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| 概要 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| サービスタイプ | 都市間鉄道 | ||||
| 最初のサービス | 1962 | ||||
| 最後のサービス | 2020 | ||||
| 現在のオペレーター | パキスタン鉄道 | ||||
| ルート | |||||
| テルミニ | カラチ市 ペシャワール駐屯地 | ||||
| 停止 | 47 | ||||
| 移動距離 | 1,512キロメートル(940マイル) | ||||
| 平均所要時間 | 34時間15分 | ||||
| 運行頻度 | 毎日 | ||||
| 列車番号 | 19UP(カラチ→ペシャワール) 20DN(ペシャワール→カラチ) | ||||
| 機内サービス | |||||
| クラス | 経済 | ||||
| 宿泊設備 | 利用可能 | ||||
| ケータリング施設 | 利用不可 | ||||
| テクニカル | |||||
| 軌道ゲージ | 1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ) | ||||
| トラック所有者 | パキスタン鉄道 | ||||
| |||||
クシュハル・カーン・ハッタク・エクスプレス(ウルドゥー語: خوشحال خان خٹک ایکسپریس)は、パキスタン鉄道がカラチとペシャワールの間で毎日運行する旅客列車である。 [1]この旅行は、カラチ・ペシャワール鉄道線とコトリ・アトック鉄道線に沿って走行し、公表距離1,512キロメートル(940マイル)を約34時間15分で走行する。 [2] [3]この列車は、パシュトゥーン人の民族主義者で詩人、戦士、学者、ハッタク族の族長であるクシュハル・カーン・ハッタクにちなんで名付けられている。 [4]クシュハル・カーン・ハッタク・エクスプレスは、2020年3月に新型コロナウイルス感染症の影響で運休となったが、この列車の運行再開に向けた取り組みが進められている。この列車は2023年まで復旧されませんが、この列車のルートはユニークで、ラジャンプルとデラ・ガジ・カーンを結ぶ唯一の列車でした。
ルート
- カラチカントンメント–カラチ – ペシャワール鉄道経由コトリジャンクション
- コトリジャンクション–コトリ・アトック鉄道線経由アトックシティジャンクション
- アトック市ジャンクション–カラチ – ペシャワール鉄道線経由ペシャワール駐屯地
駅停車
- カラチ市
- カラチ駐屯地
- ランディジャンクション
- ビン・カシム
- ピプリ操車場
- コトリジャンクション
- シンド大学(ジャムショーロ)
- セワン・シャリフ
- ダドゥ
- ピアロ・ゴス
- レマニ ナガル
- ラダン
- バダ
- モヘンジョダロ
- ラルカナジャンクション
- シャー・ナワーズ・ブット
- シカルプル
- ジャコババードジャンクション
- カンドコット
- カシモア
- ミタン・コット
- ラジャンプル
- ジャンプル
- デラ・ガジ・カーン
- シャダン・ルンド
- コット・アドゥ・ジャンクション
- コット・スルタン
- レイア
- スルタン・カロリ・ハルト
- バッカー
- ダリヤ・カーン
- カルール コット
- ピプラン
- クンディアンジャンクション
- ミアンワリ
- ダウド ケル ジャンクション
- インジュラ
- チャブ
- ジャマット
- ウチリ
- ジャンドジャンクション
- 基底接合部
- ジャラール
- アトックシティジャンクション
- ジャンギラロード
- アコラ・カタック
- ノウシェラジャンクション
- パビ
- ペシャワール市
- ペシャワール駐屯地
装置
列車にはエコノミークラスの設備があります。
参考文献
- ^ IRFCA: パキスタン鉄道の列車名 著者: Owais Mughal、2013年7月1日閲覧
- ^ “IRFCA: パキスタン鉄道の列車名”.オワイス・ムガール帝国。2013 年4 月 6 日に取得。
- ^ IRFCA: パキスタン鉄道の列車名 著者: Owais Mughal。2013年5月27日閲覧。
- ^ IRFCA: パキスタン鉄道の列車名 著者: Owais Mughal。2013年4月3日閲覧。

