムルデカに歓迎".クアラルンプールマラソン。スタンダードチャータード。2022 年12 月 4 日に取得。
- ^ 「ベアトリスがKLSCM第15回大会でフルマラソンのコース記録を破る」クアラルンプールマラソン。スタンダード・チャータード。2023年10月1日。 2024年1月23日閲覧。
- ^ 「Top Malaysians 2011」クアラルンプールマラソン。 2024年11月13日閲覧。
- ^ 「Top Malaysians 2012」クアラルンプールマラソン。 2024年11月13日閲覧。
- ^ 「Top Malaysians 2013」クアラルンプールマラソン。 2024年11月13日閲覧。
- ^ 「Top Malaysians 2014」クアラルンプールマラソン。 2024年11月13日閲覧。
- ^ 「Top Malaysians 2016」クアラルンプールマラソン。 2024年11月13日閲覧。
- ^ 「Top Malaysians 2017」クアラルンプールマラソン。 2024年11月13日閲覧。
- ^ 「Top Malaysians 2018」クアラルンプールマラソン。 2024年11月13日閲覧。
- ^ 「Top Malaysians 2019」クアラルンプールマラソン。 2024年11月13日閲覧。
- ^ 「Top Malaysians 2022」クアラルンプールマラソン。 2024年11月13日閲覧。
- ^ 「Top Malaysians 2023」クアラルンプールマラソン。 2024年11月13日閲覧。
- ^ 「Top Malaysians 2024」クアラルンプールマラソン。 2024年11月13日閲覧。
- ^ ab 「ハイパフォーマンス」。クアラルンプールマラソン。2024年11月13日閲覧。
- ^ “Death mars KL marathon”. The Star (マレーシア) . AsiaOne . 2010年6月28日. 2010年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年4月25日閲覧。
- ^ 「警察、KLスタンダード・チャータード・マラソンでのひき逃げ事件の運転手を追う」。ザ・スター(マレーシア)。ザ・スター。2019年9月29日。 2019年9月30日閲覧。
- ^ 「47歳のマレーシア人男性、クアラルンプールマラソンで失神してから3日後に意識を取り戻すことなく死亡」
- ^ 「Facebook」. www.facebook.com .
- ^ “Running blind”. The Star (マレーシア) . 2013年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月15日閲覧。
- ^ 「KLマラソンの恩恵を受ける5つの慈善団体」The Star (マレーシア)。2010年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月15日閲覧。
- ^ 「スタンダード・チャータード・クアラルンプール・マラソン、今年は2万5000人のランナーの参加を目指す」The Star (マレーシア)。2013年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月15日閲覧。
- ^ 「『Run For a Cause』がRM486,668を調達」The Sun(マレーシア) 2012年7月16日閲覧。 [リンク切れ ]
外部リンク
- クアラルンプールマラソン公式サイト
