ネイティブ名 | Харківський тракторний завод |
|---|---|
| 会社種別 | 公開会社 |
| 業界 | 農業機械 |
| 設立 | 1930 |
| 本部 | 、 |
| 製品 | トラクター |
従業員数 | 1000 |
| 親 | デイリー |
| Webサイト | 日本語 |

ハリコフ・トラクター工場(KhTZまたはHTZ)(ウクライナ語:Харківський тракторний завод、ローマ字: Kharkivskyi Traktornyi Zavod)は、ウクライナの都市ハリコフにある農業機械メーカーである。スターリンのソビエト工業化のための第一次5カ年計画(1927-32)の目玉として1930-31年に設立されたKhTZは、車輪式および無限軌道式のトラクターの両方を生産するウクライナ最大のトラクター製造会社であった。2016年、ウクライナ保安庁(SBU)は、クレムリンの指示によりロシア人所有者が企業を廃止する計画を立てていると主張した。この工業工場は、2022年2月の ロシアによるウクライナ侵攻の4日目に、大規模な砲撃とそれに伴う火災によって破壊されたと報告されている。
歴史
第1次5カ年計画における工場建設
ハリコフの南東端にあるハリコフ・トラクター工場は、「第一次五カ年計画の巨人」として建設された3つの主要なトラクター工場(他の2つはスターリングラードとチェリャビンスク)のうちの1つであり、重工業人民委員のセルゴ・オルジョニキーゼにちなんでハリコフ・トラクター工場と名付けられた。1920年代、トラクターは農業生産を向上させ、農民に体制と自発的な集団化の利点を説得する手段とみなされていた。しかし、1929年の春には、膨大な量の農業生産が行われていたウクライナで稼働していたのはわずか5台だったと言われている。[1]
したがって、トラクターの生産は新しい 5 か年計画の重要な部分でした。しかし、強制的な集団化と「クラーク階級の解体」の政策により、トラクターは象徴的にも実際的にもさらに重要になりました。生産量を増やし、強制的な集団化に対する農民の抵抗で殺された馬の広範な損失を補うためです。
この工場は、ヘンリー・フォードの設計者でもあったデトロイトの建築家アルバート・カーンが、スターリングラードの同規模のトラクター工場のために考案した設計に基づいて建設された。材料や労働力のいずれの面でもスターリングラード工場のそっくりのコピーではなかったが、ソ連における建築標準化の初期の事例となった。 [1] スターリンはこのプロジェクトを「ウクライナの農業集団化の鉄の砦」と表現し、労働者と工学技術者がスターリングラード工場の経験を活用して「若い企業の困難を克服する」と信頼していた。[2]
工場の建設は、1930 年 4 月にハリコフの南東 15 キロに位置するロシェヴォ駅の裏の草原で始まりました。目標は、最終的には鉄鋼から最も複雑な部品まで、トラクターに必要なほぼすべてのものを製造する工場にすることでした。建設には、約 10,000 人の労働者、2,000 頭の馬、9,000 万個のレンガ、160,000 トンの鋼鉄、100,000 トンの鉄が使用されました。建設作業員は、集団化を逃れた元農民、復員した赤軍兵士、およびコムソモリスクの一部のメンバーでした。彼らは約 1,500 棟の木造兵舎で原始的な生活を送っていました。
レンガは、その目的のために建設された窯と地元の粘土(一部は基礎から掘り出された)を使用して現場で作られました。材料は、多くの場合、手やそりで運ばれました。機械はわずかで、動力付きコンクリートミキサーが 24 台、砂利破砕機が 4 台でした。過去にはレンガのストーブで木造の農家を建てることしかできなかった労働者は、建築技術を現場で習得しなければならないことが多かったのです。
労働者たちは、1 日に 12,000 個のレンガを積み上げるという、人為的な高速作業の実例と言われたレンガ職人のアルカディ・ミクニスや、農民の娘から機械工になった若い女性のヴァルヴァ・シュメルのような英雄を称賛する当時のプロパガンダに勇気づけられた。工場には独自の新聞 (テンプ) と扇動者がいた。社会主義的な競争の形態が採用され、怠け者は壁新聞で告発されて罰せられることもあった。
工場の外構は 1931 年 7 月までに完成しました。厳選された約 500 人の労働者がモスクワとレニングラードでの特別研修コースに派遣され、輸入された新しい機器の使用方法を学びました。最初のテスト トラクターは 8 月に製造され、1931 年 10 月に本格的な生産が開始されました。工場の開設は、ウクライナ SSR とソ連全体にとって大きな宣伝イベントとなりました。
