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キングスハイウェイ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 ニューヨーク市地下鉄駅（高速鉄道） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 ハイローンアベニュー高架からの眺め | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステーション統計 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 住所 | キングスハイウェイ＆ウェストセブンスストリート、 ブルックリン、ニューヨーク | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自治区 | ブルックリン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | グレイヴズエンド | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°36′11.33″ 西経73°58′48.83″ / 北緯40.6031472° 西経73.9802306° / 40.6031472; -73.9802306 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 分割 | B（BMT）[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | BMTシービーチライン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | いいえ  （全回） わ  （一部のラッシュアワーの運行） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 交通 |  NYCTバス：B82、B82 SBS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造 | オープンカット | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 4（通常運行2） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1915年6月22日[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 2016年1月18日（北向きの再建）2017年7月31日（南向きの再建） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 2017年5月22日（北行き再開）2018年10月29日（南行き再開） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | ADA に準拠していません。アクセシビリティは計画中です | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 逆 方向 転送 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 渋滞 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 1,247,257 [3]  11.3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 423人中248人[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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キングスハイウェイ駅は、ニューヨーク市地下鉄BMT シー ビーチ線のローカル駅で、ブルックリンのグレーブセンドのキングス ハイウェイとウェスト セブンス ストリートの交差点にあります。Nトレインが常時停車します。ラッシュ アワーには、 Wトレインも数本この駅に停車します 。
歴史
この駅はシービーチ線の残りの駅とともに1915年6月22日に開業した。[2]
2016年1月18日から2017年5月22日まで、この駅のマンハッタン行きプラットフォームは改修工事のため閉鎖された。[4] [5] [6]コニーアイランド行きプラットフォームは2017年7月31日から2018年10月29日まで閉鎖された。 [7 ] [8] 2019年、メトロポリタン交通局は、同局の2020～2024年資本プログラムの一環として、この駅をADA対応にすると発表した。 [10]このプロジェクトはニューヨーク市の混雑料金によって資金提供される予定だったが、混雑料金の導入が遅れたため、2024年6月に延期された。[11]
駅のレイアウト
この開削駅には4本の線路と2つの側線プラットホームがある。中央の2本の急行線は通常は使用されていないが、両方の線路は迂回列車用に利用可能である。[12]プラットホームは開削された地殻内に掘られている。コンクリートの壁と柱はベージュ色に塗られている（以前の柱は青緑色だった）。[要出典]
この駅には 2 つの入口があり、どちらも線路の上にある西 7 番街と西 8 番街の間の地上階にあるベージュ色の駅舎です。それぞれの入口には両端のプラットフォームに通じる階段が 1 つずつあります。北端のメイン出口には改札口とトークン ブースがあり、キングス ハイウェイに通じています。一方、南端の出口はハイローン アベニューに通じており、無人で、小さな改札口があるだけです。[引用が必要]
駅の南東端には分岐器があり、列車は4本の線路のいずれの線路でも行き来できる。この駅の北では、マンハッタン行きの急行線がシービーチ線の残りの部分と続いているが、 8番街まで信号がないため、この区間を走れる列車は一度に1本のみである。この区間は、システム全体の3線路線にある他の中央線路と同様に、双方向の運行信号が設定されている。コニーアイランド行きの急行線は、 8番街とこの駅の間で他の3本の線路から切り離されており、運行に使用できない。この駅の南では、2本の急行線が86丁目駅の南で各駅停車線と合流するまで続いている。[12]
参考文献
- ^ 「用語集」。セカンドアベニュー地下鉄補足環境影響評価書草案（SDEIS）（PDF） 。第1巻。メトロポリタン交通局。2003年3月4日。pp. 1–2。 2021年2月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年1月1日閲覧。
- ^ ab 「地下鉄でコニーまで48分：4番街ルートの最初の電車がウェストエンド線より11分早い」。ブルックリン・デイリー・イーグル。1915年6月22日。 2015年6月29日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 「年間地下鉄利用者数（2018～2023年）」メトロポリタン交通局。2023年。 2024年4月20日閲覧。
- ^ ロマーノ、デニス（2013年10月4日）。「大規模改修工事中、Nラインに2台のエレベーターが到着」。ブルックリン・レポーター。2019年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月27日閲覧。
- ^
- Harshbarger, Rebecca (2016年1月14日). 「ブルックリンNの9駅が14か月間閉鎖へ」。am New York。2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月27日閲覧。
- 「N Line Sea Beach - 2016」。web.mta.info。2016年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月18日閲覧。
- Katinas, Paula (2014年12月18日). 「通勤者の頭痛の種：MTAがNトレイン駅を改修へ」。ブルックリン・デイリー・イーグル。2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月18日閲覧。
- ^ 「ニューヨーク市地下鉄路線図」（PDF）mta.info。メトロポリタン交通局。2017年5月1日。 2017年5月2日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2017年5月2日閲覧。
- ^ DeJesus, Jaime (2017年5月17日). “Manhattan-bound service to return to N station on Sea Beach Line”. The Brooklyn Reporter . 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月18日閲覧。
- ^ 「マンハッタン行きのサービスがシービーチ線のN駅に戻る」www.mta.info (プレスリリース) ニューヨーク市、ニューヨーク州：メトロポリタン交通局。2017年5月17日。2017年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月26日閲覧。
- ^ 「交通・バス委員会会議 - 2018年11月」（PDF）mta.info。メトロポリタン交通局。2018年11月13日。164ページ。 2018年11月10日閲覧。
- ^ 「MTA、2020～2024年資本計画案に基づき、20駅の追加地下鉄駅でアクセシビリティ改善を実施」mta.info。メトロポリタン交通局。2019年12月19日。2020年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月25日閲覧。
- ^コリンズ、キース（2024年7月11日）。「混雑料金制度がなければ地下鉄サービスがどう なるか見てみましょう」ニューヨークタイムズ。ISSN 0362-4331 。2024年7月12日閲覧。
- ^ ab ピーター・ダハティ（2020年）。ニューヨーク市地下鉄の線路2020年版（第16版）。ダハティ。OCLC 1056711733 。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、キングス・ハイウェイ (BMT シービーチ線)に関連するメディアがあります。
- nycsubway.org – BMT シービーチライン: キングスハイウェイ
- 駅レポーター — Nトレイン
- 地下鉄マニア — キングスハイウェイの写真
- Google マップ ストリート ビューから見たキングス ハイウェイ入口
- Google マップ ストリート ビューから見たハイローン アベニューの入り口
- Google マップ ストリートビューのアップタウン プラットフォーム