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| 京成3700系 | |
|---|---|
 2021年3月 8両編成3728編成 | |
| メーカー | 日本車両、東急車両株式会社 |
| 交換 | 3000シリーズ |
| 構築済み | 1991–2001 |
| 入隊 | 1991 |
| 建造数 | 132台（17セット） |
| 使用中の数 | 98台（13セット） |
| 形成 | 1セットあたり8/6両（6M2T/4M2T） |
| 艦隊数 | 3708–3868 |
| オペレーター | 京成電鉄 |
| 運行路線 | |
| 仕様 | |
| 車体構造 | ステンレス鋼 |
| ドア | 片側3組 |
| 最高速度 | 120 km/h (75 mph) |
| 牽引システム | 可変周波数（GTO） |
| 電気システム | 1,500 V DC（架空線） |
| 集電装置 | パンタグラフ |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） |
京成3700 系(京成 3700 形)は、1991 年から日本の東京地区で私鉄運営会社の京成電鉄によって運行されている通勤用電気多重ユニット(EMU) 形式の電車です。[1]
オペレーション
3700系8両編成は京成本線京成上野・成田空港間で運行されており、京急空港線を経由して都営浅草線・京急本線を経由して羽田空港と相互乗り入れているほか、[1]京急久里浜線の運行にも時々使用される。[2] 2014年11月現在、6両編成は京成本線のみで運行されている。[1][アップデート]
フォーメーション
2022年3月1日現在[アップデート]、[3] [4] 8両編成10本と6両編成3本で構成されている。編成は以下の通りで、[5] 1号車が成田空港側となっている。
6両セット
6両編成3828と3838は、下図のように4両の動力車（「M」）と2両の非動力付きトレーラー車（「T」）で構成されています。[5]
2両のM1車両にはそれぞれ2つのシングルアームパンタグラフが装備されている。[5]
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2012年3月の6両編成3828
8両セット
8両編成は下図のように、動力車（「M」）6両と非動力車（「T」）2両で構成されています。[5]
2両のM1車にはそれぞれ2つのパンタグラフが装備されており、M1'車には1つのパンタグラフ（3708～3818編成はクロスアーム型、3848～3868編成はシングルアーム型）が装備されている。[5]
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1995年5月、六角形スカート付き8両編成3738 -
2020年9月にオリジナルスタイルの先頭部を備えた8両編成3811 -
2021年3月に後期型の先頭部を備えた8両編成3848
インテリア
座席は縦長のベンチシートで構成されている。[1]
歴史
最初の3700シリーズセットは1991年に導入され、元の3000シリーズ列車を置き換えました。[1]最初の6両セットは2000年に納入されました。[1] 6番目のバッチ以降のセット（セット3828以降）は、ヘッドライトが屋根の近くに配置されるように前面のデザインが変更されました。2つの8両セット（3808と3748）は北総鉄道にリースされ、北総鉄道が所有する2つの7300シリーズセットを補完する北総7300シリーズセット7808と7818になりました。 [5]
2017年に8両編成の3738号車が改造・改番され、千葉ニュータウン鉄道9800系9808号車となり、千葉ニュータウン鉄道が所有し、北総鉄道が運行するようになった。[6]
8両編成の3778編成は北総鉄道に譲渡され、7300系7828編成となった。譲渡された編成は2018年2月26日より北総鉄道で営業運転を開始した。[7]
2021年12月、8両編成の3768編成が北総鉄道に貸し出され、7300系7838編成となった。[4]また、7300系7818編成は京成に返却され、編成番号（3748）を復活させ、6両編成に短縮された。[3]
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北総鉄道7300系7828編成（旧京成3700系3778編成）2021年7月 -
千葉ニュータウン鉄道9800系9808編成（旧京成3700系3738編成）2021年7月撮影
参考文献
- ^ アブデフ 私鉄車両年鑑2015[日本民営鉄道年報 2015 ] (日本語). 東京: イカロス出版. 2015年6月20日. p. 134. ISBN 978-4-8022-0003-5。
- ^ 京成3700形が三崎口へ [京成3700系は三崎口へ]。日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：交友社。 2024 年 2 月 13 日。2024 年 2 月 14 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年2 月 14 日に取得。
- ^ ab “3700形3748編成(元北総7300形7818編成の6両)が宗吾車両基地出場試運転” [京成3700系セット3748(元北総7300系6両セット7818)]. 2列車目（日本語）。 2022年1月31日のオリジナルからアーカイブ。2022 年3 月 3 日に取得。
- ^ ab 『京成3700形3768編成が7300形7838編成となり回送』 [京成3700系セット3768は北総7300系セット7838となる]。2列車目（日本語）。 2021年12月19日のオリジナルからアーカイブ。2022 年3 月 3 日に取得。
- ^ アブデフ 私鉄車両編成表 2016『私鉄車両編成 2016』 交通新聞社 2016年7月25日 p.27 ISBN 978-4-330-70116-5。
- ^ 千葉ニュータウン鉄道9800形が営業運転を開始 [千葉ニュータウン鉄道9800系が営業運転を開始]。日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本: 株式会社光遊社、2017 年 3 月 22 日。2017 年 3 月 24 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年3 月 24 日に取得。
- ^ 北総7300形7828編成が営業運転を開始[北総7300系編成7828編成が営業運転に入る]。日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交遊社、2018年3月1日。2018年3月1日のオリジナルからアーカイブ。2018 年3 月 1 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、京成3700系に関連するメディアがあります。
- 京成車両解説