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| 京急久里浜線 | |
|---|---|
| KK | |
三浦海岸駅と三崎口駅を結ぶ京急2100系電車 | |
| 概要 | |
| ネイティブ名 | 京急久里浜線 |
| 所有者 | 京急 |
| ロケール | 神奈川県横須賀市、三浦市 |
| テルミニ | |
| 駅 | 9 |
| 歴史 | |
| オープン | 1942年12月1日 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 13.4 km (8.3 マイル) |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm(4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ)標準ゲージ |
| 電化 | 1,500 V DC(架空線) |
| 動作速度 | 110 km/h (70 mph) [1] |
| シグナリング | 自動閉鎖ブロック |
| 列車保護システム | C-ATS |
京急久里浜線(きょうきゅうくりはません)は、日本の私鉄事業者である京急電鉄が運営する全長13.4kmの通勤鉄道路線である。東京の押上と品川から京急本線の列車が京急久里浜線を経由して 三浦半島まで接続している。
サービスの種類
この路線では、京急本線と直通運転する全駅停車を含む3種類の列車が運行されている。モーニング・ウィング号を除く全列車は京急久里浜線内の各駅に停車する。[2]
略語:
- Lo = 普通(普通、Futsū ) : 京急久里浜まで各駅に停車します。
- LE = Limited Express (特急、特急)
- LE = 特急(快特、Kaitoku )
- MW = モーニング ウィング(モーニング・ウィング号、Mōningu-Wingu-gō )
- KW = Evening Wing (イブニングウィング)
駅
すべての駅は神奈川県にあります。
歴史
堀之内から久里浜(現在の京急久里浜)までの区間は1942年12月1日に開業した。[1] 1963年11月1日に野比まで延伸され、同時に久里浜の京急工場が開業した。[1] 1966年3月27日に津久井浜まで、1966年7月7日に三浦海岸まで延伸された。[1]
三浦海岸と京成成田間の直通特急サービスは1969年12月31日に開始されました。[1] ATS信号は1970年11月12日に京急線全線に導入されました。[1]三浦海岸から三崎口までの最終区間は1975年4月26日に開業しました。[1]
2015年12月7日の平日ダイヤ改正以降、三浦海岸から品川・泉岳寺までの通勤特急モーニング・ウィングが2本運行されるようになった。途中、横須賀中央、金沢文庫、上大岡に停車する。[3]
