Loading article…
| スポーツウィング | |
|---|---|
 1934年製キナースポーツウィングは、カリフォルニア州アップランドのケーブル空港でデール・ミラーによって修復されました。 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 軽量単葉機 |
| メーカー | キナー・エアプレーン・アンド・モーター・コーポレーション |
| デザイナー | マックス・B・ハーロウ、ロバート・ポーター |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1933 |
キナー・スポーツウィングは、 1930 年代にキナー・エアプレーン・アンド・モーター社によって製造されたアメリカの軽量単葉機です。
設計と開発
スポーツウイングは、マックス・ハーロウが設計した同社の以前のスポーツスターの改良版であった。[1]拡大された4人乗りバージョンは、 1935年にキナー・エンボイとして生産された。キナーは1937年に倒産し、スポーツウイングの権利はティム・エアクラフト・カンパニーに買収された。
バリエーション
- スポーツウィング B-2
- 125 hp (93 kW) のKinner B-5エンジンを搭載しています。
- スポーツスター B-2R
- 160 hp (120 kW) のKinner R-5エンジンを搭載しています。
仕様（B-2）
データ元: [2] [3]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 1
- 長さ: 24 フィート 2 インチ (7.37 m)
- 翼幅: 34 フィート 5 インチ (10.49 メートル)
- 高さ: 7 フィート 2 インチ (2.18 m)
- 翼面積: 174.25平方フィート (16.188 m 2 )
- 自重: 1,197 ポンド (543 kg)
- 総重量: 1,875 ポンド (850 kg)
- 荷重: 633 ポンド (287 kg)
- 動力装置: 1 ×キナー B-5 5気筒空冷ラジアルピストンエンジン、125 hp (93 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 122 mph (196 km/h、106 kn)
- 巡航速度: 110 mph (180 km/h、96 kn)
- 失速速度: 48 mph (77 km/h、42 kn)
- 範囲: 450 マイル (720 km、390 海里)
参照
関連開発 、
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 Kinner Sportwingに関連するメディアがあります。
引用
- ^ ジョン・アンダーウッド (1969 年冬)。「静かな教授」。エア・プログレス・スポーツ・エアクラフト。
- ^ Eckland, KO (2008-08-15). 「アメリカの飛行機: Kinner」. Aerofiles.com . 2011-02-12閲覧。
- ^ 「飛行装置：キナーによる新型飛行機と新型エンジン」。航空学誌第33巻第2号。1934年2月。58～59ページ。
文献
- 図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版。