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高徳線（こうとくせん）は、日本の四国北東部を走る鉄道路線で、香川県の県庁所在地である高松市と徳島市を結んでいます。この路線は四国鉄道（JR四国）が所有・運営しており、路線名は、路線が結ぶ都市の「高松」と「徳島」の文字に由来しています。
特急うずしおは全線を運行しています。岡山駅との間を1日2往復運行しています。
高徳線全線を走るローカル列車のほか、高松とオレンジタウン、三本松、ひけたを結ぶ列車、徳島と板野、徳島とひけたを結ぶ列車も運行している。単線路線としては、板野とひけたの県境付近を除けば、運行本数はかなり多い。徳島では鳴門線と麦線との直通列車があり、高松から阿南経由で麦まで1日1本運行している。
与山線の高松～伊吉間の電化工事完了以来、高徳線にはJR四国線の中でも最新鋭のディーゼル気動車が導入されている。各駅停車には1000系、1200系、1500系ディーゼル気動車がよく使用され、特急列車はN2000系ディーゼル気動車が運行されている。
現在の高徳線の最初の部分は徳島鉄道によって建設され、鴨島からの路線（現在の徳島線）の佐古～徳島間が1899年2月16日に開通した。同社は1907年に国有化された。1916年には阿波電鉄が中原～鳴門間の路線を開通させ、その中には吉成～池の谷間も含まれており、現在は高徳線の一部となっている。高松～引田間は1925年から1928年にかけて（当時の）日本国有鉄道によって開通した。
1933年に阿波電鉄は国有化され、1935年には曳田～池ノ谷間と吉成～佐古間が開通し、路線が完成した。
1977年に同路線でCTC信号システムが運用開始され、1986年に貨物輸送は終了した。
国鉄の民営化に伴い、この路線は1987年4月1日に四国鉄道（JR四国）の一部となった。1988年6月1日には、路線名が高徳本線から高徳線に変更された。
高架式の佐古駅は1993年に開業し、1998年には高速化を可能にする線路改良工事が完了し、オレンジタウン駅が開業した。
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