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ニッカーボッカーアベニュー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 ニューヨーク市地下鉄駅（高速鉄道） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 メトロポリタンアベニュー行きホーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステーション統計 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 住所 | ニッカーボッカー アベニュー & マートル アベニュー ブルックリン、ニューヨーク | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自治区 | ブルックリン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ブッシュウィック | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°41′55″ 西経73°55′06″ / 北緯40.698731° 西経73.918376° / 40.698731; -73.918376 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 分割 | B（BMT）[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | BMT マートルアベニュー線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ま  （全回） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 交通 |  NYCTバス：B54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造 | 高められた | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1889年8月15日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 2012年8月17日（再建）2017年7月1日（一時閉鎖） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 2013年2月8日（再建）2018年4月30日（一時閉鎖） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 逆 方向 転送 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 渋滞 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 862,039 [2]  5.7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 423件中317件[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ニッカーボッカーアベニュー駅は、ニューヨーク市地下鉄BMT マートル アベニュー線の駅です。ブルックリンのブッシュウィックのマートル アベニューとニッカーボッカー アベニューの交差点に位置し、 Mトレインが常時 停車します。
歴史
マートル・アベニュー線はユニオン高架鉄道会社によって建設・運営された。路線の最初の区間は1888年に開通し、1889年7月20日にブロードウェイからワイコフ・アベニューまで延長された。[3]しかし、この延長線にあったニッカーボッカー・アベニュー駅は1889年8月15日まで開業しなかった。[4] [5] [6]
駅は2012年8月17日[7]から2013年2月8日まで改修工事が行われた。[8] 2017年7月1日、マートルアベニュー線とBMTジャマイカ線の接続再構築の一環として、駅は2018年4月30日まで再び閉鎖された。[9] [10] [11]
駅のレイアウト
この高架駅には、2 つの側線と 2 つの線路があり、3 番目の線路用のスペースがありましたが、1946 年までに撤去されました。両方のプラットフォームには、端の小さなセクションを除いて、全長にわたって鋼鉄製の天蓋があります。両方のプラットフォームの西側半分には灰色の風防があり、東側半分には腰の高さの鋼鉄製の柵があります。駅名は、標準的な黒いプレートに白い文字で書かれています。[引用が必要]
この駅にはプラットホームと線路の下に高架駅舎が1つある。各プラットホームの東端から待合室/渡り線に下りる階段が1つある。改札口がシステムの出入り口となっている。料金所の外にはトークンブースと、ニッカーボッカー通りとグリーン通りの間のマートル通りの両側に下りる階段が2つある。この駅には以前、南端に別の駅舎があった。[12]
参考文献
- ^ 「用語集」。セカンドアベニュー地下鉄補足環境影響評価書草案（SDEIS）（PDF） 。第1巻。メトロポリタン交通局。2003年3月4日。pp. 1–2。 2021年2月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年1月1日閲覧。
- ^ ab 「年間地下鉄利用者数（2018～2023年）」メトロポリタン交通局。2023年。 2024年4月20日閲覧。
- ^ 報告書。1890年1月1日。
- ^ Roess, Roger P.; Sansone, Gene (2012 年 8 月 23 日)。ニューヨークを 動かした車輪: ニューヨーク市交通システムの歴史。Springer Science & Business Media。ISBN 9783642304842。
- ^ 「The Fifth Avenue Elevated To Greenwood」ブルックリン・デイリー・イーグル、1889年8月15日、6ページ。 2021年4月16日閲覧。
- ^ 「木曜日にグリーンウッドへ」。ブルックリン・デイリー・イーグル。1889年8月14日。1ページ。
- ^ 「ニッカーボッカー・アベニューM駅、改修工事のため閉鎖へ」MTA 2012年8月17日2017年8月23日閲覧。
- ^ 「ニッカーボッカー・アベニューM駅、改修工事を経て再開」MTA 2013年2月8日2017年8月23日閲覧。
- ^ Rivoli, Dan (2016年3月17日). 「Mライン、来年修理のため閉鎖へ」ニューヨーク・デイリー・ニュース。 2016年7月23日閲覧。
- ^ Brown, Nicole (2016年3月18日). 「MTA: Mラインは来年一部閉鎖予定」amNew York . 2016年7月23日閲覧。
- ^ 「マートル・アベニュー線インフラプロジェクト」mta.info。メトロポリタン交通局。2016年7月23日閲覧。
- ^ 「MTA 近隣地図: ブッシュウィック」(PDF) . mta.info .メトロポリタン交通局. 2015 . 2016 年7 月 20 日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ニッカーボッカー・アベニュー (BMT マートル・アベニュー線)に関連するメディアがあります。
- nycsubway.org – BMT マートル アベニュー線: ニッカーボッカー アベニュー
- ステーションレポーター — Mトレイン
- 地下鉄マニア — ニッカボッカーアベニューの写真
- Google マップ ストリート ビューから見たニッカーボッカー アベニューの入り口
- Google マップ ストリートビューのプラットフォーム