1930年代の工場
1931年10月、工場は30馬力の灯油エンジンを搭載し、時速7.4kmのSXTZ 15/30ホイール式トラクターの生産を開始しました。このトラクターは、アメリカのインターナショナル・ハーベスター社が製造した「インターナショナル15/30」トラクターのコピーでした。工場の初代所長はPI・スヴィストゥンでした。翌年、1932年には17,374台のトラクターが生産され、工場はレーニン勲章を授与されました。1936年には、15万台目のトラクターが工場から出荷されたと言われています。[3]
1937年9月17日、KhTZはキャタピラートラクターSXTZ-NATIの量産を開始しました。これはソビエト設計による最初の量産トラクターでした。[3]
1931 年に工場が開設されると、アメリカの共産主義者フレッド・ビールが、主にアメリカ人、ドイツ人、チェコスロバキア人からなる数百人の外国人労働者と専門家からなるコロニーの宣伝文化関係部長に任命された。彼の名で、モスクワは彼らの「社会主義建設」への貢献に関する図解調査を出版した。その中でビールは「贅沢」を自発的に放棄したことを認めただけだった。[4]後に彼はまったく異なる説明をすることになる。コロニーは深刻な食糧と燃料の不足に悩まされていたが、「雇用されていた 1 万人のロシア人労働者とは隔絶されていた」。労働者たちは、自分たちの状況に抗議するために、自分たちにできる唯一の武器である「沈黙の破壊活動」に頼った。一方、毎日外国人コロニーを包囲していた飢えた人々や財産を失った人々の群衆は、定期的にトラックで田舎に運び出され、廃村や荒れ地に放置された。[5]
政治的忠誠心で選ばれることが多い「エンジニア」たちは、急いで学校に通い、工場に放り出され、信用できない外国人専門家の仕事を修正しようとした。その結果、部品が壊れやすくなり、機械が壊れ、生産が妨げられた。1933年の夏までそこにいたビールによると、「工場から出荷された平均的なトラクターの寿命は非常に短かった」という。[6]
工場の経営者と労働者の一部は、1930年代後半の粛清に巻き込まれることになった。その中には党の扇動者ボリス・ビビコフも含まれ、彼はトロツキストとして銃殺されたが、キーロフに同情していたようだ。彼の物語の一部は、孫のオーウェン・マシューズが英語で書いた家族の回想録で語られている。[7]これらの事件で告発された内容には、機械の破壊、賃金支払いの遅延など、工場内でのさまざまな妨害行為が含まれていた。
第二次世界大戦、大祖国戦争
第二次世界大戦中、工場の設備はスターリングラードに避難し、その後シベリアのアルタイ地方のルブツォフスクに避難した。そこでMIカリニンアルタイトラクター工場の基盤となり、1942年に生産が開始された。元のハリコフ工場自体は戦争中にほぼ完全に破壊された。[8]
1941年10月24日、4日間の戦闘の後、ハリコフとその周辺地域はドイツ軍に占領された。12月14日、ドイツ軍総司令官はユダヤ人をハルキウ中央集落近くの小屋に集めるよう命じた。2日間で2万人のユダヤ人がそこに集められた。SS特別部隊の射殺を受けなかったユダヤ人は、 1月中ずっとガストラックで殺害された。[9] [10]
1943年8月にハリコフがソ連軍によって最終的に解放されると、工場の再建作業が直ちに開始された。 [8]生産は1944年末に再開された。 [3]
ソビエト時代から1991年まで
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1949年から工場では、1962年まで農業で主に使用されたディーゼルトラクターDT-54を生産しました。1954年から1972年にかけて、工場では牽引力0.6トンの車輪式条播きトラクターも生産しました。1962年にT-74耕起トラクターの生産が開始されました。1967年には、工場で100万台目のトラクターが生産されました。第9次5カ年計画(1971~75年)中に、T-150Kが導入されました。ソビエト時代の工場は、1948年に労働赤旗勲章、1967年にレーニン勲章、 1975年にゲオルギー・ディミトロフ勲章を授与されました。
1980年代には、工場は最高の生産性を達成し、年間7万台のトラクターを生産しました。小規模農場や小規模な仕事向けに、XTZ-7、DT-14、T-19、T-20、T-25などの12~24馬力のエンジンを搭載した低出力トラクターと、中出力のDT-54とDT-75が生産されました。1986年の初めまでに、工場は36か国にトラクターを供給し、大容量の車輪付きトラクターの新モデルT-150 kmとT-150K-02の生産を準備しました。[3]
