カワサキ ニンジャ ZX-25R

カワサキ ニンジャ ZX-25R

メーカー	カワサキモーターサイクル＆エンジンカンパニー
親会社	川崎重工業
生産	2020年～
クラス	スポーツバイク
エンジン	249 cc (15.2 cu in)液冷 4 ストローク 16 バルブ DOHC 直列 4 気筒
ボア/ストローク	50 mm × 31.8 mm (2.0 インチ × 1.3 インチ)
圧縮比	11,5:1
力	43.5 hp (32.4 kW) @ 15500 rpm
トルク	21.2 N⋅m (15.6 lbf⋅ft) @ 13000 rpm
伝染 ; 感染	6速、チェーンドライブ
フレームタイプ	トラス構造のスチールダイヤモンド
サスペンション	フロント：テレスコピックフォーク
ブレーキ	フロント: 4ピストンキャリパー、シングル310 mm (12.2 インチ) ディスク リア: シングルピストンキャリパー、シングル220 mm (8.7 インチ) ディスク
タイヤ	フロント: 110/70–17 (チューブレス) リア: 150/60–17 (チューブレス)
重さ	180～184 kg (397～406 ポンド) (湿重量)

カワサキNinja ZX-25Rは、日本のオートバイメーカーであるカワサキが2020年から導入した249ccのNinjaシリーズのスポーツバイクです。^[1]

このバイクの特徴は、249 ccの直列4気筒エンジンを搭載していることです。つまり、非常に小さい容量ですが、多気筒分割エンジンです。エンジンはギアボックスの前に取り付けられており、DOHC配分と16バルブ（各シリンダーに4つ）を備えたマルチポイント間接電子噴射システムによって駆動され、約50 HPを発揮し、17,000 rpmに達します。エアボックスの助けを借りて、15,500 rpmで51 HPまで出力を上げることができ、最大トルクは14,500 rpmで22.9 Nm（2.3 kgm）に達します。^[2]

1988年から2004年（マレーシア市場）まで生産されていたNinja ZX-2R/ZXR250の後継モデルとして、インドネシアとタイで生産されています。このバイクは2019年の東京モーターショーで初公開され、2020年7月10日にアジア市場で発売されました。

2023年には多くのアップデートが施された。^[3]

• カワサキ Ninja シリーズ

• カワサキタイランド（公式サイト）
• カワサキフィリピン（公式サイト）