キナーR-5

R-5
オレゴン航空宇宙博物館にあるキナー R-5 (シリーズ 2) エンジン
タイプ	星型エンジン
メーカー	キナー・エアプレーン・アンド・モーター・コーポレーション
開発元	キナーB-5
に発展した	キナー C-5

Kinner R-5は、1930 年代の軽一般航空機およびスポーツ航空機用の アメリカ製 5 気筒星型エンジンです。

R-5は、以前のKinner B-5の発展型で、出力と寸法が若干大きくなっていました。主な変更点は、シリンダーボアが117 mm (4.625 in) から127 mm (5 in) に増加し、ピストンストロークが133.3 mm (5.25 in) から139.7 mm (5.5 in) に増加したことです。これにより、排気量が7.2リットル (441 cu in) から8.8リットル (540 cu in) に増加しました。R-5は、荒っぽい走りではあるものの、信頼性の高いエンジンでした。R-5とその派生型は何千台も生産され、第二次世界大戦の多くの練習機に搭載されました。軍の呼称はR-540でした。

• フリートフィンチ モデルR
• ハワード DGA-18
• キナー スポーツウィング
• キナープレイボーイ
• マイヤーズ OTW
• N2T チューター
• ライアン PT-22 新兵

R-5

R-53

R-55

R-56

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1938のデータ^[1]

• タイプ: 5気筒空冷星型
• ボア： 5インチ（130 mm）
• ストローク: 5.5インチ (140 mm)
• 排気量: 540 立方インチ (8.8 L)
• 長さ: 32.3インチ (820 mm)
• 高さ: 45.6 インチ (1,160 mm)
• 乾燥重量: 330 ポンド (150 kg)

• バルブトレイン:シリンダーあたり1つの吸気バルブと1つの排気バルブ
• 燃料システム:ストロンバーグキャブレター 1 個
• 燃料タイプ: 73オクタン
• オイルシステム： ドライサンプ
• 冷却システム:空気

• 出力: 1,850 RPM 最大で 160hp/1,800 RPM 巡航で 113hp
• 圧縮比: 5.5:1
• パワーウェイトレシオ: 0.48 hp/lb

関連開発

• キナーB-5

同等のエンジン

• アームストロング・シドレー・マングース
• シュベツォフ M-11
• ワーナー スーパースカラベ
• ライト R-540

関連リスト

• 航空機エンジンの一覧

ウィキメディア・コモンズには、 Kinner R-5に関連するメディアがあります。

• ガンストン、ビル (1986)。『世界航空エンジン百科事典』ウェリングバラ: パトリック・スティーブンス。pp. 99–100。

• http://www.oldengine.org/members/diesel/Duxford/usaero4.htm 2019-06-03 にWayback Machineでアーカイブ