ソ連崩壊後
ソ連崩壊とウクライナ独立から2年後の1994年、工場は公開株式会社に転換されました。21世紀初頭、工場は汎用ホイールトラクターXTZ-17221とXTZ-17222を含むトラクターを生産し、T-150シリーズ、ホイール耕作用XTZ-16131、クローラー式XTZ-181、農業用ХТZ-3510、ホイールローダーХТZ-156をアップグレードしました。
トラクターに加えて、ハリコフトラクター工場(HTZ)は軍用製品、砲兵トラクターATLを生産していました。2000年代には、軽量多目的トラクターMT-LBと自走式2S1グヴォズディカ榴弾砲を生産していました。[3]
KhTZ地区
1936年、工場の周囲に労働者の住居として発展した「社会主義都市」(ソツゴロド)であるオルジョニキーゼフスキーは、工場と同様にセルゴ・オルジョニキーゼ(翌年死去)にちなんで名付けられた[11] 。ソ連崩壊から25年後の2016年2月、非共産化法に従ってインダストリアル地区に改名された[12]。この地区の一般的な名前は「KhTZ」であり、ハリコフで最も社会的に恵まれない地域の一つであるという評判で、現在も使われている[13]。
2016年にロシアが同工場に対して陰謀を企てたとされる
2007年、地元の投資家オレクサンドル・ヤロスラフスキーは、この会社の株式の過半数をロシアの億万長者オレグ・デリパスカに売却した。[14] 2006年に漏洩した米国の外交公電では、デリパスカは「[ロシアのウラジミール大統領]プーチンが定期的に頼る2~3人のオリガルヒの一人」と表現されていた。[15]
2016年、ウクライナ政府が民間企業への大規模な事業売却の一環として、保有するほぼ30%の株式を売却した後、ウクライナ保安庁(SBU)は、デリパスカ産業グループの経営陣がハリコフ・トラクター工場を事実上解体しようとした陰謀を阻止したと発表した。[16]この工場は当時、ロシアで販売されるトラクターの60%を依然として生産していた。[17]ロシア人所有者の指示により、2016年3月に任命された工場の新総責任者は、解体と輸出のために鋳造設備、技術・設計書類、設計図などを準備したと言われている。また、総責任者は労働者の約3分の1を解雇する準備をしていると報じられた。対応する命令が発令され、新しい従業員名簿が承認された。[16] [18] [19]
SBUは「これらの計画の実施は、ハリコフトラクター工場の活動の完全な停止と国防省の命令の妨害につながる」と述べた。SBUは工場の資産と口座を押収し、これにより生産設備と独自の設計図の損失を防ぎ、約1000人の熟練労働者の解雇を防いだとしている。[16]
2016年4月下旬、デリパスカ氏の指揮下で同工場の名目上の所有者であったオーストリア人実業家ジークフリート・ヴォルフ氏[20]の支援を受けて、ヤロスラフスキー氏のDCHグループは同社の経営権を回復した[18] [21] 。DCH(開発建設ホールディングス)のその他の資産には、スハ・バルカ鉄鉱山やドニエプル冶金コンバインなどがある[22]。
2018年11月、ロシア連邦はヤロスラフスキー氏を制裁対象リストに加えた。また、ハリコフ・トラクター工場を含むDCH傘下の企業にも制裁が課された。ヤロスラフスキー氏は、経済制限措置を「政治問題」と表現した。[23]
エコポリスHTZの計画、2022年
2021年10月1日、ハリコフトラクター工場の90周年を記念して、ヤロスラフスキー氏のDCHグループは、その広大な工業用地をウクライナ最大のテクノロジーパーク「エコプリスHTZ」として再開発すると発表した。[24] HTZは引き続きアンカーテナントとして機能し、イノベーションハブ、物流・電子商取引複合施設、医療センター、農業技術クラスター、ショッピングセンター、研究室の参加者が加わる予定。[25]
新たなテナントの中で最大となる、国営郵便事業者ウクルポシュタの自動物流仕分けハブの建設は、2022年3月に開始される予定だった。世界的なIT大手ヒューレット・パッカードを含む多くの世界的なハイテク企業がこれに追随することを約束していた。[24]
エコポリスHTZは、ハリコフ開発戦略とウォロディミル・ゼレンスキー大統領の国家計画「ウクライナ・シリコンバレー」の中心プロジェクトであった。ヤロスラフスキー氏は、1万人以上の新しいハイテク雇用を創出するために、約10億ドルの投資を調整することになっていた。[25]
