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| 駅経由 | ||||||||||||||||||||||||||
 駅舎（2018年廃止） | ||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | バーンホフ通り35, Uerdingen ,クレーフェルトノルトライン ヴェストファーレン 州 ドイツ | |||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯51°21′27″ 東経6°38′48″ / 北緯51.357412° 東経6.646651° / 51.357412; 6.646651 | |||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ドイツ鉄道 | |||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | ||||||||||||||||||||||||||
| 行 |
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| プラットフォーム | 2 | |||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 3406 [1] | |||||||||||||||||||||||||
| DS100 コード | KKRU [2] | |||||||||||||||||||||||||
| 国際銀行 | 8003427 | |||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 5 [1] | |||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | VRR :324 [3] | |||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | ホームページ | |||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1849年9月29日[4] | |||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||
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クレーフェルト＝ユルディンゲン駅は、1929年以来ドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州クレーフェルト市の一部となっているユルディンゲン地区の地方駅です。クレーフェルトの北東、ラインハウゼンのデュイスブルク地区との境界近くに位置しています。
歴史
駅は1849年9月29日にユルディンゲンという名前で開業した。1849年10月5日から、鉄道はユルディンゲンからホンベルクまで走った。1852年から1885年までは、かつてのラインハウゼン - ホーホフェルト連絡船までも走っていたが、この区間は1961年に閉鎖された。1866年9月1日から、ユルディンゲンは、メーアブッシュ - エステルアトからエッセンまで、また1874年からはドルトムントまで、エステルアト -ドルトムント南鉄道の停車駅となった。当初はラインハウゼン - ホーホフェルト連絡船で走り、1873年からはデュイスブルク - ホーホフェルト鉄道橋で走っていた。
現在使用されていない入口の建物は、1899 年にケルン王立鉄道部門によって建設されました。1849 年に建設された最初の建物の代わりとなりました。クレーフェルト– ユルディンゲン間は 1849 年 5 月 29 日に運行を開始しました。文化遺産に登録されているプラットホームの天蓋は 32 本の柱で支えられており、様式化された花のモチーフで装飾されています。当初は 4 角の台座の上に建てられていましたが、後に 8 角の台座に交換され、ユルディンゲンのヨハネス ヴェラー鋳鉄工場で製造されました。
駅は1927年にユルディンゲン（Rh）に改名された。1929年にクレフェルト市とユルディンゲン・アム・ライン市の合併後、両市の合意により駅名はクレフェルト＝ユルディンゲン＝ライン駅ホフに改名された。[5] 1939年に現在のクレフェルト＝ユルディンゲンという名前が付けられた。1990年代末には駅にバリアフリー設備の設置が開始された。2009/2010年にはプラットホームの高さが70センチメートルに上げられた。この工事中に歴史的なプラットホームの天蓋を解体する必要があった。
登録記念物となっている駅舎は、2021年まで長い間空き家となっていた。2011年に投資グループが駅舎を醸造所に改築する計画があったが、2013年に中止された。2017年にタンブール・ウント・ファンファーレン軍団シュピールフレンド・ユルディンゲンが駅舎をクラブハウスとして取得し、2021年に正式にオープンした。[6]
鉄道サービス
この駅はデュイスブルク・メンヒェングラートバッハ鉄道沿いにあり、地域列車のみが運行している。[7]
公共交通機関
この駅はUerdingen Bfという名前で、トラム 043 号線(Bockum – Hauptbahnhof)の終点です。この駅には次のバス路線も停車します: 054 (ヴィリッヒ – アンラート)、058 (ガルテンシュタット – トラール)、831 (メーアブッシュ – ケムパーク)、927 (ボックム – デュイスブルク – ラインハウゼン)、941 (デュイスブルク – ブッフホルツ)、SB 80 (メールス)ルーメルン～カルデンハウゼン経由）および夜ラインNE8とNE27。これらのサービスは VRR の運賃でカバーされます。
路面電車路線
バス路線
参考文献
- ^ ab "Stationspreisliste 2025" [2025年の駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB Station&Service . 2024年11月28日. 2024年12月5日閲覧。
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ “ラインバーンの運行計画” (PDF) .ラインバーン。 2008 年 8 月 1 日。2019 年11 月 4 日に取得。
- ^ アンドレ・ジュースト。 「クレーフェルト・ユルディンゲン駅の運用」。NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo (ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2017 年2 月 12 日に取得。
- ^ "Bauprojekt: Historischer Tag für Uerdingen".西ドイツ新聞(ドイツ語)。 2007 年 11 月 4 日。2017 年2 月 11 日に取得。
- ^ Sprothen、オトマール・エルンスト（2021年9月5日）。 「Großer Einsatz des Tambour- und Fanfarencorps: Uerdingen hat seinen Bahnhof wieder zurück」。Rheinische Post (ドイツ語) 。2024 年8 月 5 日に取得。
- ^ アンドレ・ジュースト。 「クレーフェルト・ユルディンゲン駅」。NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo (ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2017 年2 月 12 日に取得。
出典
- ハンス・ポール・ヘプフナー (1986)。アイゼンバーネン。 Ihre Geschichte am Niederrhein (ドイツ語)。デュイスブルク: メルカトルフェルラーク。ISBN 3-87463-132-X。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、クレーフェルト＝ユルディンゲン駅に関連するメディアがあります。
- 「線路計画（1985年）」。2017年2月12日閲覧。
- 「2003年/2009年の駅舎の写真」 。 2017年2月12日閲覧。