2022年2月、ロシアの侵攻により破壊
2022年2月28日のAgroportal24hの報道によると、ハリコフ・トラクター工場はロシア軍の「大規模な砲撃」によって破壊され、「火災に巻き込まれた」という。[21] 2022年2月25日と27日に工場で爆発と火災が発生したとされるビデオがある。[26] [27]
2022年3月22日、ルーマニアのニュースサイト「オブザーバトール」は、ルーマニア東部のヤシ市近郊のハルボカ村でKhTZのトラクター生産が再開されると報じた。KhTZは回収した機器をハルボカに移し、新工場の建設許可を迅速に取得する予定である。[28]
製品
2022年2月のロシアの侵攻まで、ハリコフトラクター工場は、多くの産業、農業、公共サービス、建設でさまざまな機能を実行するように設計された機械を生産していました。
KhTZ は農業用の車輪付きトラクター (180~240 馬力) と履帯式トラクター (190 馬力) を製造しています。

車輪付きトラクター: [29]
- XTZ-241K
- XTZ-242K
- XTZ-243K
- XTZ-248K
- XTZ-249K
- XTZ-150К-09.172.00
- XTZ-150К-09.172.10

履帯式トラクター: [30]
- ХТZ-181.20
- ХТZ-181.22
特殊装備: [31]
- BKM-2M 掘削・クレーン機
- マルチャー
- MMT-2、MMT-2M
- Т-156B
- MT-2P について
ギャラリー
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マコーミック・ディーリング 15-30 (インターナショナル・ハーベスター)、「KhTZ 15-30」の父 1931
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最初のシリアル SKhTZ 15-30
-
SKhTZ-NATI
-
T-150K
-
XTZ-181.22
-
2S22 ボダナ自走榴弾砲
参考文献
- ^ ab Crawford, Christina E (2015). 「ソビエト計画実践:トラクターから領土へ」wcfia.harvard.edu . 2022年1月16日閲覧。
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- ^ ビール、フレッド・アーウィン(1937年)。プロレタリアの旅:ニューイングランド、ガストニア、モスクワ。ニューヨーク:ヒルマン・カール。pp.283-284, 289-291。
- ^ ビール(1937)295ページ
- ^ O.マシューズ『スターリンの子供たち。愛と戦争の3世代』ロンドン:ブルームズベリー、2008年
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- ^ マルグリー、カレル(2001年2月)。「ハリコフ」、After The Battle、第112号、(pp.3-45)pp.8-9。
- ^クロ フォード、クリスティーナE.(2017-05-17)。「トラクターから領土へ:標準化による社会主義都市化」。都市史ジャーナル。44 (1):54–77。doi :10.1177 / 0096144217710233。ISSN 0096-1442。S2CID 114737431 。
- ^ (ウクライナ語)ハリコフでさらに48本の道路と5つの地区が「非共産化」、Ukrayinska Pravda (2015年2月3日) (ロシア語)ハリコフで3つの地区が改名、SQ (2015年2月3日) (ウクライナ語)ハリコフのZhovtnevyi地区とFrunzenskyi地区の改名を行わないことが決定、Korrespondent.net (2015年2月3日)
- ^ 「KhTZ: ウクライナで最も危険なフード 🇺🇦」。Bald and Bankrupt . 2021-08-05 . 2022-03-13閲覧。
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- ^ 「XTZ トラックトラクター」XTZ 2021年6月27日閲覧。
- ^ 「XTZ 特殊装備」XTZ . 2021年6月27日閲覧。
外部リンク
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